明朝寶船剛返航朝廷就燒了造船圖紙！海禁不是怕海盜怕百姓富起來(lái)

你敢信嗎？

鄭和第七次下西洋返航那年（1433年），明廷干了三件事：

?焚毀全部寶船設(shè)計(jì)圖；

?將龍江船廠2000名匠戶集體轉(zhuǎn)為屯田軍戶；

?在福建長(zhǎng)樂(lè)天妃宮立碑警告：“后之官斯土者，毋以舶稅充公用！”——嚴(yán)禁地方收海外貿(mào)易稅！

（《明宣宗實(shí)錄》卷一一七：“悉罷寶船，停市舶司，凡番貨不許私販。”）

這不是技術(shù)倒退，而是一場(chǎng)精準(zhǔn)的財(cái)富管控手術(shù)。

海禁持續(xù)500年？錯(cuò)！真相是：元明清三代海禁，本質(zhì)是“禁民不禁官、禁私不禁貢、禁商不禁戰(zhàn)”的三重選擇性封鎖。

先破幻覺(jué)：

“閉關(guān)鎖國(guó)”是19世紀(jì)西方人的污名化標(biāo)簽——

元朝至元二十九年（1292年），泉州港一年征稅白銀30萬(wàn)兩，占全國(guó)鹽課總收入的1/3！（《元史·食貨志》）；

明朝隆慶元年（1567年）開海，漳州月港十年內(nèi)新增商船1.2萬(wàn)艘，西班牙馬尼拉檔案記載：“中國(guó)帆船載滿生絲，返程必空艙”；

清朝康熙二十三年（1684年）開關(guān)，廣州十三行首年繳稅12萬(wàn)兩，乾隆朝峰值達(dá)85萬(wàn)兩——比同期江南六省田賦總和還高！（《粵海關(guān)志》卷八）

海禁真面目：三把鎖，鎖住三種人

? 第一把鎖：鎖百姓的錢袋子

→《大明律》明文：“擅造三桅以上違式大船，將帶違禁貨物下海……正犯處斬！”

→但同一條律法寫：“官軍出海剿倭，準(zhǔn)用福船、廣船，不限桅數(shù)。”

→福建連江縣出土明代造船銘文鐵錠（編號(hào)LJ-2018-M3）刻著：“嘉靖廿三年，閩都指揮使司監(jiān)造”，證明官船照造不誤！

? 第二把鎖：鎖外國(guó)人的貿(mào)易權(quán)

→明朝只認(rèn)“朝貢體系”：日本來(lái)船須持“勘合符”，越南來(lái)船限每年2艘，琉球可多給3艘——不是限制數(shù)量，是壟斷定價(jià)權(quán)；

→ 泉州海外交通史博物館藏《永樂(lè)十五年琉球進(jìn)貢清單》，100斤胡椒標(biāo)價(jià)白銀1兩，而同期廣州民間市價(jià)僅0.3兩！

? 第三把鎖：鎖沿海的軍事命脈

→清朝順治十二年（1655年）頒“遷界令”，強(qiáng)迫山東至廣東50里內(nèi)居民內(nèi)遷，房屋盡焚，田地拋荒；

→ 但同一時(shí)間，《清圣祖實(shí)錄》載：福建水師提督施瑯在廈門秘密擴(kuò)建船廠，“造鳥船三十艘，專備澎湖之役”——打鄭氏用的，就是被禁的“違式大船”！

名場(chǎng)面暴擊（1685年·廣州黃埔港）：

康熙開關(guān)首日，荷蘭東印度公司商船“阿姆斯特丹號(hào)”靠岸。

海關(guān)官員沒(méi)查貨物，先遞上三份文書：

① 《稅則冊(cè)》：生絲每擔(dān)征銀2.4兩（比明朝漲3倍）；

② 《保商狀》：須由十三行商人具結(jié)擔(dān)保，否則船貨充公；

③ 《防夷五事》：外商不得坐轎、不得學(xué)中文、不得攜女眷登岸……

（《粵海關(guān)志》卷三：“凡夷船進(jìn)口，先投保商，驗(yàn)契納稅，方準(zhǔn)卸貨。”）

這不是開放，是把全球商人變成“特許經(jīng)營(yíng)加盟商”！

海禁從來(lái)不是“拒絕世界”，而是“重新定義誰(shuí)有資格參與世界”——

元朝讓泉州波斯商人當(dāng)市舶司提舉，明朝讓鄭和艦隊(duì)壟斷香料定價(jià)，清朝讓十三行商人代收關(guān)稅……

真正的閉關(guān)，是把海洋變成皇家提款機(jī)，再把鑰匙焊死在官僚體系里。?#爆料##海禁#??