3萬噸產能“南下”安徽，青島上市企業有新打算

近日，青島海泰科模塑科技股份有限公司（以下簡稱“海泰科”）在互動平臺回答投資者提問時表示，公司計劃將青島生產基地3萬噸產能轉移至安徽生產基地。

在這之前，海泰科發布公告宣布“年產15萬噸高分子新材料項目”調整，實施主體地點縮減并延期至2028年，資源配置聚焦安徽基地。

從青島到安徽，海泰科“南下”布局背后有何考量？此番調整又將如何影響其在高分子新材料領域的競爭格局？

海泰科產能“南下”安徽

12月22日，海泰科在互動平臺回答投資者提問時表示，鑒于“年產15萬噸高分子新材料項目”安徽生產基地即將投產使用，計劃將青島生產基地3萬噸產能轉移至安徽生產基地。

17日，海泰科發布公告宣布3.91億元高分子材料募投項目調整，涉及項目實施主體與地點的同步縮減。

公告顯示，調整前，項目由海泰科全資子公司青島海泰科新材料科技有限公司及全資孫公司海泰科新材料科技（安徽）有限公司共同實施，實施地點為青島市城陽區與安徽省淮南市壽縣新橋國際產業園。

調整后，實施主體將僅保留海泰科（安徽），實施地點也相應縮減至安徽省淮南市壽縣新橋國際產業園。

目前，安徽生產基地主體結構及土建工程已完成，正在進行設備購置安裝，即將進入投產階段。

而對于產能遷移至安徽的原因，海泰科表示系考慮新材料業務整體發展規劃，優化資源配置、集中研發力量、提高決策和運營效率。

提高資金使用效率，項目延期兩年

海泰科是國內汽車內外飾注塑模具領域的頭部企業。近年來，海泰科除了持續深耕注塑模具主業之外，積極布局汽車塑料零部件和改性塑料業務，通過打造“改性塑料-注塑模具-塑料零部件”全產業鏈，提供從模具定制到塑料零部件和原材料供應的“模塑一體化”全方位解決方案。

圖片來源：海泰科官網

作為海泰科“模塑一體化”發展戰略的重要基礎，公司于2023年發行近4億元可轉債，布局“年產15萬噸高分子新材料項目”，壯大改性塑料業務規模。

此前，海泰科曾透露，該項目預計將在2025年底試生產，2027年完全達產。完全達產后，預計年實現銷售收入17.45億元，凈利潤7368.15萬元。

根據近期海泰科發布的調整公告，在縮減實施主體與地點的同時，“年產15萬噸高分子新材料項目”工期延長兩年，此次延期后將推遲至2028年1月底。

海泰科表示，延期主要因市場環境變化，為避免短期內產能過剩，公司決定調整投資節奏，秉持審慎原則提高資金使用效率。

產能轉移，如何重構“增長極”？

自成立以來，海泰科一直專注于汽車注塑模具產品的研發、設計、制造和銷售，積累了豐富的產品研發、生產經驗。經過多年的技術開發和實踐積累，海泰科自主研發并掌握了汽車內外飾模具中的各類飾件注塑成型模具和注塑相關的核心技術。

隨著業務布局的逐步完善和新建產能的陸續釋放，海泰科經營業績進入加速釋放期。2024年，海泰科實現營業收入6.79億元，較上年同期增長18.59%。2025年一季度，其營業收入同比增長超三成，歸母凈利潤更是同比增長超過57倍。

當前，高分子新材料產業面臨“高端不足、低端過剩”的結構性矛盾。解決方案之一，便是通過地理空間的優化重組，推動產業升級。

安徽地處長三角腹地，近年來憑借新能源汽車、集成電路、光伏等戰略性新興產業的集群效應，形成了強大的產業鏈拉力。海泰科的新材料產品主要應用于汽車、電子電器等領域，這也與安徽重點打造的萬億級汽車產業集群高度契合。將生產基地放在客戶“家門口”，不僅能大幅降低物流成本，更能實現與下游客戶的協同研發和快速響應。

海泰科的“南下”之旅，已遠遠超越一家企業的生產布局調整，更是企業對成本、市場與創新要素的理性重配。而產能轉移遷徙的不僅是設備與產能，更是企業面向未來的生存邏輯與競爭力核心。此番“南下”后，海泰科能否在要素成本、產業協同與區域政策的三維坐標中，找到最優解，值得期待。