二戰中最可靠的6款航空與裝甲車輛發動機

戰爭不僅是對人和武器的考驗，也是對必須在最嚴酷條件下運轉的技術裝備的考驗。

發動機的可靠性決定了坦克、戰斗機和攻擊機的機動能力，也就決定了乘員的生死。在泥濘、灰塵、過載以及資源匱乏的環境中，最優秀的發動機并不是那些擁有最高功率的型號，而是那些在最少維護條件下仍能保持工作能力的動力裝置。

本排行榜是關于第二次世界大戰中那些在最艱難戰斗環境下，以可靠性、可維修性和耐久性證明了自身價值的動力系統。

第6名 —— Daimler-Benz DB 601（戴姆勒-奔馳 DB 601 航空發動機）

Daimler-Benz DB 601

可靠性與創新的結合

DB 601 是世界上首批實現量產、采用燃油噴射系統的航空發動機之一，這在當時相比傳統化油器發動機是一項革命性的進步。該系統使發動機在大過載機動時工作更加穩定，并降低了在俯沖、急轉彎等改變迎角的情況下發生供油中斷的風險——這對戰斗機而言至關重要。

其約 1100 馬力 的功率使 Bf 109 E 與 F 型戰斗機在戰爭初期的空戰中始終保持在一線水平。

盡管采用了當時非常先進的技術，DB 601 仍然是一款相對可靠、易于維護的發動機。設計師在技術復雜性與部隊可維護性之間取得了良好平衡，使得航空部隊即便在高強度作戰環境下也能保持發動機處于良好狀態。

其大修前使用壽命約為 500–600 小時，在當時已屬相當優秀。DB 601 也成為戴姆勒-奔馳后續航空發動機發展的基礎，包括更強大的 DB 605 與 DB 603，并為德國二戰航空工業奠定了可靠性與質量標準。

第5名 —— Allison V-1710 （艾里遜V-1710 航空發動機）

Allison V-1710

高可靠性與通用性的美國發動機

Allison V-1710 是二戰早期美國戰斗機的主力發動機，主要裝備于 P-40“戰鷹” 和早期型號的 P-39“空中眼鏡蛇”。這是一款 12 缸 V 型液冷發動機，輸出功率約 1000 馬力，結構相對簡單，這使它具有良好的可靠性與維修便利性。

盡管 Allison 在高空性能方面不如一些歐洲同類發動機，但它以極高的生存性和在各種氣候條件下的穩定工作能力作為補償——無論是在熱帶地區還是歐洲溫帶環境中，都能保持可靠運行。其設計便于快速維護和修理，這在戰時環境中尤為重要。

Allison V-1710 成為了多種美國戰斗機的動力基礎，并為美國在二戰期間后續航空發動機的發展奠定了重要基礎。

第4名 —— Rolls-Royce Merlin（羅爾斯-羅伊斯“梅林”發動機）

Rolls-Royce Merlin

經過戰火檢驗的英國傳奇發動機

Rolls-Royce Merlin 是二戰期間最著名的航空發動機之一，不同型號的功率范圍從 1000 到 1600 馬力不等。它被廣泛用于 Spitfire（噴火）、**Hurricane（颶風）**戰斗機，以及 Lancaster（蘭開斯特）、**Mosquito（蚊式）**等轟炸機和多用途飛機上。

Merlin 以出色的可靠性、良好的維修性以及在廣泛高度與氣候條件下的穩定表現著稱。其設計具備高效冷卻系統，同時結構合理，便于在野戰條件下快速完成保養和檢修。

正是由于 Merlin 的存在，英國航空兵力得以在戰爭最艱難的時期保持戰斗力；它成為了動力、可靠性與技術可達性之間理想平衡的典范。眾多衍生型號使 Merlin 一直服役至戰爭結束，并最終成為航空發動機工程的標桿之一。

第3名 —— Continental R-975（大陸公司 R-975 星形發動機）

Continental R-975

美國大量裝備的可靠星形發動機

Continental R-975 是二戰期間許多美國裝甲車輛、坦克和輕型攻擊機的“動力心臟”。這是一款 九缸星形風冷發動機，輸出功率約 400～450 馬力，以結構簡單、戰場生存性高著稱。它廣泛應用于早期型號的 M4“謝爾曼”坦克、各類裝甲運輸車和輕型裝甲車輛，以及 AT-6 “德州人”教練機系列。

該發動機可以使用品質較低的燃料運行，冷卻系統簡單，對戰損的耐受性高。即使在前線簡易維修條件下，也可以用最基本的工具進行修理。其高可靠性與零部件供應的便利性，使 Continental R-975 成為盟軍裝甲與航空裝備機動能力的重要保障。

第2名 —— V-2 柴油發動機

В-2（V-2）

改變蘇聯坦克機動性的革命性柴油機

V-2 發動機是蘇聯坦克工業的重大突破。這是一款 12 缸 V 型柴油發動機，功率約 500 馬力，為 T-34 和 IS-2 等主力坦克提供了可靠而經濟的動力。柴油機的特性顯著降低了起火風險，相比汽油機大幅提升了坦克在戰斗中的生存性。

V-2 采用模塊化與簡化設計，可在野戰條件下快速更換關鍵部件；它能使用多種燃料，對維護人員技術要求低，這在人員快速輪換和資源緊張的戰爭環境中尤為關鍵。其可靠性與效率直接支撐了蘇聯裝甲部隊的大縱深機動，使 V-2 成為二戰最優秀的坦克發動機之一。

第1名 —— Chrysler A57 Multibank（克萊斯勒 A57 多聯裝發動機）

Chrysler A57 Multibank

30 缸組成的美國工程奇跡

Chrysler A57 Multibank 是一款結構獨特但極其可靠的坦克發動機，為解決謝爾曼坦克動力不足問題而誕生。它由 5 臺直列 6 缸 Chrysler 汽油發動機組合而成，形成一個 30 缸動力單元，總功率約 470 馬力。這種方案避免了重新設計全新發動機的周期，使美國工業能迅速滿足戰時需求。

盡管結構復雜，A57 卻展現出良好的可靠性和可維修性。由于各子模塊本身成熟可靠，且采用模塊化設計，維護與更換相對方便，工作壽命也符合前線需求。它為謝爾曼坦克提供了足夠動力，使其在機動性上得以對抗更重裝的德軍坦克，同時保持較好的使用和保障水平。