任務(wù)很重，310國(guó)道商丘段擴(kuò)容將開工，本應(yīng)先擴(kuò)容的343國(guó)道還得等

商丘作為一個(gè)比較重要的交通樞紐，不僅高速路眾多，境內(nèi)也擁有不少國(guó)道比如310國(guó)道、105國(guó)道、343國(guó)道以及311國(guó)道，這幾條國(guó)道組成了商丘縱橫交錯(cuò)的干線公路路網(wǎng)，也讓商丘成為了一個(gè)大型貨物集散中心比如310農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等，每天車流量眾多，這幾條國(guó)道早就應(yīng)該進(jìn)行改擴(kuò)建了，尤其是310國(guó)道和343國(guó)道道路上貨車眾多，路況還是有些復(fù)雜，近日310國(guó)道即將進(jìn)行改擴(kuò)建，但343國(guó)道因?yàn)槿鄙儋Y金還得再等等。

（1）才改擴(kuò)建沒(méi)幾年的310國(guó)道又要進(jìn)行改擴(kuò)建，但這次是收費(fèi)公路。

近日310國(guó)道商丘段改擴(kuò)建工程特許經(jīng)營(yíng)者項(xiàng)目已經(jīng)正式發(fā)布招標(biāo)文件，在今年年中就說(shuō)要進(jìn)行改擴(kuò)建特許經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)工作，沒(méi)想到半年過(guò)去了還在招標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)文件來(lái)看項(xiàng)全長(zhǎng)約135公里，它自商丘與開封交界處引出順接開封段，途經(jīng)民權(quán)、寧陵、梁園區(qū)以及虞城，最后止于豫皖交界處，按照雙向六車道進(jìn)行改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

現(xiàn)有310國(guó)道商丘段才改造沒(méi)有幾年當(dāng)時(shí)是按照雙向四車道進(jìn)行改擴(kuò)建，按理說(shuō)完全夠用，但因?yàn)檫@條國(guó)道是免費(fèi)通行，有不少貨車為了省高速費(fèi)就選擇走這條國(guó)道，所以如今這條國(guó)道是處于超負(fù)荷運(yùn)行，而且商丘梁園區(qū)段是整體向北遷移，其余路段是在原址進(jìn)行改擴(kuò)建，也就是相當(dāng)于再修建一條雙向六車道道路，從而解決重型貨車穿城而過(guò)的問(wèn)題，之前的310國(guó)道商丘主城段將作為城市主干道使用，預(yù)計(jì)2026年可以開工修建，

等到這條國(guó)道改擴(kuò)建成功后，將能有效加強(qiáng)商丘市內(nèi)各區(qū)縣之間的聯(lián)系，從而進(jìn)行更好的融合發(fā)展，而且也不會(huì)造成商丘主城段擁堵了，從此之外它還可以分流連霍高速車流量，可謂是一舉多得。

（2）343國(guó)道商丘段早就該進(jìn)行改擴(kuò)建，永城段是雙向六車道，而商丘段還在修建中。

相比310國(guó)道改擴(kuò)建而言，其實(shí)343國(guó)道商丘段更需要進(jìn)行改擴(kuò)建，343國(guó)道也是一條東西走向的道路，它和311是一條平行線，橫穿永城、夏邑、永城、睢陽(yáng)區(qū)、梁園區(qū)、寧陵以及睢縣，全長(zhǎng)161公里，目前永城段是雙向六車道，是路況比較好的一段，跑起來(lái)很是順暢，但是一到夏邑就變成了雙向四車道，尤其是商丘至夏邑段大部分是雙向四車道也有部分路段是雙向兩車道，這個(gè)路況可想而知，商丘至睢縣段也正在進(jìn)行改擴(kuò)建即是商睢快速路，按照雙向六車道建設(shè)，大部分已經(jīng)完工。

但是還有下穿連霍高速立交橋這最后一公里還沒(méi)有完成，之前是按照上跨連霍高速設(shè)計(jì)但因?yàn)槿鄙儋Y金，最后改成了下穿連霍高速，耽誤了不少時(shí)間，目前還不知道這段何時(shí)可以完工，所以說(shuō)343國(guó)道改擴(kuò)建是一件比較緊要的事，畢竟它關(guān)乎到商丘主城是否可以快速到達(dá)所轄縣城。