天津
（來源：經濟日報）
轉自：經濟日報
12月23日，隨著D4667號列車駛出包頭站，標志著包頭至銀川高鐵包頭至惠農段正式建成通車，包頭至銀川高鐵實現全線貫通運營，為新時代西部大開發注入新動能。
包銀高鐵包惠段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，起自內蒙古自治區包頭市包頭站，經巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，終到寧夏回族自治區石嘴山市惠農南站，設計時速250公里，線路全長約420公里，其中內蒙古段約402公里、寧夏段約18公里。
由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵1標位于內蒙古包頭市、巴彥淖爾市，線路全長57.37公里，包含19段路基、18座橋梁、608孔箱梁制運架，以及新建白彥花西站、改建包頭站等施工任務。其中，41.78公里交錯鄰近既有京包、包西和包蘭鐵路，鄰近營業線施工占比全線最高，達73.2%，施工條件復雜、安全風險大。
中鐵上海工程局項目管理團隊堅持將營業線施工安全管控作為項目建設的“生命線”，依托“電子圍欄”智能系統，實現對近線作業的實時預警與動態管控，規范人員設備管理，嚴把人員資質關、設備維護關，全流程監管設備狀態，先后安全高效完成了5組跨既有線門式墩鋼蓋梁吊裝、14次跨既有線箱梁架設以及包頭站大撥接等施工任務，安全風險全程受控，最終圓滿實現既有線運營零事故的安全目標。
包銀高鐵惠銀段是我國“八縱八橫”高鐵網北京至蘭州通道的組成部分，與銀川至蘭州高鐵、銀川至西安高鐵連通，路網地位重要。包銀高鐵惠銀段開通運營后，極大便利沿線各族人民群眾出行，推動沿黃經濟帶高質量發展，對維護民族團結、助力新時代西部大開發戰略實施具有十分重要的意義。
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