“銀座藥妝店門口,代購小姐姐的行李箱從三層樓高降到膝蓋以下,日本店員的臉比免稅單還白。”
748萬→30萬,這不是比分,是中日航線的生死簿。 前9個月,咱們往日本運了748萬個錢包,人均掏1.5萬人民幣;日本往咱這兒只送來不到30萬張嘴,連吃帶住都花不到我們零頭。15:1的漏斗,日本那頭直接漏的是血。
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野村綜研算過賬:中國游客真不來了,日本GDP就得掉0.36%。聽著小?日本自己今年預期增長才0.6%,一刀下去變0.24%,直接腰斬,比日元貶值還快。說白了,咱們少飛一趟,日本經濟就得打一次點滴。
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秋葉原電飯煲專柜最懂行情:去年中國游客排隊像搶茅臺,今年導購比顧客多,業績掉得比日元匯率還直。藥妝店更慘,原來限購的面膜現在買二送一,店員中文從“你好”退化到“多拿點吧,求你了”。沒有中國代購,日本化妝品庫存能繞地球半圈。
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日本自己人也懵。內需?老頭老太太連瓶裝可樂都擰不開,你讓他買2萬塊的智能馬桶蓋?政府發消費券,年輕人轉頭拿去囤游戲點卡。外需一斷,整個國家像被拔掉充電線的手機,電量肉眼可見地往下掉。
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更尷尬的是,日本剛把旅游當救命稻草寫進經濟增長戰略,結果航線一掐,稻草變稻草人。酒店退訂郵件比新年賀卡先到,大阪關西機場免稅店空置率飆到40%,老板天天在X上刷屏:“中國朋友,我們很想你。”——底下日本網友回懟:“想人家的錢包就直說。”
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反觀國內,少了日本櫻花線,還有韓國滑雪、泰國潛水、新疆滑雪+淄博燒烤,錢包只是換條賽道繼續嗨。抖音上#日本平替#話題三天沖2億播放,東北早市賣烤魷魚的大叔都學會喊“不輸大阪燒”。內需市場大得像個黑洞,少一個日本,轉眼就被別的填上。
所以,別再把中日航線當成簡單的“飛不飛”的問題。日本這次是真疼:原來靠外部輸血續命,一旦針頭拔掉,自己造血功能跟不上。咱們呢?少個代購目的地,生活繼續,甚至發現國產面膜也能用,云南松茸也不比北海道差。航線中斷像一面鏡子,照出誰的經濟是真·內循環,誰是靠游客錢包吊著的“假內循環”。
下次再聽到“日本失去中國游客會怎樣”,直接甩一句: “會啊,會學會怎么自己花錢。”
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