新勢力車型累計銷量榜；多地部署2026“新國補”

1.1-11月新勢力車型累計銷量榜

乘聯分會數據顯示，11月新能源乘用車零售量達132.1萬輛，新能源滲透率達到59.3%；今年1-11月的累計零售量為1,147.2萬輛，累計滲透率53.4%，較去年提升了6個百分點。有媒體根據乘聯分會零售數據整理出了1-11月新勢力車型累計銷量TOP60榜單，前十名合計銷量130.50萬輛，占TOP60總量的40%左右。其中，小米汽車的SU7和YU7分別以24.7萬輛和11.46萬輛進入榜單前十，SU7更是以斷層式領先優勢穩居冠軍，領先第二名的小鵬MONA M03近8.5萬輛。

理想L6以15.38萬輛的零售銷量，排在第三名；零跑有兩款車型入榜，分別是第五名的零跑C10（12.51萬輛）和第八名的零跑C11（參數丨圖片）（8.84萬輛）；問界M5、M7、M8和M9四款車型全部進入榜單TOP60，M8（13.33萬輛）、M9（10.64萬輛）、M7（8.62萬輛）成功躋身榜單前十；蔚來旗下表現相對不錯的車型卻不是蔚來品牌，樂道L60以6萬輛的銷量排在第二十二位。

2.多地部署2026“新國補”

中央定調明年繼續實施“國補”后，多地已開始部署2026年“新國補”。據第一財經記者統計，目前已有超過5個地市公開遴選以舊換新平臺服務企業，包括深圳市、陽江市、韶關市、寧波市等。對于企業的要求聚焦在核驗申請人實名能力、防黃牛防刷單的風控能力、數據運營和平臺維護能力、服務響應能力等。

值得關注的是，深圳發布的通知明確是遴選2026年汽車以舊換新補貼平臺服務企業。換句話說，2026年汽車以舊換新政策有望延續。2025年以來，國內車市受“兩新”政策拉動效應明顯。根據商務部數據，今年前11個月，消費品以舊換新帶動相關商品銷售額超2.5萬億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車以舊換新超1,120萬輛。

3.華為乾崑智駕ADS Pro增強版升級

華為乾崑智駕官方宣布ADSPro（增強版）系統完成重大功能升級，領航輔助能力實現全面提升。此次更新新增EPA車位預選與離車泊入輔助功能，進一步優化用戶在停車場景下的操作體驗，使泊車過程更為便捷高效。

另外，華為乾崑智駕ADSPro（增強版）將支持城區領航輔助（CityNCA），計劃明年一季度起通過OTA推送給近20款車型，覆蓋價格位于15萬元區間的主流市場。

4.領克回應10 EM-P后備箱滲水

日前，領克汽車官微發布《關于領克10 EM-P后備箱密封防水性優化情況的說明》稱，近期在日常售后工作中發現10余例10 EM-P后備箱滲水的情況，部分車輛在高壓水槍以特定角度、長時間直沖車輛后保險杠間隙后，可能會發生后備箱滲水。領克汽車稱，該情況屬于特定場景下的偶發現象，日常下雨、洗車不會發生，不影響車輛安全性能，對此給各位車主帶來的困擾與不便深表歉意。

為徹底消除用戶疑慮，即日起將對2025年11月5日前生產的部分領克10 EM-P車輛，提供專項檢查及后備箱密封防水性優化活動。如檢查后發現車輛存在滲水情況，將對受影響的零部件進行免費更換。無論車輛是否存在滲水情況，用戶均可選擇免費優化后備箱的密封工藝。完成優化后，領克將對涉及的零部件提供首任車主終身質保服務。

5.阿維塔南極之旅引爭議

最近，阿維塔官宣旗下車型阿維塔12抵達南極中山站，成為“全球首輛登陸南極的新能源轎車”，并表示將“直面-50℃極寒，勇闖‘無人區’”的宣傳引發網友質疑：當前南半球正處于夏季，南極中山站實際氣溫與我國北方部分地區的冬季氣溫相近，甚至高于同期東北、內蒙古等地的極寒天氣，與宣傳文案中的“-50℃極寒”存在明顯偏差。

面對不斷發酵的質疑聲，阿維塔官方回應稱，此次行程與中國極地科考船“雪龍”號航行計劃緊密銜接，于今年11月啟程，并于12月7日抵達南極中山站。阿維塔12將跟隨中國極地科考隊在南極駐留至2027年4月，開展長達16個月的適應性測試，以經歷極地不同季節及環境變化。阿維塔方面承認，此前宣傳未完整說明測試時長安排，“可能導致了一些誤解”。

6.魏建軍回應魏牌頻繁換帥

2016年成立至今的魏牌，已經在9年間更替了8任正式CEO。如果將兩度臨危受命、短期代管的李瑞峰與劉艷釗也計算在內，則實際管理崗位變動達10次。長城汽車董事長魏建軍在與媒體交流時針對魏牌頻繁換“帥”一事首次對外作出回應。

魏建軍表示，每一個中國汽車品牌都有一個高端化的夢。他直言，“并不是我們辭退了人家，不讓人家干了，是他們自己感覺到壓力特別大”，打造一個成功的品牌對CEO的要求非常全面，但中國汽車行業以往重“銷”輕“營”，至今在品牌經營上仍是挑戰。對于品牌頻繁換帥，魏建軍稱：運營一個汽車品牌涉及研發、生產、供應、銷售、服務全鏈條，體系復雜度高。魏品牌與許多中國新品牌一樣，仍處于高端化探索階段，中國汽車品牌尚未有真正跑通的先例，會在曲折中前行。

7.沃爾沃EX60明年1月發布

沃爾沃官方傳出消息，EX60將在明年1月正式發布，并發布了該車的預告圖。這款純電中型SUV基于SPA3純電平臺開發，日間行燈采用了最新的分段式“雷神之錘”設計，但是否會配備EX90的可閉合式主大燈組，目前還沒有確切消息。

車尾依舊保留經典的D柱尾燈組，并采用分段式光源，下方的主尾燈組則通過折線式設計顯得格外醒目。燈組內的其他光源采用了像素式設計，有望實現尾燈燈語功能。動力提供單電機兩驅和雙電機四驅可選，WLTP工況下的最大續航里程超過700km。

8.本田全球新產品規劃曝光

本田全球新產品規劃曝光，包括新款CR-V、e:Ny1、0 SUV及0轎車四款車型。2026年將成為本田最重要的一年，尤其是在新能源領域尋求突破的一年。根據爆料，新款CR-V除了會對外觀進行升級外，發動機參數也有望得到提升，并會繼續提供油電混動和插電混動車型。

作為東風本田e:NS1姊妹車型的e:Ny1將優化其產品軟肋，新款車型有可能更名為“Y1”，以順應品牌革新策略。此外，本田還會將0系列的轎車和SUV正式量產。其中，0系列概念車最早在今年1月的CES上首發亮相，基于全新純電架構打造；在10月的東京車展上，本田又發布了基于0系列SUV概念車打造的0 α原型車。兩款車型展現了本田未來的設計理念。