關于美國斬殺線，這幾本書可以讀

最近出來個新詞“美國斬殺線”，說是專門斬殺美國中產，就像游戲里當Boss血量低于臨界值時觸發狂暴機制，對之一擊必殺。

而現實中的美國中產也是如此，看似血厚，但其實日常財務扣除一系列必需開之后也所剩無幾，一旦生活出現波瀾，無論是遭遇意外、疾病或是失業，他們財務狀況很容易就跌破臨界值，隨之引發美國社會的一連串機制迫使被“斬殺”，萬劫不復。

就像美國街頭實拍的流浪漢，其中近七成不是天生的懶漢，也不是癮君子，他們曾經也是富裕的中產、程序員、退伍軍人，偶然踩了一次坑，就被“斬殺”。

有名有姓的事例并不少，比如西雅圖一位名叫杰克的程序員，昔日年薪45萬美元，響當當的人生贏家?？伤纳顚嶋H并不“富裕”，每月固定支出包括1.2萬美元房貸、3000美金車貸和1500美元保險。每月薪資剛入手就立刻被賬單瓜分干凈。一次裁員禳他現金流斷裂，之后生活如山體滑坡般一發不可收拾，從精英滾去了橋洞變成流浪漢，僅僅只用了半年時間：房貸斷供房子被拍賣，一場急診花了6萬美元，醫保只報1.2萬，而且，剩下的債務直接讓他信用破產，之后就沒了固定住址，找不到新工作……

“美國斬殺線”是如何形成的？美國不是一直標榜著他們有全世界最先進的制度，可為什么作為一個國家最穩定的中產階級在美國卻那么容易被“斬殺”？

其實說到底，這就是“資本主義”的必然結果。資本都是逐利的，當資本嗅到可賺錢的方式，就會不斷去追求更大的利益，不講什么人性和公義。

剛好今年看了不少關于美國的書，其中有一些就能完全而貼切的講清“美國斬殺線”的成因。

01.《大宋理財——青苗法與王安石的金融帝國》

本書作者張呈忠是清華大學歷史學博士，以宋史為主要研究領域，現為臺州學院歷史系特聘教授。為什么關于“美國斬殺線”，卻要看宋代王安石的“青苗法”？

這是因為上世紀30年代，美國遭逢經濟大蕭條時期，時任農業部長的華萊士借鑒王安石新政的舉措，在美國建立常平倉，為美國渡過大蕭條起到了重要的作用。一定程度上，可以說王安石拯救了饑餓的美國農民。王安石變法的核心就是青苗法。

這個事情是有據可查的，1944年6月18日，華萊士已經是美國副總統，他來到中國訪問。他在烏魯木齊參觀新疆女子學院時，在圖書館見到一部《王臨川全集》時說，他研究過王安石，還想看看全集中是否有他不曾知道的文章，還希望尋訪王安石的后代，以轉達他的向往之心。

“青苗法”是什么？為什么能拯救美國大蕭條？實際上，青苗法用現代的眼光看，就是農業貸款。華萊士認為 ：羅斯福時代的美國與王安石時代的中國經濟形勢非常相似。他仿照王安石的青苗法，在美國建立常平倉——中國古代一種儲糧備荒、平抑糧價的政府糧倉——一方面實施農業貸款，一方面收購多余物資和糧食食品，免費分發給城市人民，為美國渡過經濟大蕭條起到了重要作用。

很難說美國不是自此開始愛上了放貸。美國人就是喜歡負債消費，美國家庭債務總額高達17.9萬億美元。青苗法之類的國家放貸行為，本身是一種調劑經濟的手段，但是如果放貸主體不是國家變成了資本，而所有放貸的資本背后又沒有國家管束，那資本一定為了追求最大利益來拼命使勁放貸，也為了保護自己的本金而產出一系列信用破產的機制來“吃絕戶”，這就很容易遭逢“斬殺線”，這就是全世界都有貸款，可為什么美國的中產更脆弱的原因之一，畢竟誰讓他們那么愛背債呢？

02.《把脈：全球巨變與中國經濟》

高柏是美國杜克大學社會學系教授，他這本近十年思考與寫作的結晶非常好，很清晰地寫明白美國，以及以美國為主導的全球經濟為什么會走到今天這個局面。

比如，美國之前一直奉行自由主義，經濟上也是自由主義，因此會出現次級貸這種把貸款產品包裝成金融產品再次錢生錢的玩意兒。但是呢，如今奉行自由主義久了，民眾并沒有享受到自由主義為自己帶來什么好處，反而利益都被資本占了。于是鐘擺開始往另一個方向擺動。

這本書不僅講美國，講全球經濟，也講中國，分析中國經驗與其它國家的歷史同時代性，對我們思考中國如何應對逆全球化，地緣政治和科技革命的挑戰、選擇何種未來經濟發展模式有特殊的參考價值。

03.《美國反對美國》

了解美國，其實看這本書非常好，雖然此書誕生于上世紀80年代，但讀完之后不得不佩服作者王滬_寧對美國的了解和認識之深，看得之透徹。這本書作者是王滬寧，當時還是復旦大學的老師，1988年8月下旬，他應邀去美國做學術訪問，半年時間，去了美國三十幾座城市和近二十所大學，在數十個政府和私人部門做過調查，與眾多美國人和外國人討論美國。他將每天討論、訪問和觀察到的記錄下來，就寫成了這本書。

他說自己是作為觀察者去看待美國的，帶著目的，想更多更細致更真實認識這個頭號資本主義國家。他將美國視為一段歷史、一種文化、一個民族、一套制度去對待，探討美國這個社會的政治和社會管理過程。這本書涉及的方面非常多，五花八門，展現出一個社會的發展和流變，是與它的政治和管理方式不可分割的。洞見深邃，具有智慧，對“為什么有美國？”給出了自己的答案。

04.《美國路人》

德沃夏克第九交響曲“自新大陸”里描繪的那個輝煌的新世界。我今年讀劉驍騫的《美國路人》的時候，感覺這個地方真是糟糕透了，劉驍騫在美國做記者，這本書中他做的幾個報道里，其中一個是關于實施私刑，就是一群白人可以對一個黑人使用身體刑法，而且是殘暴的性虐性質的，比如用刀割生x器。另一個是關于美國對印第安原住民，曾經推行了許多寄宿學校，強迫印第安部落將適齡的小孩送到寄宿學校里學習，剪他們頭發，消除他們文化，而更嚴重的是，在寄宿學校里也發生性侵等事件，并且有不少孩子莫名其妙死去。

這些報道其實只要搜索一下互聯網，還是能找到的，無論是中文的還是英文的，都可以找到。只是，美國在全世界大多數人心目中一直是一個代表希望的“新世界”，這里有三權分立，司法獨立，講究程序正義，大學時候法學老師講起美國的司法來就是帶著一種全世界最先進的向往之心。這里還有人權，風能進雨能進國王不能進……可惜這些都是教科書或別人轉述中的，就像去博物館參觀，從講解員嘴里聽到的，或是從展品介紹目錄上看到的，和自己去看到的總不會一樣。

而劉驍騫的報道和文字中，你能感受到一個更真切的美國，實實在在的。會捅破你以往對美國的彩色泡泡。這里的人并不那么文明，白人沒什么可優越的，懶、粗鄙、自大、蠻橫，他們的制度也沒吹噓的那么先進、科學，他們的行政機關不僅僅官僚，辦事效率差，而且連最基本的治安都無法保證。

05.《可能的世界》

作者楊瀟以前是《南方人物周刊》的記者，擅長寫非虛構。而這本《可能的世界》是游記，其中關于美國的三篇文章中的一篇關于美國鐵路的讓我印象非常深刻，也是顛覆了，或者說對美國大開眼界的一篇。

我們身處在中國，其實對高鐵的便捷和高效已相當熟悉和習慣。以前有個段子，是鄧總書記參觀日本時對新干線印象深刻，覺得中國也要搞。所以中國的高鐵實際上是讓大國能夠連通起來，人和商品都能高效的流通起來。

美國也是面積巨大的大國，在開發西部的一些影片中，就能知道美國的鐵路造得很早，可為什么楊瀟的文字中，美國的鐵路如此低效、鐵路網如此落后呢？他的描述，類似這種：

黃昏前，列車再次在一個峽谷里臨時停車，這次是因為這一班“美鐵”司機的工作時間到了。其實換班的司機就在幾十公里外的車站，但顯然，比起列車準時，司機們按時下班的權利更重要。于是我們被晾在那里，等待換班司機想辦法來到這鳥不拉屎的地方把火車重新開動。

這種情況，可能只會發生在幾十年前的中國某個小縣城吧，實在匪夷所思。當作者問美國人，“你不覺得如果有一條真正的高鐵，以時速200公里甚至300公里從波士頓往南經過紐約和費城到達華盛頓，會讓城際旅行方便許多嗎？”

美國人反而會驚訝：修鐵路非常昂貴，而“美鐵”是國有的，為什么要讓我們這些開車的納稅人去承擔修建費用呢？

但是納稅人的錢不就是應該還在這種基建和公共設施建設上嗎？