515架飛機一夜之間“改姓”,俄羅斯這波操作直接把全球租賃公司打懵。
飛機不是玩具,一架波音777就值2.5億美金。現在這些龐然大物停在俄羅斯機場,油箱空了,輪胎癟了,但歸屬權比油還貴。西方公司最慘,400多架全被扣;中國公司算小蝦米,7架被“順手牽羊”。
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有人問了:俄羅斯自己買不起飛機嗎?還真買不起。買一架A350得先掏3億美金現金,俄航去年凈利潤才1.2億美金。租飛機就像租房,押三付一,壞了還能換。現在倒好,房東被趕出門,租客直接換鎖。
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最魔幻的是賠償。山河智能拿到2296萬美金,看起來不少?那三架飛機原價1.8億美金。國銀租賃更離譜,1.975億賠償背后是5架總值8億美金的貨機。保險公司精算師怕不是連夜燒香:這單賠完,明年保費得漲300%。
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法律?現在講法律不如講政治。去年有架747-8F從莫斯科偷偷飛回香港,剛落地就被法院扣了——俄羅斯機長還在飛機上喝咖啡呢,律師函先到了。剩下的飛機?發動機拆下來裝軍機上,機身改貨艙門,三個月就能“軍用轉民用”,手續?打仗時候誰管這個。
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租賃公司現在學精了:合同里偷偷加條款,飛機進俄羅斯必須裝兩套GPS,一套被拆直接觸發停飛。可惜晚了,515架里490架已經被“外科手術式”改裝,連座椅都拆了裝醫療擔架。
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最慘的是愛爾蘭的Avolon,他們CEO在股東大會上說:“我們損失了12%的機隊,但保住了現金流。”臺下股東翻白眼:股價三天跌了40%,這叫保住現金流?
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中國公司現在天天盯著天氣預報。為啥?有架被扣的737MAX停在摩爾曼斯克,零下30度凍裂了機翼。保險公司看了照片直接拒賠:“這是天氣原因,不是扣押。”租賃公司急得快給普京寫信:哥,飛機還你,先把維修費報了行不?
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現在圈子里流行新段子:俄羅斯航空成了全球最大飛機“收藏家”,不收門票,專收折舊。
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