風云(參數丨圖片)A9L的車色選擇,可能比它用了多少塊屏幕、零百加速幾秒,更能說明奇瑞對這款車的真實想法。
打開官網配置表,在密密麻麻的參數最后,你會找到關于顏色的全部信息:墨石黑、極光綠、云煙紫、車厘子紅、星瀚銀、玄武灰。一共六種,不多不少。這是官方明確列出的全部顏色選項,其中并未包含任何藍色系車漆。
這份名單很有意思。它沒有提供時下新能源車幾乎“標配”的、各種深淺的藍色。這不是疏忽,根據官網配置表清晰顯示,藍色并未出現在A9L的配色體系中。
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一、藍色去哪兒了?一個被主動放棄的選項
在汽車市場,尤其是新能源賽道,藍色有很強的象征意義。它常常直接指向“環保”、“科技”、“未來”。從特斯拉的深海藍,到比亞迪的“時光灰”其實帶有的藍調,藍色幾乎成了電動時代的背景色之一。
但風云A9L把它拿掉了。官方提供的顏色清單中,確實沒有藍色——這是一個明確的產品設定。
原因不難推測。看這車的尺寸——車長超過5米,軸距整3米,這是一臺標準的中大型轎車,甚至有些行政級車的體量。它的主要使用場景,很可能不是個性張揚的玩酷,而是需要兼顧體面的商務接待或家庭出行。
這時,一個過于鮮明、且已被大量中端電動車型廣泛使用的“科技藍”,反而可能拉低它的氣場。奇瑞可能認為,藍色所代表的“普世新能源感”,與A9L想塑造的“旗艦豪華感”之間,存在一條需要警惕的界限。
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二、它提供的顏色,在說什么?
放棄藍色后,A9L給出的六種顏色,其實分成了清晰的兩組。
第一組是“壓艙石”:墨石黑、星瀚銀、玄武灰。
這是任何一款高端車都離不開的基色。它們穩重、安全、經典,能滿足絕大多數公務和家庭用戶對“一臺好車”最基礎的想象——不出錯。
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第二組是“情緒牌”:極光綠、云煙紫、車厘子紅。
這才是重點。這三個名字起得極具東方詩意,顏色本身也跳出了常規。
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極光綠:不是普通的綠,是一種帶著金屬質感和灰調的綠。它避開了生機勃勃的廉價感,顯得冷靜、獨特,甚至有點“貴”。
云煙紫:一種朦朧的、偏灰的紫色。不扎眼,不女性化,更像是黃昏時天際的一抹霞光,主打優雅和神秘。
車厘子紅:深邃的、飽滿的紅色。比大紅沉穩,比酒紅鮮活,是動靜之間的選擇,富有激情但不出格。
這三款顏色,共同傳遞出一個信息:A9L想要吸引的,是那些覺得黑白灰沉悶,但又對市面上泛濫的“電動藍”無感的人。它們提供了一種有區分度的精致感。
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三、色彩是一門生意,更是一種定位
從市場角度看,這不只是審美選擇,更是成本與效率的算計。
每多開發一種顏色,都意味著噴涂工藝調整、供應鏈管理、售后補漆體系等一系列成本的增加。對于A9L這樣定位精準的車型,提供6種高度差異化的顏色,遠比提供10種大同小異的顏色更聰明。
極光綠和云煙紫,就是它豎起的“旗幟”。它們能迅速在車流中被人識別、記住,成為話題。潛在客戶可能會因為一眼看中這個特別的綠色或紫色,而走進展廳。這比單純宣傳續航多50公里,有時更直接有效。
更重要的是,這種色彩策略與它的內飾命名(晨光柑橘、夜色丹楓等)形成了統一語境,共同構建了一個充滿東方人文氣息的、略帶奢享色彩的產品世界。藍色,在這個世界里沒有位置。
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結語
所以,風云A9L沒有藍色,不是一個缺失,而是一個明確的回答。
它回答的是“我是誰”的問題:我不是一臺用來強調電動身份的工具車,我是一臺需要被仔細品味、帶有情感主張和檔次感的中大型轎車。
它的顏色清單,就是一份精簡的“用戶畫像”。當你在這六種顏色中感到猶豫,甚至被某個特別色款打動時,你很可能就已經是它想要找的人了。在這個時代,不盲目跟隨“網紅”色,反而清晰地定義自己,或許是一種更高級的自信。
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