重4135噸、直徑16.2米！“余杭先行號(hào)”盾構(gòu)機(jī)挑戰(zhàn)國內(nèi)前無先例難題

“‘余杭·先行號(hào)’盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)到16.2米，整機(jī)全長120米，總重4135噸，‘體型’相當(dāng)于一排六層樓房，是云城路網(wǎng)建設(shè)的‘硬核引擎’。”今天上午，由中鐵隧道局、余宏建工聯(lián)合體承建的余杭區(qū)高教路（文一西路—云余東街北）新建工程取得關(guān)鍵進(jìn)展，浙江省最大直徑市政工程泥水盾構(gòu)“余杭·先行號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，預(yù)示著項(xiàng)目建設(shè)即將駛?cè)肟燔嚨溃贾菰瞥墙煌肪W(wǎng)建設(shè)將進(jìn)一步提速。

據(jù)悉，余杭區(qū)高教路（文一西路—云余東街北）新建工程是浙江省“千項(xiàng)萬億”工程，工程線路南起文一西路北側(cè)，沿高教路向北延伸，終于東海港路南側(cè)，全長約3.4千米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道城市主干道路，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60千米，施工內(nèi)容包括地面道路工程、隧道工程、配套管線及其他附屬工程等。

“施工過程中，項(xiàng)目盾構(gòu)隧道將長距離穿越上軟下硬復(fù)雜地層、承壓水層以及既有車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)等復(fù)雜地質(zhì)和建構(gòu)筑物，并與在建地鐵12號(hào)線隧道長距離并行。”施工方中鐵隧道局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此類大直徑盾構(gòu)隧道與地鐵隧道大于1000米的長距離共線疊交在國內(nèi)尚無建成案例，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極高。針對(duì)工程的難題和風(fēng)險(xiǎn)，大國重器“余杭先行號(hào)”盾構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。“盾構(gòu)生產(chǎn)過程中，項(xiàng)目多次組織召開盾構(gòu)適應(yīng)性研究會(huì)，在盾構(gòu)刀盤、盾體等位置應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并為盾構(gòu)裝配了中鐵隧道局‘九大智能’建造體系，這身經(jīng)過數(shù)智升級(jí)的‘精良裝備’將為盾構(gòu)隧道安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)助力賦能。”

高教路是銜接未來科技城和云城的南北向重要骨干道路和兩大核心單元互聯(lián)互通的基石。作為高教路建設(shè)的重要一環(huán)，余杭區(qū)高教路（文一西路—云余東街北）新建工程建成后，將極大完善城市道路功能，進(jìn)一步強(qiáng)化南北向空間拓展和功能聯(lián)動(dòng)，打破區(qū)域間的交通壁壘，促進(jìn)資源的高效流通與共享，助力杭州城市重要新中心建設(shè)邁向新高度。

原標(biāo)題：《重4135噸、直徑16.2米！“余杭先行號(hào)”盾構(gòu)機(jī)挑戰(zhàn)國內(nèi)前無先例難題》

欄目主編：范兵 文字編輯：蔣萍

來源：作者：劉海波