新華社北京12月25日電(記者樊曦、王自宸)記者25日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,滬渝蓉沿江高速鐵路武漢至宜昌段將于12月26日開通運營,武漢至宜昌最快69分鐘可達,在江漢平原與鄂西地區間新增一條快速客運通道,長江經濟帶再添高鐵新動脈,將為區域經濟社會高質量發展注入強勁動能。
滬渝蓉沿江高鐵武宜段由中國鐵建鐵四院總體勘察設計,全長314公里,設計時速350公里。線路起自位于武漢市的漢口站,經天門市、荊門市,接入位于宜昌市的宜昌北站。滬渝蓉沿江高鐵武宜段穿越江漢平原后進入鄂西武陵山區,東段軟土密布、水網縱橫,西段斷層地帶、巖溶發育,地質條件復雜,施工難度大。
自2021年9月開工建設以來,國鐵集團組織各參建單位加大科研攻關力度,優質高效推進工程建設,建成了鐘祥漢江特大橋等橋梁工程和白果樹一號隧道等隧道工程,確保工程如期建成。據參建單位中鐵十一局項目技術負責人金漢文介紹,鐘祥漢江特大橋位于湖北荊門鐘祥市境內,主橋全長547.5米,設計主跨270米,以斜拉橋形式跨越漢江航道,是我國最大跨度時速350公里無砟軌道高速鐵路混凝土主梁斜拉橋。
滬渝蓉沿江高鐵武宜段是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,東接武漢樞紐,西連在建的宜昌至興山、宜昌至涪陵高鐵,中段在荊門西站與襄陽至荊門高鐵、荊門至荊州高鐵互聯互通,路網地位十分重要。
國鐵武漢局運輸部副主任李曲波表示,滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通運營后,將與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局,進一步優化區域高鐵網布局,極大便利沿線群眾出行,對加快構建沿江綜合交通運輸體系,推動長江經濟帶高質量發展,具有十分重要的意義。(完)
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