承包全家冬季出行需求，繽果S如何解決冬季用車痛點？

每當寒冬來臨，對許多電動車車主而言，考驗開始了，由于低溫對電池活性的影響，常讓整車的續航里程變得不可預測，同時冰冷的座艙也讓每一次清晨出行都充滿抗拒，加上雨雪天氣下，行車安全多了一層憂慮。這些冬季用車痛點，讓用車體驗大打折扣，放眼當前國內的純電小型車領域，五菱的繽果S用一系列有針對性設計提升了冬季用車體驗，接下來我們就通過多個維度的產品表現，來看看繽果S的實力。

冬季電動車續航“打折”是普遍現象，根源在于低溫導致電池內部化學反應速度變慢，從而使可用電量減少。繽果S為應對這一核心問題，搭載了神煉電池。這款電池不僅以“300萬銷量碰撞零自燃”的安全表現著稱，還配備了智能保溫系統，能有效減少電池在低溫環境下的熱量散失，維持電池工作在適宜的溫度區間，從而提升低溫下的續航達成率。這使得繽果S在冬季的續航表現扎實可靠，用戶一周通勤只需充電一次，即便周末計劃帶家人短途出游，心里也更有底。

扎實的續航是基礎，而高效的補能則是化解焦慮的另一大關鍵。繽果S全系標配直流快充功能，僅需約35分鐘即可將電量從30%充至80%。即使在長途出行途中需要補充電量，一頓簡餐或短暫休息的時間，車輛就能迅速恢復可觀的續航里程。這種高效的補能表現，進一步拓寬了日常的出行半徑，讓冬季跨城出行或遠程旅行變得可行。

除了續航和補能外，冬季用車最直接的體感不適來自冰冷的車廂。繽果S通過智能化配置，顯著改善了這一點，車輛可支持手機APP遠程控制，用戶可以在出門前幾分鐘，提前遠程啟動空調和座椅加熱功能。

當你拉開車門時，迎面而來的不再是刺骨的寒冷，而是溫暖的座艙。這項功能對于早晨需要送孩子上學或上班通勤的用戶尤其友好，讓用戶徹底告別了“上車哆嗦”的用車體驗。

此外，針對雨雪天氣，車輛還提供了一鍵開啟的后視鏡加熱和玻璃除霧功能，能快速清除視野障礙，提升行車安全性。

對于家庭用戶而言，車輛的空間實用性也較為重要。繽果S雖然定位為A0級小車，但空間利用率達84%，并有著4265*1785*1600mm的車身長度和2610mm的軸距，實現了“小車身，大空間”的效果。

后排擁有充裕的間距，確保了后排乘客在乘坐時腿部空間的寬敞。同時，后備廂容積較為可觀，在放倒后排座椅時能提升至1450L，足以輕松容納嬰兒車、大件行李等家庭出行場景的裝載需求。

值得一提的是，冬季的出行安全也是不可妥協的底線，繽果S在主動與被動安全方面都提供了豐富的配置。在被動安全層面，繽果S的車身結構獲得了“2025中國十佳車身”的榮譽，這是對其車身剛性、吸能設計和制造工藝的高度認可，再加上全系標配的四安全氣囊，為乘員構筑了堅實的第一道防線。

主動安全方面，車輛配備了ESC電子車身穩定系統，能在車輛出現轉向不足或過度時及時干預，提升冰雪濕滑路面的操控穩定性。540°全景影像功能，則能幫助駕駛員消除視野盲區，在狹窄或復雜路況下停車、挪車時更加從容。

綜合來看，五菱繽果S通過一套針對性的“組合拳”，系統地應對了冬季用車的核心挑戰，它用扎實的續航和快速的補能打消了日常用車的里程顧慮，用巧妙的空間設計滿足家庭需求，用智能的遠程溫控提升乘坐舒適性，并用全面的主被動安全配置守護好每一次出行。這些優勢相互協同，共同為繽果S的用戶帶來了冬季從容、舒適、安全的出行體驗。