高速服務區改造將撬動什么

在日前召開的新聞發布會上，交通運輸部相關負責人介紹，2026年將積極推動對高速服務區的公共衛生間進行適老化改造，推動坐便位的比例提高至20%以上，同時推進高速公路服務區無障礙通道、無障礙停車位等無障礙設施的建設。

在今天的中國，自駕出行已經非常普遍，高速公路服務區也已是人們出行中的高頻場景。對于規模不小的老年群體來說，亦是如此。他們的出行需求日益增長，對出行體驗也有著不低的追求。傳統服務區的衛生間設計能滿足普通人的基本需求，但對于老年人來說確實不那么友好，甚至已成為他們出行中的難言之隱。此次推進服務區衛生間適老化改造，是對老年人及有障礙群體出行需求的關照。雖然“坐便位提高至20%以上”的新聞點更吸睛，但可以想見，地面防滑、增設扶手等“適老化”提升也都會得到體現，屆時這一群體的出行將更體面、更有尊嚴。

曾幾何時，高速公路服務區只是出行途中的短暫歇腳之地，用于解決簡單的如廁、補給需求，功能單一，體驗也乏善可陳。而如今，不少地方的服務區早已大變樣，成為小而美的“微景點”，在社交平臺上甚至出現了專門的“服務區游覽攻略”。對于一地而言，說服務區是當地文旅“門面”也不為過，這里的服務和體驗如何，在一定程度上影響游客的初印象與評價。

如此看，服務區衛生間改造，就不只是孤立的議題，更是文旅服務提質中的重要一環。從直接效果看，便利的如廁環境，能提高游客在服務區的停留意愿，帶動餐飲、零售等其他消費。這些消費的集聚和潛力的釋放，又將推動服務區在消費環境改善等方面做出新的探索和嘗試，形成良性循環。更重要的是，我國高速公路縱橫交錯，是一個密實的網絡，服務區作為散布其上的高密度節點，相關體驗的提升，將增進人們對服務區作為一個文旅新場景和新支點的認識和理解，進而促進這一整體場景經濟的開發與拓展。

此次新聞發布會上，除了衛生間適老化改造，推進充電設施建設和更新改造、推動“開放式服務區”建設等也都被列在2026年行動清單上。可以預見，正如機場購物之于飛機出行，高速公路服務區“逛買”將成為消費市場的亮麗一景。而對于更遠的未來，我們不妨發揮更大的想象力。

當然，在高速公路服務區體驗提質的過程中，如何量力而行、讓建設資金使用更高效？如何提升可持續運營水平，讓政策紅利持續釋放？還有太多的問題考驗我們的智慧。但可以確定的是，關于服務區的發展新故事，才剛剛開始。（光明網評論員）

來源：光明網