長沙這條地鐵將跳站運(yùn)營！

近日，湖南湘江新區(qū)管理委員會(huì)開發(fā)建設(shè)局發(fā)布了一則文件，明確長沙地鐵2號(hào)線西延線將跳過邵家灣站（映日路站）運(yùn)營。

長沙地鐵2號(hào)線西延二期工程線路全長13.82km，設(shè)車站11座，停車場1座，車站均為地下站，與6號(hào)線共享梅溪湖主變。

線路串聯(lián)長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點(diǎn)片區(qū)，建成后與既有2號(hào)線一起實(shí)現(xiàn)對長沙東西發(fā)展軸的覆蓋，承擔(dān)東西向骨干交通功能。

為什么會(huì)跳站運(yùn)營呢？原因在于：

2020年7月，綠地集團(tuán)競得[2020]長沙市051號(hào)地塊，也就是后來的“綠地麓云國際”項(xiàng)目，在拿地條件中明確指出，與該地塊接駁的地鐵站由競得人出資建設(shè)，并無償移交給長沙地鐵。

然而綠地后來的情況大家也都清楚，我們來看官方答復(fù)：

“……因綠地公司面臨前所未有的資金流動(dòng)性壓力，導(dǎo)致項(xiàng)目部分住宅延期交付，項(xiàng)目也因多次引發(fā)的輿情原因納入了市級保交樓項(xiàng)目，項(xiàng)目存量預(yù)售監(jiān)管資金已經(jīng)進(jìn)行封閉運(yùn)行管理，形成市、區(qū)和街道三級資金封閉運(yùn)行機(jī)制，確保資金安全并全部用于項(xiàng)目保交樓建設(shè)。

在此情況之下，地鐵2號(hào)線西延線映日路站（邵家灣站）的配套工程建設(shè)已無法按原定計(jì)劃全面完工，以達(dá)到初期運(yùn)營的全部標(biāo)準(zhǔn)與要求。

為確保線路其余區(qū)段能夠如期服務(wù)市民，最大限度保障公共交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成果，在開通運(yùn)營初期，映日路站（邵家灣站）將采取暫緩開通(即“跳站運(yùn)營”)的臨時(shí)方案。”

此前有小紅書網(wǎng)友對該站點(diǎn)進(jìn)行了航拍，可以看出來建設(shè)進(jìn)度緩慢。

值得一提的是，除了地鐵跳站運(yùn)營，綠地麓云國際也即將迎來“商改住”。

12月5日，長沙市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布綠地梅溪新里二期總圖變更批前公示，該項(xiàng)目即綠地麓云國際二期。

此次主要商改住的樓棟為二期5號(hào)棟，原規(guī)劃為LOFT公寓式辦公/酒店，修改為住宅。

共增加258套住宅，平均面積約為180㎡左右，預(yù)計(jì)也以大平層為主。

（調(diào)規(guī)前）

（調(diào)規(guī)后）

綠地麓云國際二期位于2號(hào)線西延線邵家灣站正地鐵口，目前項(xiàng)目仍有少量新房在售，二期4棟建面約233-246㎡精裝大平層，均價(jià)15500-16300元/㎡。

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