加勒比海最近熱鬧得像菜市場,美國海岸警衛隊直接登船把“世紀號”扣了,理由是“幫馬杜羅運油”。船掛香港旗,貨主是內地國企,一句話:打狗給主人看。
朋友圈有人驚呼“海盜復活”,其實套路沒變——1996年古巴“赫爾姆斯伯頓法”就長臂管轄外國船只,誰跟華盛頓眼里的“邪惡國家”做生意,誰就被拉黑。只是當年還發個公告,現在連妝都懶得化,直接上手。
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被扣的油去哪兒?轉手拍賣,錢進美國財政部賬戶,去年同類操作攏共贏利2.3億美元。網友辣評:全球最大的“海盜IPO”。
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北京這次沒只打嘴炮。第一時間把案子遞到國際海洋法法庭,順帶把美元結算踢出中委原油合同,以后直接人民幣計價。別小看這一步——委內瑞拉原油占中國重油進口18%,一旦形成連鎖反應,中東、安哥拉都可能跟進,美元石油墻腳被悄悄挖土。
更硬核的是南海艦隊隨后公布“護航演練”航線:從珠江口到阿魯巴島,全程1.1萬海里,補給點設在吉布提和加拉加斯。翻譯成人話:下次再扣船,得先問問052D答不答應。
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有人擔心“軍艦護航”會不會擦槍走火?其實船東精得很:油輪AIS信號全程公開,航線貼著公海,真動手等于給北京送輿論大禮。美國也不傻,海岸警衛隊登船前特意關掉艦載炮電源——雙方都在演“我要動手”的默劇,觀眾是各自國內的選民。
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真正疼的是錢包。去年中國油企用美元結算被凍結資金累計47億美元,利息白送紐約銀行。換成人民幣后,跨境支付走CIPS系統,美方想截胡得先黑進中國央行服務器,難度瞬間從“普通副本”升到“地獄級”。
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最魔幻的是,委內瑞拉趁勢把石油幣(Petro)重新包裝,錨定人民幣而非美元,白皮書里甚至寫了“借鑒數字人民幣技術”。馬杜羅算盤啪啪響:既然美國把SWIFT當武器,那就干脆跳到另一條賽道,輸在起跑線,總好過被終點線反復收割。
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當然,人民幣不是萬能鑰匙。拉美銀行普遍缺人民幣流動性,委內瑞拉拿著CNH只能先換成巴西雷亞爾再買中國疫苗,中間被薅兩層匯差。解決方案?中國進出口銀行直接把人民幣授信額度塞進南美銀行體系,說白了就是“先用后還,利息我貼”,左手護航,右手撒錢,組合拳打下來,總比單拳重。
普通人能得到啥?國內加油站掛牌價跟國際油價聯動,美元折騰一次,油價就過山車一次。人民幣結算越多,波動越小,省下的不只是錢包,還有半夜被油價調整短信驚醒的心跳。
所以下次再看到“扣押”新聞,別急著罵街,翻一眼人民幣外匯牌價,說不定已經偷偷跌了幾個點——大國掰手腕,小民撿鋼镚,也算這出海盜劇里唯一的彩蛋。
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