美國扣押中國香港油輪，180萬桶油和船都要，憑啥區別對待？

扣押中國香港的油輪，沒收了我國進口委內瑞拉180萬桶的原油，我們無辜躺槍了！這真的是美國在戰略重心西移，穩定自己的后院，門羅主義的回歸嗎？

如果我們仔細來梳理這件事，背后有著大量的矛盾點！可以說，強化美國的能源霸權，這只是表面現象，背后還隱藏著另一層目的啊！

就在美國扣押我國世紀號的油輪的前十天，美國扣押了“船長”號，后一天又扣押了“貝拉1”號，如果說其它兩艘油輪一個是因為歸屬國不詳，一個是因為使用假旗、關閉定位，是影子船隊，為美國扣押船只找到了足夠的理由。

那么“世紀”號上掛的可是巴拿馬國旗啊，這也就是說，世紀號是國際上公認的方便船只，不會受到通行上的限制，再加上其又是合同合法、手續齊全的船只，美國有什么理由扣押？

其次，在加勒比海公海上，世紀號原則上是屬于巴拿馬管轄，美國又有什么權力來扣押？再者，世紀號并不在美國制裁的名單當中！所以，美國的此舉就被國際社會認為是一種國家的海盜行為！

那么有人就會說，這是美國在強行制裁委內瑞拉，強化其在西半球的能源地位。如果你這么說，那么俄羅斯的“海伯利安”號油輪又為什么能夠安全的抵達委內瑞拉的港口？難道運輸石油的原材料就不制裁嗎？這說不過去啊？美國不但在突破紅線，還在有意規避牽扯到對俄羅斯的制裁。

所以，這件事的背后，我們就不能簡單的稱為美國要強化在拉美國家的能源霸權了。因為委內瑞拉主要的能源貿易國是中國、俄羅斯和伊朗。

那么現在美國區別對待，又在超越國際紅線，這只能夠說明，美國在用海盜的手段，行能源霸權之名，刻意打壓人民幣和石油的貿易結算，強化美元的國際霸權地位為實啊。

因為自2025年以來，委內瑞拉每天出口的石油當中就有90%都運到中國了，而這其中又有60%以上的貿易是以人民幣來結算的！中國現在是委內瑞拉原油最大的買家。

可以說，在委內瑞拉最困難的時候，我國通過石油貸款再加人民幣結算，這不僅維持了委內瑞拉國內經濟的正常運轉，更進一步的推動了人民幣的國際化。而這正是美國擔心的地方。因為美國現在不僅在能源上的霸權岌岌可危，美元霸權的根基也正在動搖。

比如，沙特阿拉伯現在用人民幣對華結算的比例就已經超過了45%，阿爾及利亞賣到中國的液化天然氣，使用人民幣結算更是占合同金額的85%！還有像伊朗、阿聯酋、卡塔爾都在使用人民幣來結算能源。

現在人民幣已經成為中國對外收支當中的第一大結算貨幣了，也成為了全球第五大儲備貨幣，已經被80多個境外央行或者是貨幣當局納入儲備貨幣！

而另一邊，美債規模已經突破38萬億美元！而接盤俠卻越來越少？比如像，東盟各國現在也都在減少對美元的依賴，今年4月份，美國更是面臨著股、債、匯市場同步下跌的“三殺”局面，這也就是意味著，美元已經不再是傳統的“避風港”了！而人民幣的國際化地位卻正在迅速崛起。

所以，這件事背后透露出來的信號，那就是美國所謂的新門羅主義，或許其假想敵并不是歐洲！可以說，司馬昭之心路人皆知啊！

雖然說，我們并不會直接把這180桶原油給搶回來，但是美國在加勒比海上的這種行為，已經嚴重破壞了公海自由航行和財產不受非法侵占的國際法核心準則！

現在中國，俄羅斯，伊朗等多國已經開始聲援了，哥倫比亞更是在強烈譴責，英國，加拿大等盟友也都暫停了對美國情報的共享。委內瑞拉更是表態將會使用該國的軍艦來為油輪護航！這真的是得道者多助，失道者寡助啊！

最后我想說的是，美國這樣做，只會讓全世界都更加看清它的海盜行徑！這樣不但會促使越來越多的國家加速去美元化，更會促使那些能源國家更多的使用非美元貨幣來結算國際貿易，接下來美國想靠美元霸權繼續“收割全世界”，恐怕也只會越來越難了！