河南
油輪剛出委內瑞拉，就被美軍攔了，說是查毒，轉頭卻打算把油直接賣給美國煉油廠——這不是電影，是上周加勒比海的真實一幕。
被扣的三艘里，有一艘船東注冊在香港，貨權歸中石化子公司。特朗普在公開講話里笑呵呵：石油可能進美軍油罐，也可能上拍賣臺。一句話，油沒出美洲，已姓美。
聯合國安理會連夜開會，美國代表把馬杜羅罵成毒梟＋恐怖分子，證據呢？PPT上一張模糊的船影，連個坐標都沒有。委內瑞拉90%外匯靠石油，放著合法買家不伺候，去折騰毒品？這邏輯騙小孩都嫌假。
中國副代表孫磊當場甩出“五個反對”，聲音不大，句句釘在國際法條文上：沒安理會授權，任何扣押都是海盜。俄羅斯、哥倫比亞、南非代表跟著敲桌子，會議室里“同意”燈牌亮了一排。
會后第二天，中國貨代圈就傳開了：以后走拉美航線，先在毛里求斯或加納中轉，提單換一手，船旗換成巴拿馬或利比里亞，保險再加一條“政治扣押”附加條款。成本漲2%，但比整船油被搶走劃算。
有做油運的老哥私下吐槽：美軍這次其實是“精準打劫”——先用長臂管轄凍結船東賬戶，再讓海岸警衛隊登船，整套流程比當年英國“私掠許可證”還專業，唯一區別是現在有聯合國舞臺可以唱戲。
能源署數據擺在那兒：中國每天進口的油里，七成走海路，其中一成二要經過美軍基地門口。今天能扣去委內瑞拉的船，明天就能查去伊朗的。 應對辦法其實也不玄： 1. 陸上管道繼續擴，中俄東線天然氣二期快點通氣； 2. 把進口合同拆小，多簽6個月以內的現貨，船期錯開，減少單點風險； 3. 用人民幣結算的原油期權已經在上海能源交易所掛牌，先拉非洲兄弟進來玩，美元霸權松一塊磚，都算贏。
歷史書翻開一看，荷蘭當年靠搶西班牙商船起家，日不落帝國靠鴉片快艇開道，最后都因為戰線太長被反噬。靠搶油續命，就像拿信用卡還房貸，窟窿只會越來越大。
加勒比海的浪打過來，沒掀翻中國的船，倒是把“門羅主義”的舊褲子又沖掉一次。接下來就看誰能先把航線、支付、管道三件事縫得更結實——縫好了，下一次美國再想搶油，得先想想自己家門口的煉油廠有沒有足夠的桶。
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