行業預測：2025年客車銷量有望突破17萬輛！

12月23日，2025年中國客車學術年會及2025客車智庫工作會在江蘇無錫召開。此次會議由中國公路學會客車分會主辦、無錫市宏宇汽車配件制造有限公司承辦，以“新質發展·智創未來”為主題，聚焦客車輕量化、智能駕駛等前沿技術，以及法規標準、國際市場準入等關鍵議題展開深度研討。

來自全國交通主管部門領導、行業專家、主流客車及零部件企業代表等近百人齊聚一堂，共商新時期交通運輸高質量發展新路徑，共謀客車產業創新與可持續發展新未來。

會議由中國公路學會客車分會秘書長趙東旭主持

無錫市交通運輸局總工程師亓賓在致辭中表示，本次盛會不僅是一次碰撞思想、共享智慧的學術交流盛宴，更是凝聚行業合力、賦能交通強國建設的重要合作平臺。

中國公路學會工會主席、會員服務部主任韓立萍表示，2025年客車分會積極推動行業交流合作，有序開展了“2025中國綠色貨運發展大會”“東盟博覽會—綠色智能交通運輸與工程設備展”“中國—東盟商用車產業發展論壇”等一系列有影響力的活動，進一步增強了行業凝聚力。同時，她提到，中國公路學會客車分會已正式更名為商用車分會。

中國公路學會客車分會理事長劉峰作“穩中求進 價值重構 助力客車行業高質量發展”主旨報告。他指出，2025年中國客車市場展現出強勁韌性，國內需求在政策托底下實現結構性復蘇，出口市場成為拉動行業增長的絕對主引擎，行業正式進入“雙輪驅動”的發展新階段。

據中國客車統計信息網統計：2025年1-11月份，我國累計銷售5米以上客車161772輛，其中座位客車88447輛，校車2255輛，公交客車55998輛，其它類客車15072輛，除校車外其它車型全恢復增長態勢，預計全年客車總銷量可以突破17萬輛。從產品結構看，3.5-6米輕型客車領跑市場，10米以上大型客車占比進一步收縮，小型化、定制化、高端化趨勢明顯。

劉峰強調，2026年，中國客車行業將徹底告別粗放式增長，進入到以“價值重構”為核心的高質量發展新階段。屆時，“以舊換新”政策接力升級，將持續加速公交更新周期，提供約10萬輛潛在更新需求基本盤，不僅為公交市場托底，更將推動整個產業鏈的技術升級和結構優化。

針對未來發展，劉峰指出，2026年客車市場需求將轉向場景化定制，從“大而全”向“小而美”轉變；技術創新驅動下，新能源應用持續深化，智能化實現破局；全球戰略也將從“產品出海”升級為“生態落地”新階段。

交通運輸部公路科學研究院汽運中心主任周煒作“道路運輸車輛技術管理體系思考與探索”主題演講，圍繞營運車輛技術管理體系，涵蓋部門職責、公告整合、管理規定等核心內容，為行業技術管理優化提供思路。

公安部交通管理研究所首席研究員應朝陽就“GB7258制修訂情況”作專題報告，闡述了法規修訂背景與核心內容，為企業合規經營提供權威解讀。

交通運輸部公路科學研究院原副總工王維分享了“低空經濟與綜合交通運輸體系的融合發展”報告，為客車行業跨界創新提供新視角。

全國公共交通學科首席科學傳播專家、世界客車博覽基金會中國代表王健以“公共與私人交通的融合發展——巴士與客車服務市場的國際比較”為題，結合國內外行業現狀，用獨特視角深入剖析了中外客車技術趨勢與商業模式創新方向。

無錫市宏宇汽車配件制造有限公司研發總監黃威詳細解讀了客車內飾個性化、綠色化發展趨勢，展現出配件企業助力行業品質升級的探索。

北京科技大學機械工程學院劉波教授聚焦“客車輕量化技術”展開分享，探討了節能、雙碳目標下，客車車身技術與材料的創新應用。

宇通客車智能駕駛技術部李玨銳經理則圍繞“面向未來公共出行的自動駕駛客車發展探索與實踐”主題，詳細介紹了宇通客車在自動駕駛領域的研發進展與落地應用經驗。

襄陽達安汽車檢測中心有限公司法規研究室雷斌主任針對“重點東盟國家汽車準入制度及法規研究”進行了專題分享，為中國客車制造企業走出國門，拓展東盟市場提供了法規指引。

北京佰特豪斯科技有限公司李海濤總經理以“新能源汽車動力電池全生命周期價值管理”為題，解析了動力電池全生命周期價值挖掘與管理策略。

擎動智行科技有限公司CEO鄧健圍繞“商用車智能轉向系統的應用及展望”，介紹了智能轉向技術在商用車領域的現實應用及未來發展。

會議期間，客車分會還向58位客車行業的專家、學者等現場頒發了“2026年客車智庫專家”聘書，進一步匯聚了行業人才力量，助推了行業產學研一體化進程。

本次會議的圓滿舉辦，不僅為客車行業搭建了學術交流平臺，凝聚了行業科技創新力量，也為我國“交通強國”建設和客車行業高質量發展發揮了積極作用。

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責任編輯：甄麗娜

審核：張艷文

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