浙江
2025
致敬新城有你
感恩奉獻 禮遇模范——許波
當西北大風卷著零度寒流掠過渤海灣，當黑暗中的浪濤吞噬著生命的微光，51 歲的海員許波用一次縱身一躍，在冰冷的海面上書寫了凡人英雄的答卷。
作為國際海事組織 “海上特別勇敢獎” 全球唯一獲獎者、交通運輸部 “感動交通十大年度人物”，這位浙江舟山籍大副用二十余年的堅守與擔當，詮釋了 “跑船的都是兄弟，能救肯定救” 的樸素信念。
在這個暖冬文明季，讓我們循著他的講述，重溫這場與死神競速的救援，致敬這份藏在甲板與風浪中的奉獻之力，也讀懂背后家人默默的支持與牽掛。
01.
指令如山：
“海上救援，時間就是生命！”
2021 年 12 月 12 日凌晨四點，剛過老鐵山的 “建橋 502” 輪上，值班的許波突然接到大連交控中心的緊急電話：“右舷大概五六百米的地方，‘天豐 369’輪出事了，叫我們緊急救援！”
彼時，“建橋 502” 輪正從北方載貨駛往深圳，突如其來的指令打破了航程的平靜?！拔耶敃r馬上通知船長，全船立刻轉向，朝著遇險的方向全速前進?！?許波回憶道，
“海上救援就是這樣，沒有太多時間評估風險，唯一的念頭就是快一點，再快一點。”
可命運的警鐘接踵而至?！皠傞_始還能在雷達上看到它的 AIS 信號，沒過多久就消失了。” 信號消失意味著船舶已徹底沉沒，許波和船員們只能依靠之前記錄的經緯度，在漆黑的海面上疾馳。
50 分鐘后，他們抵達事發海域，此時天仍未亮，西北大風呼嘯，浪高水急，冰冷的海水如利刃般切割著夜色。“我們早就做好了準備，救生圈、救生索、拋繩器、急救箱，所有船員都到位了，隨時能展開救援?！?許波說。
在船頭瞭望的許波，很快發現了浪濤中一個黑乎乎的身影。“憑我的經驗，那肯定是落水船員的救生筏?！?他立刻讓船長再靠近一些，終于看清 —— 兩個船員蜷縮在翻扣的救生筏底上，由于沉船速度太快，救生筏未能完全充氣，兩人長時間浸泡在零度左右的海水中，早已失溫嚴重。
“一個年輕點的還有點反應，我們叫他的時候會動一下；另一個始終沒動靜，估計是嚴重休克了?！?許波的心揪成一團。更危急的是，“救生筏在飄，我們的船也隨著風流在動，稍微慢一點，它就會漂走，再想靠上去就難了?！?/p>
眼看救生筏即將漂到船中后側，再往后就再也沒有跳下去的機會，許波沒有絲毫猶豫：
“我一看不行，就這樣子跳下去了?！?/p>
那一刻，他沒有想過自身安全，也沒有來得及牽掛家中妻兒，
“腦子里面就想著怎么把救生筏抓住，靠在船邊才能把人救上來?！?/p>
02.
寒海鏖戰：
“棉衣灌了鉛，冷得根本沒法形容?！?/p>
12 月的黃海，水溫僅有零度左右，裹挾著西北大風的浪濤格外洶涌?！疤氯ブ蟛胖烙卸嗬洌抟旅扪澮贿M水，重得像灌了鉛，整個人動作都變形了。” 許波說，那種冷是無法形容的，
“很快就麻木了，幾乎失去知覺?！?/p>
但他顧不上這些，奮力向救生筏游去。爬上筏子的那一刻，他才稍稍松了口氣：“只要爬上救生筏，船上的兄弟就能把筏子固定住?！?可真正的考驗才剛剛開始 —— 救生筏是軟的，“腳一踩就歪，這邊重那邊輕，根本使不上勁”，而兩名遇險船員意識模糊，完全無法配合救援。
“我得一手托著人，一手摸索著系繩索。” 許波說，當時手已經凍麻了，全靠平時訓練的肌肉記憶，“我們每月都練繩結、練水下救援，真到關頭，手比腦子快。”
與此同時，甲板上的團隊早已嚴陣以待：“船長把船身橫在浪向，擋住了一部分風浪；副駕操控著船保持安全距離；水手們拿著繩索、照明燈在甲板上接應。” 當繩索牢牢系好，船上七八名船員一起發力，終于將遇險者和許波一同拉上船。
“這不是我一個人的事，沒有他們，我什么也做不了?！?/p>
許波反復強調。
03.
生死守護：
“只要有一絲希望，就絕不放棄！”
上船后，救援并未停止。“救上來的時候，兩個人都還有心跳?！?許波說，
“海上救援里，時間再長也不算長，你多堅持一分鐘，人家就多一分活下來的希望?！?/p>
他顧不得脫去濕透的衣服，立刻和船員們投入搶救。“我穿著一條短褲就開始做心肺復蘇，一直沒停過?！?/strong>許波回憶道，他們接來熱水擦拭船員身體，用一千瓦的燈光取暖，輪流為兩人按摩、做復蘇按壓。
“所有人都沒說累，心里就一個念頭：能救一個是一個。”
這場與死神的拉鋸戰，一堅持就是100 分鐘。
“年輕點的那個，大概半個小時后意識就過來了?！?許波的語氣里透著欣慰，但隨即又沉了下來，“另一個到最后瞳孔都放大了，嘴唇也變紫了，直到救援直升機上的醫生確認沒有生命體征，我們才不得不放棄?！?那天中午，整個船異常安靜，“救回來一個很欣慰，但沒留住另一個，大家心里都特別沉重。”
04.
榮光加身：
“這是跑船人應有的擔當，更是團隊的功勞”
許波的英勇義舉，很快傳遍了國際海事領域。
2022 年 11 月 2 日，英國倫敦召開的 IMO 海上安全委員會第 106 次會議上，他的事跡受到各國參會代表一致稱贊，被隆重授予 “海上特別勇敢獎”—— 這一國際海事領域的重要獎項，每年僅評選一人，許波成為當年全球唯一獲獎者。
同年，在交通運輸部、中華全國總工會聯合推選的“2022 年感動交通年度人物” 活動中，他當之無愧地入選 “十大年度人物”。
在由浙江省委宣傳部、浙江廣播電視集團主辦的2022年度“最美浙江人·浙江驕傲”人物評選中，許波榮膺“浙江驕傲”。
面對這些至高榮譽，許波卻格外謙遜：
“拿到獎的時候很意外，我只是做了我的本職工作，這不是額外的奉獻，是跑船人應有的擔當?！?/p>
他始終強調，榮譽屬于整個團隊，“沒有船長穩船、兄弟們接應，我一個人根本完成不了救援?！?在他看來，IMO 稱贊的 “英勇無畏”，核心并非不怕，
“而是明知危險，仍選擇向前。關鍵是專業支撐下的責任感，還有團隊協作與訓練有素 —— 沒有這些，勇氣很可能只是魯莽?！?/p>
從事海上工作二十余年，許波從漁業公司的水手成長為大副，十多年里只在家過了三個春節，一年最多休息兩三個月，
“船在舟山拋錨時，能看到家的方向，卻不能上岸”。
常年漂泊在南北航線，與家人聚少離多，支撐他一路走下來的，是家人毫無保留的支持?！捌拮涌傉f，‘家里有我，孩子我會顧好的，你在外面一定要小心，安全第一’。” 許波的聲音里滿是溫情，
“她把家照顧得妥妥帖帖，讓我沒有后顧之憂，才能安心在海上工作?！?/p>
家人得知他的英勇事跡和獲獎消息后，更多的是后怕。“妻子后來跟我說，‘現在想起來還心有余悸’。” 許波笑著說，自己回家很少提起這些危險的事，但家人還是從新聞里看到了全過程。
生活沒有太多變化，只是親戚朋友見到他，總會忍不住夸一句 “英雄”，而妻子的叮囑依舊樸實：“踏踏實實工作，照顧好自己，不用牽掛家里。”
事后，許波和團隊開了復盤會，“重點加強低溫水域救援演練，優化多人協同急救流程，公司也配了更先進的保溫設備。每一次教訓，都是為了下一次能做得更好?！?/p>
暖冬致敬：平凡崗位也能閃耀光芒
“平凡的崗位也能有閃耀的光芒。”
這是許波想傳遞給公眾的價值觀。二十余年的海上生涯，他經歷了無數風浪，也見證了太多守望相助。從學校里的 “海上求生、急救、消防、救生艇筏操作” 四大基礎訓練，到工作后每月例行的各類演練，
“這些反復練的技能，在險情來臨的時候，都成了救命的底氣”。
而這份底氣的背后，是家人默默的堅守與付出，是團隊無間的協作與支撐，更是榮譽加身后依舊不改的初心。“海上特別勇敢獎”“感動交通十大年度人物” 的獎章，不僅是對許波個人的認可，更是對中國海員群體責任擔當的肯定，對中國海上搜救事業的贊譽。
這個暖冬，
我們感恩每一份挺身而出的奉獻，
禮遇每一位默默堅守的模范。
新城因這樣的凡人英雄而溫暖，
文明因這樣的樸素信念而璀璨。
讓我們懷揣敬畏之心，傳遞奉獻之力，
讓文明之花在每一個角落綻放。
新城有你，暖冬可期！
圖片：由受訪者提供
文字：Fly、倩倩
音頻：Fly
編輯：倩倩
審核：陽光
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