近期,部分政策出臺后,在網絡上遭遇網友的大量質疑和抵制。
這時候,總有專家出來站臺:說政策是經過他他們長期調研和研判的。
而且專家們會強調,他們前期組織過長時間的“民意問卷調查”,征求老百姓意見,才出臺的政策。
“征求意見”的時候反饋沒問題,政策一出臺,就集中不滿,這似乎是“老百姓不懂事還故意惹事”。
要弄明白這其中的核心矛盾點在哪里,我認為昨天一個熱搜就是“最佳案例”。
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昨天,相關部門宣布,明年將對全國高速服務區的衛生間進行“升級改造”。
專家稱,改造的主方向是“無障礙和適老化”。
同時官宣了全國高速服務區衛生間整改的幾項硬指標:
要將坐便位比例提升至 20% 以上,重點區域更是要達到 25%。
不僅如此,每個新增或改造的無障礙廁位,中央財政還將給予 1 萬元補貼。
直白的講,改造衛生間頭等大事是“蹲便改馬桶”。
國家財政明年出錢,每個蹲廁位補貼一萬“升級”成馬桶。
從經濟角度,改造高速服務區,算是基建投資的一部分,有利于經濟增長和就業。
從民生角度,衛生間雖然是小事,但這證明高層將老百姓的出行體驗記掛在心上。
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既有經濟效益,又有社會效益,妥妥的“仁政”,那全國網友還不感激涕零?
然后我就在百度熱搜的頁面,截到了下面這張圖。
百度熱搜有比較不錯的“民意反饋”設計,一方面會“實時刷屏”老百姓的短評,反映心聲。
另一方面還有選擇投票功能,通過不同選項的網友支持比例,可以看到熱點事件,老百姓“真實民意”的占比。
我以人格祖宗與信仰發誓,截這張圖真是隨意的,不是“篩選”的。
頁面中,老百姓刷屏,“滿屏”都是反對意見,就是現實民意。
大家都反對高速服務區衛生間“蹲位改馬桶”,是都認為“高速服務區衛生間”無需改造嗎?
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答案顯然不是,但是從全國網友的投票來看,專家們的改造方案,不僅是“舍本逐末”,而且選擇了“末中末”。
用諷刺小品里常用的段子來描述,那就是“多項選擇題精準排除所有正確答案”。
讓人不由感嘆,脫離人民群眾,與人民群眾訴求尖銳對立,怎么能到如此地步?
在高速衛生間改造的熱搜新聞界面,平臺給出了“四個改造方向”讓老百姓投票。
結果“缺乏無障礙、母嬰室等”得票最少,僅有9%。
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還需注意,這9%的網友,絕大多數還是支持蹲廁增加“無障礙扶手”,以及支持增加母嬰室的。
在這個選項里,支持增加馬桶來解決“適老化”的,恐怕不到1%。
所以我才說是“末中末”。
老百姓對高速服務區的衛生間確實積怨已久,但主要改造方向往哪選,懶得坐調查就照百度熱搜抄呀!
另外三個改造方向,只要是在長途旅游中上過高速衛生間的,立馬就有畫面感了。
老百姓對高速衛生間的最大不滿是什么?
最高比例網友,選擇“衛生與環境堪憂”。
老百姓沒直說的是,“越是馬桶,越是臟得沒法用”。
這不僅是高速服務區的問題,哪怕是低齡兒都有的常識,不僅是高速服務區,熱門景區,高鐵站等人流密集場所,盡量“不做馬桶”,也“不用馬桶”,都是潛規則。
真有垃圾設計師設計了馬桶,也是折磨人,逼著人家“雙腳踩在墊圈”上使用,這是服務老人,還是折磨老人?
老百姓對高速衛生間第二個不滿,或者說第二個整改方向,是“上廁所要經過消費區繞行”。
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不僅是上衛生間,哪怕是打開水,都要在“死貴死貴”的土產店轉一圈,這是“潛規則”。
這個訴求整改方知不知道呢?百分百知道。
為什么不提,當然是蓄意繞過?
服務區的消費區,是高價載客,利潤最大所在,能在服務區開店的,是賺“改馬桶”一萬塊這幫人能惹的么?
不敢改,也改不動,就假裝看不到。
明年高速衛生間會更豪華,面積更大,馬桶更多,但繞過的消費區一厘米都少不了。
老百姓的第三個訴求,是意料中的“廁位不足,排隊時間過長”。
老百姓希望增加側位,也希望加快“如廁速度”。
那么只要有正常智商的人,能否判斷蹲廁和不方便的馬桶,哪種“流轉速度”更快?
這次高速衛生間,國家補貼改馬桶,就是典型的專家念歪經決策。
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高層作出改造的決定是正確的,是聽到了老百姓“積怨已久”的。
但是具體怎么改,就是這幫專家選方向,拿方案了。
很顯然,未來幾年老齡化加劇,能夠長途旅游的,老年人會越來越多。
這個方向是對的,但是公共場所的適老化改造,要尊重人類心理和習慣吧?
即便是脫離群眾,就和不騎電動車的設計新國標一樣,從來不在高速上衛生間的這幫專家,去設計改造方案。
難道就不能先調研一下民意,嫌麻煩在網上弄個百姓投票,也知道整改方向呀!
就是傲慢,就是不管老百姓的訴求,死活對著干!
高速側位不夠,老人用沒有扶手的蹲廁不方便,怎么辦?
這個問題就和千年前的官員們說“老百姓饑不裹腹,多有餓死!”,皇帝反問:“何不食肉糜?”一樣。
何不食肉糜之所以流傳千年,是因為千年以來,“脫離群眾,不食人間煙火”無出其右者。
今天,終于等到了千年一遇的高手!
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老百姓說現有“蹲廁不足,排隊時間長,怎么辦?”。
專家傲慢的反問:“何不用馬桶?”
一個吃,一個拉,對仗真是工整,配得上彪炳千秋!
一個字,絕!
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