帕薩特ePro明年上市，純電續(xù)航150km，買(mǎi)嗎？

有很多經(jīng)典車(chē)型，它還是以傳統(tǒng)燃油動(dòng)力為主，你說(shuō)它如果推出新能源版本必買(mǎi)，其實(shí)它也有新能源版，只不過(guò)太貴太老，只是多個(gè)電機(jī)和電池而已。那么對(duì)于越發(fā)年輕的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，經(jīng)典車(chē)型你覺(jué)得老氣，如果它繼續(xù)換新呢？

大眾帕薩特（參數(shù)丨圖片）絕對(duì)是轎車(chē)市場(chǎng)無(wú)法忽視的存在，今年前11個(gè)月累計(jì)超20萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，依然可以和新能源斗一下，而現(xiàn)在新能源版本的帕薩特繼續(xù)更新了，你還會(huì)考慮嗎？

就是全新上汽大眾帕薩特ePro車(chē)型，新車(chē)在此前的廣州車(chē)展首發(fā)亮相，基于全新一代PHEV平臺(tái)打造，并且按照計(jì)劃，新車(chē)將會(huì)在2026年完成上市?，F(xiàn)款車(chē)型是21.715萬(wàn)起售，那么新車(chē)只有降價(jià)才能夠在新能源市場(chǎng)立足啊。

不過(guò)我們看到，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的大燈組，黑色犀利的前包圍，精致中卻不失運(yùn)動(dòng)感，經(jīng)典的側(cè)面設(shè)計(jì)，筆直的腰線(xiàn)貫穿整個(gè)車(chē)身，且依然配備傳統(tǒng)造型的門(mén)把手，尾部則是簡(jiǎn)潔的貫穿式尾燈，堪稱(chēng)史上最年輕的帕薩特。

不僅如此，新車(chē)車(chē)內(nèi)也全面換新，黑白撞色設(shè)計(jì)，大尺寸的中控屏，有新能源的味兒了，就是方向盤(pán)上為何設(shè)置那么多功能按鍵，盲操的情況很容易出錯(cuò)。

至于動(dòng)力，新車(chē)采用EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，還是95kW低功率版，配備22KWh電池，CLTC純電續(xù)航150km。

相較于燃油版帕薩特，新插混帕薩特確實(shí)是一個(gè)選擇，但誠(chéng)意略低，如果沒(méi)有合適的價(jià)格，很難活下來(lái)。