今天,一則新消息引發了廣泛關注——宜長路翠屏區段路燈預計2026年1月調試完畢,整個護欄安裝工程預計在12月底前全面完成。宜賓的宜長路迎來了它的最新升級動態。
宜長路改造內容
據施工單位現場負責人介紹,宜長路翠屏區段將安裝中央隔離護欄13.4公里,本次工程采用的打入式護欄,在設計上更加科學,立柱打入地面深度達到1.4米,與以往護欄相比,在整體結構強度和防撞性能方面均有顯著提升。
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除護欄安裝外,此次安全提升工程還包括照明及警示系統的升級。工程計劃在沿線主要路口、彎道及人行橫道處增設165盞新能源路燈并安裝48個爆閃警示燈,切實改善夜間及惡劣天氣條件下的道路照明和視線條件,進一步保障車輛與行人的通行安全。該照明系統工程預計于2026年1月安裝調試完畢。
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宜長路車禍事故頻發
宜長路,作為宜賓的第一條高標準旅游公路,于21世紀初建成,是宜賓市為開發長寧竹海等旅游資源而建設的干線公路,串聯了蜀南竹海等景區,為游客提供了便捷的交通通道,促進了當地旅游業發展。
兩種獨特的地質奇觀吸引著無數游客的目光,宜長路上的車流量也隨之增加。
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宜長路目前為雙向4車道設計已經不再適用于現在日益增長的車流量。宜長路的急彎多,支路口密,且該路段無非機動車分流設施,機動車、非機動車和行人混行。尤其在夜晚,光線較暗,這條路上的車禍事故率更是高居不下。
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圖源網絡
宜長路曾計劃進行道路擴寬
為了應對這些安全隱患,相關部門也采取了一系列措施。宜長路段曾增加了防撞護欄,然后到現在加裝中央隔離護欄和重點路口路燈。但其實小編覺得,這些方法雖然能有效降低宜長路的交通事故概率,但是治標不治本。
不少宜賓網友紛紛呼吁,能不能對宜長路進行擴寬呢?
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圖源網絡
其實早在5年前,為了解決這一問題,官方也曾發布過關于宜長路拓寬改造的方案。
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宜長路的拓寬改造西起城南立交,經長江工業園,南至長寧縣S308,全長約31.7公里。全線按照快速路標準設計,設計速度不低于80km/h。道路紅線寬度46.5米,雙向8車道標準,兩側設有輔道,主輔路分離,沿線節點立交化、快速化,道路紅線外側應控制不少于5米的景觀綠化帶。全線還規劃布置了4個驛站,其中:一級驛站1個,二級驛站1個,三級驛站2個。
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宜長路拓寬改造效果圖
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宜長路標準橫斷面圖
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宜長路4個驛站分布點
通過拓寬道路,增加車道數量,提高道路的通行能力,從而減少車輛之間的相互干擾,降低車禍發生的概率。然而,令人遺憾的是,這一方案至今也沒有下文。
如今,宜長路翠屏區段加裝路燈工程的即將完善,無疑是一個積極的信號。路燈的安裝將極大地改善宜長路的夜間照明條件,對于提升宜長路的交通安全水平具有重要意義。
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但是要徹底改善宜長路的交通狀況,還需要綜合考慮多方面因素。加裝路燈只是第一步,我們期待著宜長路能夠通過一系列的改造和升級措施,真正成為一條安全、便捷、舒適的旅游公路,為宜賓的旅游業發展和經濟社會繁榮做出更大的貢獻。
大家對于宜長路的交通改善,還有什么看法和建議呢?歡迎評論區留言互動討論。
來源:在宜賓
安全加碼!宜長路升級實施道路交通安全隱患整治工程
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