巴南花溪李家沱龍洲灣魚洞這個片區,將近生活著300萬的人口,非常缺少地鐵線路,只有18號線。所以巴南人對于交通有很大的意見。
然而10號線的終點站設置在南岸的蘭花路,讓人更著急,跟巴南的核心區可以說就差一步之遙了,但線路卻沒辦法延伸。這也是巴南人心中的一塊疙瘩。
![]()
要知道花溪街道李家沱街道龍洲灣魚洞等地方,再加上界石鎮,這些片區可以說是巴南主要的人口跟產業互動聚集的地方,可交通跟不上。18號線在李家沱南橋頭有站點,但沒有覆蓋街道密集地方,大多數人還得靠地面交通來出門。
渝南分流道作為核心干線,因為車道合并的問題,早晚高峰期比較擁堵。10號線蘭花路上的358路公交雖然增加了運力,可是收班太早了,只有7點。早晚高峰期10~15分鐘一趟車,導致晚回來的市民覺得不夠用。
![]()
巴南人其實想要的地鐵線路也很簡單,就是要把10號線從蘭花路沿著渝南分流道延伸,在李家沱或者花溪工業園和18號線進行換乘,然后再延伸到龍洲灣、魚洞高職城跟巴南人民醫院片區。從這些角度來看,是比較合理的,可線路卻卡著。這不僅讓人納悶,白市驛既然可以協調好,為啥軌道的延伸就如此的困難?
巴南跟渝北現在的差距很大,曾經的渝北只是個農村,現在的軌道已經非常密集。巴南人比較多,但軌道卻不夠用,這樣的資源分配不太平均。
![]()
10號線短期內真的延伸不了,或許可以在上下班的高峰期增加多一些公交線路,再把時間壓到5~8分鐘,從李家沱片區到18號線站點。這樣也能讓18號線運多一些乘客,提升重慶的地鐵客流量強度。
另外,不少人也期盼358路可以把時間再延長到后面,9點、10點或者11點最好,讓剛上下班的人也不用太著急趕交通。
![]()
對于規劃中的12號跟28號線,有些人并不太看好,這兩條線路雖然沿渝南分流道規劃,還可以在蘭花路和10號線換乘,但是高架解決不了核心的問題。不少人覺得這兩條高架線路也沒有啥關系,而10號線延伸的作用是這些都不能夠替代的。
想想高職城、巴南人民醫院這些遠的地方,都很需要便利的軌道交通。希望未來能夠早點攻克這些難題,把線路推進。早日提上日程,讓巴南人的交通變得更加便捷,至少不要比渝北差太多。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.