被中方拒之門外，高市早苗萬萬沒想到，李在明關(guān)鍵時刻下狠手？

日本經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)被中方拒之門外，高市早苗萬萬沒想到，李在明關(guān)鍵時刻下狠手？

據(jù)韓聯(lián)社援引韓國財經(jīng)界人士透露的風(fēng)聲，一個由韓國頂尖財閥領(lǐng)銜、規(guī)模空前的“經(jīng)濟(jì)使節(jié)團(tuán)”正在緊鑼密鼓地組建，目標(biāo)直指明年初的中國之行。

【韓國四大財閥掌門人或率團(tuán)訪華】

據(jù)悉，這個使節(jié)團(tuán)由大韓商工會議所牽頭組織，計劃囊括約兩百家企業(yè)代表，目前正處于踴躍報名階段。而最引人矚目的，無疑是韓國經(jīng)濟(jì)界的“四大巨頭”——三星電子、SK集團(tuán)、現(xiàn)代汽車集團(tuán)和LG集團(tuán)的掌門人，極有可能親自率隊參加。

這四大集團(tuán)的影響力絕非尋常，其合計銷售額在去年竟占到了韓國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的近四成。如此豪華陣容傾巢而出，其背后的戰(zhàn)略意圖與迫切心態(tài)，不言自明。

回顧過往，韓國商界上一次以如此大規(guī)模組團(tuán)訪華，還要追溯到文在寅總統(tǒng)執(zhí)政時期，目的同樣是為總統(tǒng)的國事訪問進(jìn)行前期鋪墊與氛圍營造。

【李在明計劃訪華】

然而多年過去，中韓兩國間的經(jīng)貿(mào)地貌早已發(fā)生了深刻的重塑。一個標(biāo)志性的變化是，2024年的貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，韓國對華貿(mào)易收支再次出現(xiàn)逆差。這并非偶然的波動，而是兩國產(chǎn)業(yè)競爭力對比變遷的直觀寫照。

如今，除了在半導(dǎo)體等少數(shù)尖端領(lǐng)域仍握有一定技術(shù)優(yōu)勢外，韓國在眾多傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上，正面臨來自中國企業(yè)的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)甚至反超。

此種背景下，韓國企業(yè)界深入中國腹地，已不再僅僅是維持市場份額，更關(guān)乎探尋新的增長引擎與未來伙伴。

與此同時，李在明政府上臺后，展現(xiàn)出不同于前任的“戰(zhàn)略平衡”姿態(tài)，試圖在中美之間走一條更加謹(jǐn)慎的中間道路，這在一定程度上降低了企業(yè)參與對華合作的政治風(fēng)險預(yù)判。政經(jīng)兩界的微妙互動，似乎正為中韓合作打開一扇更具想象空間的窗戶。

【高市早苗發(fā)表涉臺錯誤言論】

另一方面，區(qū)域溝通渠道因高市早苗涉臺錯誤言論而受阻，更凸顯了穩(wěn)定并深化中韓雙邊關(guān)系的急迫性。

因此，派遣一個重量級的經(jīng)濟(jì)使節(jié)團(tuán)，既是一次務(wù)實的經(jīng)濟(jì)對接，也是一次重要的政治信號釋放，旨在為后續(xù)的高層互動積累動能、營造氛圍。

頗具戲劇性的是，與韓國熱火朝天的籌備形成鮮明反差的，是日本經(jīng)濟(jì)界近期遭遇的“冷處理”。據(jù)報道，日本經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)曾希望于明年1月按計劃訪華，但未能獲得中方的明確首肯。這已是短期內(nèi)日本經(jīng)濟(jì)界高層第二次做出類似嘗試而無果而終。

這一冷一熱的對比，宛如一面鏡子，映照出當(dāng)前東亞地緣政治經(jīng)濟(jì)互動中一條清晰的邏輯：政治基礎(chǔ)決定經(jīng)濟(jì)交往的溫度。在涉及中國核心利益的原則問題上進(jìn)行挑釁，卻幻想經(jīng)濟(jì)合作能夠“照常營業(yè)”，這種“政冷經(jīng)熱”的投機(jī)心態(tài)已然失效。

【日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會會長進(jìn)藤孝生】

日方某些勢力試圖以經(jīng)濟(jì)界的“熱情”來軟化或繞過政治上的堅冰，結(jié)果不僅未能如愿，反而更清晰地暴露了其政策的內(nèi)在矛盾與不切實際。

反觀韓國，路徑選擇則顯得更為務(wù)實。此前中韓兩國元首在慶州博物館的會談中，雙方已就全面恢復(fù)與發(fā)展關(guān)系達(dá)成重要共識。分析指出，明年的高層互動，韓方可能更側(cè)重于尋求中方的協(xié)作與支持。

盡管總統(tǒng)訪華的具體日程未定，但提前釋放經(jīng)濟(jì)使節(jié)團(tuán)信息本身，就強(qiáng)烈預(yù)示著經(jīng)貿(mào)合作將成為重頭戲。據(jù)悉，訪華期間，代表團(tuán)將參與韓中商務(wù)論壇等活動，人工智能與新能源汽車等領(lǐng)域被視為合作焦點。

【中韓合作領(lǐng)域廣闊】

在汽車領(lǐng)域，韓國意圖將其在電池等環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)勢，與中國龐大的新能源汽車市場及完整產(chǎn)業(yè)鏈相結(jié)合；在AI領(lǐng)域，韓國既懷有雄心，也面臨緊迫需求，與中國在這一前沿領(lǐng)域的合作與技術(shù)交流至關(guān)重要。

實際上，對于包括韓日在內(nèi)的周邊國家，中國的期待始終建立在“務(wù)實”二字之上。我們并不需要他們改變以同盟關(guān)系為基石的外交安全架構(gòu)，但期望他們在處理對華關(guān)系時，能夠秉持基本的相互尊重與戰(zhàn)略清醒。

只要愿意面向未來、聚焦共贏，合作的大門始終敞開。反之，若將意識形態(tài)分歧或地緣對抗置于首位，甚至蓄意挑戰(zhàn)紅線，那么經(jīng)濟(jì)合作必將失去賴以生存的政治土壤。