從產品共創到文化破圈，長安UNI-V如何征服年輕人

在當前的中國汽車市場，年輕用戶群體正以不可逆轉的態勢成為消費主流。相比上代用戶，這群以00后甚至05后為主體的消費者，已不再滿足于汽車的單一工具屬性，更將其視作個性情感表達、生活追求的載體，而過往以展現產品參數為主的“說服式”、“吆喝式”營銷，也很難再打動他們，情感鏈接與文化共鳴，儼然已成為產品營銷的核心任務。

在這樣的背景下，長安UNI-V（參數丨圖片）以破局者姿態，圍繞年輕用戶對產品體驗、情感訴求、圈層認同等多元訴求，以他們喜歡的交流語言去搭建溝通橋梁，將“和用戶共創”貫穿于產品生產及營銷周期，打造了汽車年輕化浪潮中極具代表性的營銷樣本。

#年輕人的第一臺運動轎跑，必須由年輕人自己創造#

產品是營銷的基石，沒有優秀的產品，再好的營銷形式也只是無根之木。長安UNI-V深諳年輕用戶“我的座駕我做主”的訴求，從2022年上市的首款車型開始，每一代UNI-V在開發初期，產品團隊就會深入市場一線，大范圍邀請用戶深度體驗，廣泛聽取用戶意見，并以用戶需求為導向不斷改進產品。而實際上，哪怕是UNI-V這個產品命名，也是源于產品先期調研中的用戶提議。

這種將產品自主權交給用戶，“讓年輕人決定自己的座駕形態”的開發模式，使用戶不再是UNI-V的被動接受者，而是UNI-V不可或缺的同行者與共創者。而與生俱來的用戶共創基因，也讓每一代UNI-V的產品價值，都實現了與用戶需求的同頻共振。

以2025年新上市的第三代UNI-V為例，這款“超感智慧運動轎跑”基于前期調研結果，不僅將年輕用戶呼聲極高的半隱藏式門把手、雙邊四出真排氣、超大四活塞運動卡鉗等配置悉數搬上了車，還通過全系標配電動尾翼、電動掀背門、賽車環抱式座艙、18揚杜比全景聲、AI大模型接入 DeepSeek、新一代藍鯨 2.0T 發動機與愛信 8AT動力組合等一系列配置，形成超顏設計、超動智擎、超智座艙三大優勢，全面滿足了用戶對一臺優秀運動轎跑的想象。

而在8月上市后，第三代 UNI-V 也迅速躋身自主運動轎跑細分市場前列，并在9月以 5824 輛銷量登頂掀背轎跑榜，環比增長 11.29%。在新能源車型強勢擠壓的市場環境中，身為燃油轎跑的第三代UNI-V，以精準擊中用戶尤其是年輕用戶心智訴求的產品價值體系，上市即成為了爆款。

#用年輕人喜歡的方式，和年輕人玩到一起#

在與年輕用戶需求精準契合的產品基礎上，為了讓UNI-V能真正和年輕人玩到一塊，長安汽車果斷摒棄了傳統的“說服式”、“吆喝式”營銷，而是通過年輕人更加喜聞樂見的“圈層共建、文化共創”等形式，搭建了品牌與用戶、產品與用戶、用戶與用戶的溝通橋梁。

一方面，當越來越多的年輕用戶因為UNI-V系列豐富的改裝潛力和可玩性走到一起時，長安汽車面向全國范圍內的UNI-V用戶發起了“潮改文化節”活動，為用戶打造了展示創意、結識同好的汽車文化交流平臺。從廣州的盛夏改裝狂歡，到哈爾濱的凜冬熱血集結，再到重慶的熱浪潮改街區……每一屆UNI-V潮改文化節，都能吸引來自全國各地的改裝愛好者、改裝極客、專業團隊參與其中。這種 “官方搭建平臺、用戶主導創意” 的模式，不僅讓 UNI-V 成為年輕用戶的個性表達載體，更培育出極具凝聚力、獨具特色的用戶文化圈層。

在構建圈層的同時，長安汽車還不忘通過各種創新形式推動UNI-V的影響力持續“破圈”。今年8月，在UNI-V潮改文化節重慶站，長安汽車舉辦“第三代UNI-V上市發布會暨潮音季”活動，邀請第三代UNI-V的“超感玩家”、實力派歌手周筆暢登臺獻唱及分享用車感受，通過“音樂會+潮玩派對+產品發布”的跨界融合形式，不僅生動傳遞了第三代UNI-V好看、好開、好玩的產品屬性，也讓新車發布會華麗轉身成為了一場為用戶精心制作的音樂盛宴，不僅引起了用戶的情感共鳴，還引發了廣大音樂愛好者的熱議。

結語：憑借產品和營銷的雙重優勢，自2022年首款車型上市以來，長安UNI-V已收獲了累計35萬用戶的認可。從產品共創到營銷破圈，在汽車消費年輕化的浪潮中，UNI-V 不僅用硬核實力證明了燃油車的市場活力，更以“用戶為中心”的營銷思維，為中國品牌與年輕用戶的溝通提供了可借鑒的成功范式。未來，隨著潮改文化、用戶共創的持續深化，UNI-V 有望持續領跑年輕轎跑市場，書寫中國品牌運動轎跑的新傳奇。