浙江
近來東亞海域的動靜可真不小，近來關(guān)于日本的造船業(yè)的熱議也讓不少人都充分的感受到了這一點。
近4年來，日本海上自衛(wèi)隊的護衛(wèi)艦如雨后春筍般相繼下水，11艘新型的“055”系列的護衛(wèi)艦已相繼入役，極大地增強了我海軍的近海作戰(zhàn)能力，有效地填補了我海軍近海的戰(zhàn)力短板。
要是算上剛剛露面的第12艘，這個速度確實讓人有點吃驚。可想而知，目前的造艦速度就已經(jīng)遠遠超過了以往的“一艘一艘地”這樣的慢節(jié)奏了，不少造艦企業(yè)都已實現(xiàn)了“一艘一天”的工業(yè)流水線的造艦效率。
的確有人開玩笑地比喻這就是“下餃子”，但如果我們細致地一看就不難發(fā)現(xiàn)，這里面的門道也還真不少。
這種被稱為“最上”級的護衛(wèi)艦，其實就是日本現(xiàn)在的主力。單看外形，這船長得挺有科幻感，船體平整得像個大熨斗，目的就是為了讓雷達看不太清。日本在這些船上塞了不少傳感器和天線，甚至把它們直接貼在船體表面。更聰明的一點是，日本采用了組裝積木的法子。
他們把軍艦分成好幾個大的功能模塊，在不同的車間同步開工，最后到船塢里像拼零件一樣合在一起。這也就是為什么他們能造得這么快的原因。
光造得快其實還不夠，對我國的戰(zhàn)略性封鎖的不斷加強同時，日本就開始了對自己的軍事技術(shù)的全面升級，企圖以此來對我國的戰(zhàn)略部署形成所謂的“打擊的能力”，從而對我國的戰(zhàn)略部署形成所謂的“打擊的能力”，但其實日本的這一升級戰(zhàn)略終究是注定要挫敗的。
第一批船還沒全進部隊，后續(xù)的改進型就已經(jīng)排上日程了，據(jù)說新的型號要把反艦導(dǎo)彈的射程直接翻倍，反潛能力也要往上提一個檔次，這種一邊造一邊改的法子，說明日本在造船這塊的技術(shù)底子確實還挺厚。
就像那些高檔的民用豪華大輪船一樣，三菱重工這樣的大企業(yè)也能在真正需要的時候臨時地將其轉(zhuǎn)變?yōu)樵燔娕灥纳a(chǎn)線，這種軍民兩用的模式，不僅讓產(chǎn)能能跟得上，還把每艘船的成本控制在了大概30多億元人民幣左右，性價比卡得非常死。
日本為什么這么著急忙慌地擴充水面力量？說到底還是心里不安穩(wěn)。但作為一個島國，它的生存和發(fā)展似乎都取決于那一根脆弱的海上生命線的吊住不松。隨著周邊鄰居的海軍力量突飛猛進，尤其是看到遠海防御體系越來越成熟，日本這邊的危機感一下就上來了。
他們現(xiàn)在的部署思路很清晰，就是想把幾個關(guān)鍵的海峽水道守得死死的。但這還沒完，日本的野心似乎不止于守家。
他們已經(jīng)計劃要造兩萬噸級的巨型戰(zhàn)艦，專門用來搞導(dǎo)彈攔截，這種體量的船一旦造出來，性質(zhì)可就變了，那可是實打?qū)嵉倪h洋戰(zhàn)略支柱。
不過，看一支海軍強不強，不能光數(shù)有多少條船。日本在拼命下水新船的同時，也在升級他們的水下力量。那款叫“大鯨”級的潛艇，用上了現(xiàn)在最時髦的鋰電池，潛伏的時間更長，聲音更小，再加上他們還打算造上萬噸的補給艦，這擺明了是要讓軍艦跑得更遠、待得更久。
值得留意的是，日本現(xiàn)在跟美國的聯(lián)系也越來越緊，雙方的雷達和數(shù)據(jù)基本都是互通的。這種抱團取暖的做法，在西太平洋編織了一張很大的網(wǎng)。
這波造艦潮帶來的最直接后果，就是讓東亞海上的力量天平發(fā)生了晃動。按照這個節(jié)奏，過不了幾年，日本的主力艦艇數(shù)量可能就要破百。
而且這些新船都是帶著“腦子”來的，偵察和攻擊能力比那些舊船強了一大截，這種質(zhì)和量一起往上沖的態(tài)勢，難免會讓周邊國家感到壓力，畢竟，當一個曾經(jīng)有過不光彩歷史的鄰居開始瘋狂磨刀，誰都沒法裝作看不見。
應(yīng)對這種變化，咱們得看明白，現(xiàn)在的海戰(zhàn)早就不是一對一的單挑，而是整個體系的對撞。船多確實有優(yōu)勢，但能不能在復(fù)雜的電子干擾和海空一體打擊下存活，才是真本事。
這就要求不僅得有硬碰硬的艦艇，還得有更敏銳的偵察手段和更高效的指揮大腦，亞太地區(qū)的安穩(wěn)得靠大家一起商量著辦，單方面的擴軍往往只會讓局面更緊張。
日本這波操作到底能走多遠，還得看他們的后勁，雖然工業(yè)底子還在，但老齡化嚴重、人力成本高這些坑，他們一個也繞不開。
作為鄰居，咱們一方面要盯著他們這些新玩具的技術(shù)指標，另一方面也得按部就班地練好自己的內(nèi)功。只有手里的盾夠厚，家里的劍夠快，才能在這片風(fēng)起云涌的海域里站得穩(wěn)。
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