寧可斷電也不用中國？越南重啟核電慘遭日本“退單”，這下太尷尬

“日本一句話，越南停電警報又拉響。”

朋友圈里剛刷到這條消息，不少在越南北部開廠的老板已經開始互相打聽：今年還停不停？停多久？誰有柴油發電機現貨？

事情很簡單：日本大使一句“時間太緊，我們撤了”，寧順2號核電站直接回到起點。越南政府原本指望它2035年發電4000兆瓦，現在圖紙重新找下家。

聽起來像國際新聞，其實跟普通人關系大得很。去年5月，北寧、北江工業區突然黑燈，三星、蘋果的代工線直接停工，工人蹲在馬路邊啃面包的照片全網瘋傳。那還只是高峰期用電緊張，如果2026、2027年新建的火電再跟不上，停電可能從“偶發”變成“日常”。

越南的尷尬就在這兒： - 水電看天吃飯，一到旱季，山羅、和平兩大水庫水位貼著死水位跑； - 煤電環評難過，沿海居民舉著“不要灰”的牌子堵路； - 光伏風電裝得快，可太陽一下山、風一停，電網就得靠“救急”——去年干脆從中國、老撾緊急買電，價格翻了一倍。

電力缺口年年擴大，越南工貿部去年把核電重新寫進規劃，本來指望日本“老搭檔”速戰速決。結果日本甩手：十年內搞定選址、環評、培訓、監管，還要按國際原子能機構最新標準搞 stress test，越南給的卻是“七年封頂”，誰都不敢簽字。

日本走后，韓國KEPCO、法國EDF、美國西屋立馬放出風聲“我們可以談”。但業內人士私下吐槽：換一個國家就得重新畫圖紙，光是地質勘探+公眾聽證就能拖兩年。更別說越南基層對核電還有陰影——2016年暫停時，寧順當地漁民放鞭炮慶祝，“終于不用搬了”。

更微妙的是時間點：越南剛和日本因為“2035年禁燃油車”吵過一輪。日企在越南投了幾十億美元的發動機零部件廠，一紙禁售令直接打懵。能源合作夾在政治摩擦里，說沒影響是假的。

眼下最現實的補丁，是先把天然氣電站頂上。南部蓋梅—施威液化天然氣碼頭擴建剛批，4000兆瓦燃氣機組2027年點火，能緩一口氣。可天然氣也得進口，價格跟國際油氣市場蹦極，一旦漲價，工廠電費還得飆。

再往遠看，越南電網的“土辦法”是借鄰居的電： - 老撾風電送進來，簽了7000兆瓦協議； - 中國云網互聯，去年緊急調度500兆瓦； - 泰國甚至討論“白天泰國買越南光伏，晚上越南買泰國燃氣”的錯峰交易。

聽起來像拼積木，可拼得再巧，也比不上自己家里有座全天候核電站來得踏實。現在寧順2號黃了，河內政府手里的備用方案只剩一個：把原本留給核電的土地先鋪上光伏板，至少別讓地閑著。

至于2035年能不能用上“越南造”核電？一位在越南做了十年電站EPC的朋友說得更直白：“看錢包，也看膽子。錢到位，膽子大，也許能趕；缺一樣，就繼續天天算停電時長。”

翻譯一下：越南的空調、電扇、iPhone生產線，還得在忽明忽暗的日子里熬一陣。