湖南
長沙地鐵2號(hào)線西延線將跳過邵家灣站運(yùn)營！
原因是西延線的邵家灣站（映日路）配套工程建設(shè)，無法按原定計(jì)劃全面完工，達(dá)不到初期運(yùn)營的全部標(biāo)準(zhǔn)與要求。
西延線共11個(gè)站，為什么就邵家灣站完不了工？
因?yàn)闆]錢，長沙軌道交通集團(tuán)沒錢？不是，是開發(fā)商綠地沒錢。綠地？
原來：
2020年7月，綠地集團(tuán)競得[2020]長沙市051號(hào)地塊，也就是后來的“綠地麓云國際”項(xiàng)目，在拿地條件中明確指出，與該地塊接駁的地鐵站出入口和通道，由競得人出資建設(shè)，并無償移交給長沙地鐵。
綠地，是的，一個(gè)信譽(yù)一直很好的國有企業(yè)，如今160億債務(wù)逾期，市值跌去八成。
哎，當(dāng)然，綠地麓云國際也被納入了市級(jí)保交樓項(xiàng)目，項(xiàng)目存量預(yù)售監(jiān)管資金已經(jīng)進(jìn)行封閉運(yùn)行管理，優(yōu)先確保樓盤建設(shè)及后期交付。
這樣一來，拿地時(shí)承諾的邵家灣（映日路）地鐵站就沒有錢繼續(xù)修好了。
其實(shí)，由長沙軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)的邵家灣地鐵站內(nèi)建設(shè)進(jìn)度和其他站都差不多。 但由綠地負(fù)責(zé)建設(shè)的地鐵站出入口和通道，抱歉，沒建完。
11月份，小紅書博主航拍顯示，出入口還是毛坯工地，建設(shè)進(jìn)度緩慢。
長沙軌道交通從2014年4月29日開通首條以來，各條線路都有序按期運(yùn)營，目前運(yùn)營7條地鐵里程共236.3公里。
這是長沙軌道交通首次出現(xiàn)站點(diǎn)緩開通（即“跳站運(yùn)營”）的狀況。
這樣以來，邵家灣站周邊的綠地麓云國際、梅溪華府、南山梅溪一方、湘語梅溪、時(shí)代領(lǐng)峰等樓盤，只能選擇去梅溪湖西站或中塘站坐地鐵了。
有人說，長沙軌道交通公司可以先墊資修嘛，畢竟軌道公司也是公司，況且人家綠地也不一定愿意呢？
地鐵2號(hào)線西延二期，起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖二期，再沿梅溪湖中軸線往東連接梅溪湖西站（不含），線路全長13.82km，設(shè)車站11座，均為地下站。
此前，有消息稱，該地鐵線路2025年將開通試運(yùn)營，目前預(yù)計(jì)2026年上半年開通載客運(yùn)營。
來源：網(wǎng)易號(hào)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
