北京
電車界12月25日消息
據electrek報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式發起一項缺陷調查，評估特斯拉Model 3的緊急車門釋放裝置。此次調查涉及約18萬輛汽車，聚焦于“手動釋放裝置在緊急情況下過于隱蔽、難以找到”的指控。
該調查源于多起媒體報道：在一些致命車禍中，車內乘員或救援人員據稱因無法及時打開車門而延誤了救援。
根據NHTSA下屬缺陷調查辦公室（ODI）公布的官方文件，此次評估由一份缺陷請愿書引發，其中指出：“機械式車門釋放裝置被隱藏、無標識，且在緊急情況下無法直觀定位。”
調查的具體議題被列為：“緊急逃生控制裝置不易觸及且缺乏清晰標識”。
該調查編號為DP25002，專門針對2022款特斯拉Model 3，ODI估計受影響車輛數量為179,071輛。
盡管特斯拉的電子門把手是其標志性設計，但其運作依賴電力。在嚴重碰撞導致整車斷電的情況下，乘員或救援人員必須依靠機械應急裝置開門。
請愿書指出，這些機械裝置“不夠顯眼”。ODI文件重申：“機械車門釋放裝置被隱藏、無標識，且在緊急情況下無法直觀定位。”
目前，該調查處于“缺陷請愿”階段，NHTSA將評估問題嚴重性，并決定是否正式立案。截至目前，該請愿僅關聯一起受傷事故。
不過，彭博社與《華盛頓郵報》近期的獨立調查發現，在多起致命車禍中，特斯拉的門把手及車門開啟設計可能阻礙了及時逃生，進一步加劇了公眾對安全性的擔憂。（電車界編譯）（轉載自：電車界——
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