完成到生產(chǎn)驗證的跨越！啟境首車全國路測，研發(fā)進(jìn)程邁入新階段

當(dāng)前，中國新能源汽車市場已從單點突破進(jìn)入體系決勝的白熱化競爭階段，技術(shù)自研能力、供應(yīng)鏈掌控力與研發(fā)進(jìn)度穩(wěn)定性共同構(gòu)成核心競爭壁壘。在這樣的行業(yè)背景下，新車型的研發(fā)進(jìn)程不再是單純的技術(shù)比拼，更考驗企業(yè)的節(jié)奏把控與落地能力，穩(wěn)扎穩(wěn)打、扎實推進(jìn)成為企業(yè)突圍的關(guān)鍵。

就在2025年12月22日，由華為乾崑與啟境團(tuán)隊聯(lián)合打造的全新高端智能新能源汽車品牌啟境，正式啟動首款車的全國大規(guī)模路測。這一關(guān)鍵節(jié)點標(biāo)志著新車型的研發(fā)進(jìn)程已從設(shè)計驗證階段全面轉(zhuǎn)入生產(chǎn)驗證階段，為2026年6月的上市交付奠定了基礎(chǔ)。

此次啟動儀式得到合作伙伴華為的高度重視，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志與啟境CEO劉嘉銘共同核驗測試車輛，直觀感受首款車的產(chǎn)品實力。同日，雙方高層月度決策會同步召開，就項目關(guān)鍵節(jié)點、資源配置與市場策略展開深入溝通，持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略協(xié)同，深化合作部署。

這清晰地傳遞出一個信號：啟境項目正以高度確定性的節(jié)奏，沿著預(yù)設(shè)軌道扎實前行，而華為的深度賦能，正是這條軌道上強(qiáng)大的加速器與穩(wěn)定器。

路測錨定進(jìn)度，細(xì)節(jié)打磨彰顯扎實底色

在汽車行業(yè)的研發(fā)體系中，設(shè)計驗證與生產(chǎn)驗證是兩個具有本質(zhì)區(qū)別的核心階段，前者聚焦技術(shù)規(guī)范的達(dá)標(biāo)驗證，后者則直指用戶實際需求的落地適配。啟境首款車全國大規(guī)模路測的啟動，并非簡單的流程推進(jìn)，而是研發(fā)實力與項目管控能力的集中體現(xiàn)，更標(biāo)志著其向量產(chǎn)交付邁出了關(guān)鍵一步，進(jìn)度確定性得到實質(zhì)性錨定。

此次全國大規(guī)模路測的扎實推進(jìn)，彰顯出啟境項目的確定性節(jié)奏。不同于部分品牌在研發(fā)過程中的節(jié)點延誤、反復(fù)調(diào)整，啟境從品牌發(fā)布到進(jìn)入生產(chǎn)驗證階段的推進(jìn)鏈路清晰且高效，而大規(guī)模路測的全面鋪開，進(jìn)一步強(qiáng)化了這一認(rèn)知。

據(jù)了解，此次路測并非局限于單一區(qū)域或簡單路況，而是覆蓋全國不同氣候帶、不同路況類型的全方位測試矩陣。后續(xù)還將按計劃開展極端低溫環(huán)境下的冬測等多場景測試，全面驗證車輛在高溫、高寒、高海拔以及城市擁堵、高速巡航、山區(qū)顛簸等復(fù)雜場景下的性能表現(xiàn)。

正如劉嘉銘所言，“下次讓你挑不出毛病。”這種態(tài)度，才是真嚴(yán)選品質(zhì)。而對測試細(xì)節(jié)的極致追求，正是項目扎實推進(jìn)的最好注腳，也從側(cè)面印證了其對2026年6月上市交付目標(biāo)的底氣。

路測過程中披露的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，更讓這種進(jìn)度確定性轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品信心。如，研發(fā)團(tuán)隊為實現(xiàn)完美的低趴姿態(tài)，歷經(jīng)數(shù)月打磨，把車身高度降低3厘米，最終呈現(xiàn)出兼具酷炫范兒與實用性的車身設(shè)計——低趴造型搭配大寬胎營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。同時，通過空間優(yōu)化設(shè)計，確保頭部空間未受絲毫壓縮，實現(xiàn)了“顏值不妥協(xié)，空間不打折”的設(shè)計目標(biāo)。

而在駕控層面，測試車在初步路測中已展現(xiàn)出優(yōu)異表現(xiàn)。無論是顛簸路面的濾震效果，還是高速環(huán)線的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，都呈現(xiàn)出“百萬駕控”的雛形。這種在路測階段就顯現(xiàn)的產(chǎn)品優(yōu)勢，背后是研發(fā)團(tuán)隊對每一個細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控，也進(jìn)一步證明了項目推進(jìn)的扎實性。華為乾崑的數(shù)字底盤引擎團(tuán)隊后續(xù)也將跟進(jìn)，用“數(shù)字大腦”去賦能和升華“機(jī)械素質(zhì)”。

高層的高度關(guān)注與親自參與，更讓啟境項目的進(jìn)度確定性得到強(qiáng)化。靳玉志親赴啟動儀式現(xiàn)場，與劉嘉銘共同核驗測試車輛，甚至因新車路測“興奮到睡不著”。這不僅體現(xiàn)了華為對啟境項目的戰(zhàn)略重視，更從管理層層面為項目推進(jìn)提供了保障。

協(xié)同效率筑牢進(jìn)度根基

啟境首款車能夠順利從設(shè)計驗證邁入生產(chǎn)驗證階段，展現(xiàn)出扎實的進(jìn)度確定性，核心得益于其與華為創(chuàng)新的深度合作模式。

在汽車行業(yè)“軟件定義汽車”的變革浪潮中，啟境通過“深度嵌入、共同決策”的協(xié)同機(jī)制，構(gòu)建起高效的共創(chuàng)體系，為項目推進(jìn)效率提供了核心保障，更成為行業(yè)合作的新范式。

如，雙方采用深度聯(lián)合辦公模式，從物理空間到信息流轉(zhuǎn)實現(xiàn)了全面協(xié)同。啟境與華為的研發(fā)團(tuán)隊實現(xiàn)了物理同處、信息同頻，通過實時溝通、現(xiàn)場決策的方式，大幅降低了跨企業(yè)協(xié)作的溝通成本，避免了信息傳遞中的偏差與延遲。

更關(guān)鍵的是，雙方全面導(dǎo)入并實踐了華為成熟的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）與IPMS（集成產(chǎn)品營銷服務(wù)）體系，構(gòu)建起覆蓋產(chǎn)品定義、研發(fā)驗證到用戶體驗閉環(huán)的高效、標(biāo)準(zhǔn)化流程。這種體系化的流程導(dǎo)入，不僅讓啟境的研發(fā)過程更具科學(xué)性，更顯著提升了項目推進(jìn)效率。

作為智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)巨頭，華為乾崑在智能駕駛、智能座艙、數(shù)字底盤等領(lǐng)域的全棧解決方案，為啟境首款車提供了全方位的技術(shù)支撐。

在汽車行業(yè)競爭日趨激烈的當(dāng)下，這種“科技巨頭+傳統(tǒng)車企”的深度綁定與資源傾斜，不僅讓啟境項目的推進(jìn)更具底氣，更形成了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。這種創(chuàng)新合作模式帶來的高效協(xié)同，最終呈現(xiàn)為項目推進(jìn)的確定性節(jié)奏。

當(dāng)下，中國品牌在高端新能源領(lǐng)域的突破已進(jìn)入“體系決勝”階段。而啟境構(gòu)建的協(xié)同創(chuàng)新體系，正是在體系競爭中的核心優(yōu)勢。這種優(yōu)勢不僅將確保啟境首款車按時上市交付，更將為后續(xù)產(chǎn)品的迭代升級奠定基礎(chǔ)，實現(xiàn)“一次合作、長期共贏”的良性循環(huán)。

心有所啟，境有所達(dá)，啟境是科技與汽車制造深度融合的全新探索。此次全國大規(guī)模路測的啟動，標(biāo)志著啟境首款車研發(fā)進(jìn)入全新階段，更彰顯了雙方合作模式的成功——高效協(xié)同的能力與強(qiáng)大的執(zhí)行效率，讓進(jìn)度確定性成為啟境在激烈市場競爭中的核心標(biāo)簽。