河南
保時捷，頂著豪華車標桿的光環，對外天天吹高端服務、終身保障，讓消費者覺得花大價錢買的不只是車，更是放心。
可另一邊，鄭州中原保時捷中心卻玩起了連夜蒸發的戲碼。
前一天還正常賣車提車，后一天就人去樓空，展廳車輛被偷偷拖走，留給車主和員工的只有一堆爛攤子。
事情的反轉快得讓人猝不及防。
12月22日，這家位于鄭州大中原國際汽車城的保時捷4S店還一片熱鬧，銷售朋友圈照樣發著年底沖量的廣告，當天還有幾位客戶開開心心提了車，誰也沒察覺到異樣。
可到了23日早上，員工到崗時直接傻了眼。
展廳里的現車全沒了，辦公室空無一人，老板和管理層徹底失聯，連電腦都被搬空了！
更讓人毛骨悚然的是，有園區保安爆料，22日深夜看到多輛平板拖車偷偷摸摸進園區。
把店里的車全拉走了，這哪里是經營不善，分明是早有預謀的跑路！
更可疑的是閉店前的騷操作。
12月17日，這家店的運營主體鄭州東保潤汽車銷售有限公司突然變更法定代表人，原老板堵傳濤直接退出，一個叫尹少亮的人接任，可僅僅兩天后，尹少亮就火速卸任，相當于剛接手就甩鍋。
這波突擊變更法人的操作，明眼人都能看出來是金蟬脫殼，就是為了跑路后讓消費者維權無門！
現在店里的公開電話全打不通，抖音賬號設成私密，微信公眾號停更在跑路前一天，妥妥的卷款跑路劇本。
那些信任保時捷品牌的消費者，成了最慘的冤大頭。
有人付了50萬定金，連車的影子都沒見著；有人好不容易提了車，卻拿不到合格證，沒法上牌，每天開著“黑車”心驚膽戰，還得按時還幾萬甚至幾十萬的車貸。
還有員工被拖欠了好幾個月工資，最多的被欠了幾十萬，連墊付的費用都要不回來。
事件一曝光，網友的爭論直接沖上熱搜，支持必須嚴懲的網友占了絕大多數，這哪里是資金鏈斷裂，分明是詐騙！
閉店前還賣車、收定金，高管提前變更法人，這就是有組織的坑錢！
有受害車主爆料，我12月22號下午還去店里談過，銷售說年底有優惠，催我交定金，結果第二天就跑路了，這不是明擺著騙錢嗎？
還有網友替受害者打抱不平。
花幾十萬買保時捷，本來以為是品質保障，結果連最基本的提車、上牌都保障不了！車主還得還車貸，卻開不了合法車，這是什么奇葩操作？
更有人質疑監管和品牌。
注冊資本6000萬的公司，說跑路就跑路，閉店前一周變更法人，監管早干嘛去了？
保時捷中國說沒接關停通知，難道對授權經銷商就沒有監管義務嗎？
被欠薪的員工也在網上吐槽，我們也被蒙在鼓里，工資拖了三個月，現在老板失聯，投訴無門，太慘了！
但也有不同聲音出現，顯得格外刺耳。
做生意有賺有賠，資金鏈斷裂很正常，這只是個別經銷商的問題，不能怪保時捷品牌吧？
還有人覺得消費者也有責任。
買豪華車這么大的事，怎么不多留個心眼？
沒拿到合格證就敢提車、交大額定金，太沖動了！
甚至有人說現在經濟形勢不好，4S店跑路又不是第一次，只能自認倒霉，走法律程序慢慢維權唄！
可這些觀點立馬被網友反駁。
個別經銷商問題？提前變更法人、連夜拖走車輛，這是有預謀的詐騙！
品牌授權了經銷商，就該承擔連帶責任！”
消費者信任的是保時捷的品牌，不是不知名的經銷商！要是品牌不管，以后誰還敢買豪華車？
鄭州保時捷4S店跑路事件，絕不是孤例，表面上，4S店是品牌的官方授權渠道，打著品牌的旗號承諾售后無憂、服務至上。
可暗地里，不少經銷商卻利用信息不對稱，干著收定金不發車、扣合格證抵押、卷款跑路的勾當，把消費者的信任當成斂財的工具。
回望過去，類似的鬧劇早就上演過。
有的新能源汽車經銷商收了定金后關門大吉，車主錢車兩空。
有的合資品牌4S店把車輛合格證抵押給銀行，車主提車后拿不到證，沒法上牌。
還有的經銷商預充值終身保養套餐后跑路，消費者的預存款打了水漂。
這些事件的核心，都是“品牌監管缺位+制度漏洞”——品牌只想著授權賺錢，卻對經銷商的經營狀況不管不顧；監管對法人變更、資金流向缺乏有效監控，讓“金蟬脫殼”的騙局屢屢得逞。
現在，中原區已經成立專班介入調查，保時捷中國也表示會核實反饋，但這些回應能不能落到實處，還是個未知數。
我們期待的，不只是這一次的受害者能拿回定金、拿到合格證、討回工資，更希望能借此機會，補上漏洞，讓品牌對授權經銷商承擔連帶責任，讓監管對法人變更、資金異動加強監控，讓跑路的成本遠高于收益！
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