46條中日航線取消才1天，就炸出一群“牛鬼蛇神”，鄭強說對了

最近46條中日航線取消的消息，剛出來一天就把網(wǎng)上攪得亂七八糟。

本來是件有前因后果的正常事，沒想到一群“牛鬼蛇神”全跳了出來，說什么的都有。

這時候再回頭看鄭強教授之前說過的那些話，才發(fā)現(xiàn)他早就把這些事兒看透了，每一句都戳中了要害。

先把事兒的來龍去脈說清楚，省得有人被帶偏。

這次取消的不是一條兩條航線，而是未來兩周，也就是12月23號到明年1月5號之間，總共46條中日直飛航線，全停了。

涉及的城市也多，咱們這邊有上海、沈陽、成都、重慶這些大城市，日本那邊也包括大阪、福岡、名古屋這些熱門目的地，算下來得影響四十多萬人的出行計劃。

有人說這是故意不讓大家出門，其實根本不是這么回事。

取消航線的根源，是日本首相高市早苗在11月的不當言論。

當時她在日本國會上公然把臺灣問題和日本的軍事行動綁在一起，這是嚴重干涉咱們中國內(nèi)政，觸碰了一中原則的紅線。

咱們中方肯定不能忍，很快就發(fā)布了安全提醒，告訴大家最近盡量別去日本，國內(nèi)的航空公司也跟著推出了免費退票、改期的政策，給了大家一個多月的時間處理行程。

航空公司運營航線是要賺錢的，沒人坐飛機就只能虧損。

自從安全提醒發(fā)布后，去日本的游客數(shù)量大幅減少，這些航線繼續(xù)飛下去只會越虧越多，所以才會調(diào)整運力，取消這46條航線。

這是正常的商業(yè)決策，既考慮了運營成本，也呼應(yīng)了官方的安全提醒，完全合情合理。

可就是這么一件明明白白的事，網(wǎng)上的怪話卻鋪天蓋地。

有不少已經(jīng)訂了赴日行程的游客，不反思自己沒關(guān)注官方提醒，也不利用免費退改政策調(diào)整行程，反而在網(wǎng)上罵航空公司不講信用，說自己的溫泉之旅、逛街計劃全泡湯了，甚至陰陽怪氣地說這是限制大家看世界。

這些人根本沒想想，官方提前一個多月就發(fā)了提醒，航空公司也給了退改通道，是自己抱著僥幸心理拖著不處理，最后出了問題反而怪別人，實在沒道理。

更讓人看不懂的是，有些人為了去日本，居然專門研究繞道的攻略。

他們不管現(xiàn)在中日關(guān)系因為日方挑釁變得緊張，也不管繞道出行可能遇到簽證問題、行程變動這些風險，非要先飛到韓國，再轉(zhuǎn)機去日本。

明明要多花好幾個小時，多花不少錢，還覺得自己很厲害，把這種繞道攻略發(fā)到網(wǎng)上分享，說誰也攔不住自己。

中方發(fā)安全提醒是為了保障大家的安全，這些人卻把自己的旅游需求看得比安全還重要，實在是偏執(zhí)。

還有些人純粹是煽風點火。

國內(nèi)有少數(shù)“精日分子”，無視日方的挑釁在先，反而指責咱們的決策“反應(yīng)過度”，說影響了普通人的出行和兩國貿(mào)易。

日本那邊更離譜，有右翼政客倒打一耙，說中方取消航線“破壞地區(qū)穩(wěn)定”，還有日本經(jīng)濟評論家公然呼吁中國徹底停止飛日本的航班，把中方的合理調(diào)整說成是不正當行為。

這些人根本不關(guān)心事件的真相，也不管中日民間的正常交流，只想著把這件事當成制造分歧、煽動情緒的工具，破壞兩國之間的民間關(guān)系。

看到這些人的丑態(tài)，就不由得想起鄭強教授之前說過的那些話。

鄭強教授有過日本留學的經(jīng)歷，當年是被日本大使館從全國頂尖博士里挑中的，去了之后待遇極好，全額獎學金、吃住全包，每年還能免費游玩日本兩次，所有花銷都由日方買單。

一開始他也以為是日方的善意，直到準備回國的時候，一直對他無微不至的日本教授，突然說了句讓他心里一涼的話：“希望以后中國要是對日本清算，你能站出來替日本說句話”。

這時候他才明白，之前所有的優(yōu)厚待遇都不是平白無故的，而是日方精心設(shè)計的“情感投資”，目的就是把中國的高端人才培養(yǎng)成“自己人”，關(guān)鍵時刻能替日本說話。

鄭強教授還多次在公開場合提醒大家，日本一直憋著讓中國分裂的心思，不少去日本留學的人，只要意志稍微不堅定，就容易被洗腦。

日本的滲透手法很隱蔽，不是靠強制灌輸，而是靠獎學金、文化交流這些看似友好的方式，慢慢改變?nèi)说牧龊驼J知。

現(xiàn)在這些跳出來指責中方、執(zhí)意要去日本的人，不就是被這種滲透影響了嗎？

他們被日本的表面文化迷惑，連日本政客的惡劣行徑都能容忍，甚至反過來指責自己的國家，正好印證了鄭強教授的判斷。

鄭強教授當年同批去日本的30個博士里，只有他一個選擇回國，其余29人都留在了日本。

他深知，這些被日方用優(yōu)厚條件留住的人，如果將來回國進入關(guān)鍵崗位，很可能會因為立場偏差損害國家利益。

現(xiàn)在網(wǎng)上這些“牛鬼蛇神”的表現(xiàn)，更讓我們明白他的提醒有多重要。

這些人只顧著自己的小利益，完全看不到國家利益才是根本，也看不到日本因為自己的挑釁行為，已經(jīng)付出了沉重的經(jīng)濟代價。

咱們?nèi)∠?6條中日航線，直接讓日本的旅游業(yè)、航空業(yè)陷入了寒冬。

長期以來，中國游客都是日本旅游業(yè)的“頂梁柱”，占日本外國游客總數(shù)的四分之一，消費貢獻超過四成，光2025年前三季度，中國游客在日消費就達到了近3萬億日元。

現(xiàn)在航班一取消，正值年底旅游旺季，日本的景點、酒店、免稅店全涼了。

航空業(yè)更慘，大量飛機只能停在機場閑置，機組人員的排班系統(tǒng)全亂了，部分航空公司已經(jīng)開始考慮臨時裁員或無薪休假，日本航空和全日空的股價近期累計下跌超過15%，中小型航企更是面臨現(xiàn)金流斷裂的風險。

除了旅游業(yè)和航空業(yè)，日本的制造業(yè)也受了影響。

日本對華出口的海鮮、生鮮產(chǎn)品和半導體零部件，之前都靠中日客運航班的腹艙運輸，現(xiàn)在航班大幅減少，這些商品的運輸時間拉長了3到5天，運輸成本上漲超過20%，不少依賴這些零部件的日本制造業(yè)企業(yè)都出現(xiàn)了生產(chǎn)線減產(chǎn)的情況。

有研究機構(gòu)分析，這次事件可能導致日本GDP下降0.36%，經(jīng)濟損失超過2.2萬億日元，對于本就疲軟的日本經(jīng)濟來說，無疑是雪上加霜。

其實大部分普通老百姓都看得很明白，國家利益永遠是第一位的。

航線取消了，不去日本旅游一點問題都沒有，咱們國內(nèi)有的是好地方可去。

哈爾濱的冰雪大世界、海南的暖冬度假、西安的文化游、長白山的滑雪，都是熱門選擇。

從旅游平臺的數(shù)據(jù)就能看出來，原本計劃赴日的游客，很多都轉(zhuǎn)向了國內(nèi)景點或東南亞國家，泰國、馬來西亞航線1月的預(yù)訂量環(huán)比增長了30%。

大家用腳投票，既玩得開心，又不用看別人的臉色，這才是明智的選擇。

咱們并不是要徹底拒絕和日本交流，而是要在國家利益面前拎得清。

日本要是真想恢復(fù)中日之間的人員往來和經(jīng)貿(mào)合作，就該先糾正自己的錯誤，停止在涉臺問題上搞事，切實遵守一個中國原則。

可現(xiàn)在高市早苗政府不僅不認錯，還拿不出任何解決辦法，只能靠模糊表態(tài)緩解壓力，這只會讓日本遭受更多損失。

這次航線取消事件，就像一面鏡子，把網(wǎng)上的各種“牛鬼蛇神”都照了出來。

也正是這些人的表現(xiàn)，讓我們更加清楚地認識到，鄭強教授當年的提醒沒有白說。

一個民族的強大，不僅在于經(jīng)濟的繁榮，更在于精神的獨立和立場的堅定。

在對外交流中，我們可以學習別人的優(yōu)點，但絕對不能迷失自己，更不能把個人利益凌駕于國家利益之上。

希望那些還在糊涂的人能早點清醒，別再被錯誤的認知帶偏。

也希望大家能理性看待這次航線取消事件，不信謠、不傳謠，守住國家的底線，這才是每個中國人該有的樣子。