四川
這項改革是數十年來首次，旨在加速電動和替代燃料汽車的普及。據VG報道，根據歐盟新指令，B類駕駛執照目前的3.5噸重量限制將提高到4.25噸。在特定情況下，這一限制甚至可能提高到5噸。 此次變更主要針對電動汽車、氫動力汽車和其他替代燃料汽車，這些汽車由于配備大型電池或專用推進系統，通常重量較重。
為電動貨車、房車和救護車提供動力提升更新后的規定將尤其有利于電動房車、輕型商用車和救護車。此前，這些車輛大多超過3.5噸的限重，迫使駕駛員必須取得卡車駕照——這需要額外的培訓、考試和相當可觀的費用。
歐盟立法者認為，歐盟希望通過放寬牌照限制，消除企業、應急服務部門和希望改用低排放車輛的私人用戶面臨的主要障礙。額外的重量限額并非沒有限制。新增的重量必須完全來自替代動力系統，例如電池或氫燃料系統。有效載荷能力不得超過現有限制，這意味著駕駛員不能運輸比以前更重的貨物。
該指令雖然制定了框架，但具體實施細則將由各成員國自行決定，到2029年為止，這些細則將轉化為國內法。專家預計，駕駛員在享受更高的重量限制之前，需要接受額外的培訓或參加補充考試。
匈牙利駕校老板伊什特萬·拉茨警告說，如果這些變更在沒有適當保障措施的情況下實施，可能會帶來潛在風險。他認為，經驗不足的駕駛員可能會在準備不足的情況下駕駛大型重型房車，從而增加事故風險。
盡管存在這些擔憂，但交通專家普遍認為，這項改革可以長期促進歐洲各地電動汽車和替代燃料汽車的發展。
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