在2025年?yáng)|京車(chē)展上,斯巴魯將一貫所主打的性能范兒彰顯的是淋漓盡致,而STI車(chē)型正是其性能范兒的重要代表。此次傳達(dá)這一理念的車(chē)型便是“斯巴魯Performance-B STI”。
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近年來(lái),性能車(chē)在提升參數(shù)的同時(shí)舒適性也得到了顯著提高,但價(jià)格也水漲船高了。對(duì)此,斯巴魯董事兼首席技術(shù)官藤貫哲朗表示:“我們聽(tīng)取了年輕人建議‘想要更輕松地享受駕駛樂(lè)趣’,所以打造了這款車(chē)型。”
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其實(shí)斯巴魯所思考的不單單是“打造一款參數(shù)上的高性能車(chē)型,而是通過(guò)組合現(xiàn)有技術(shù)來(lái)彰顯駕駛樂(lè)趣的車(chē)型”。
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技術(shù)上,在斯巴魯品牌中的XV Cross Trek車(chē)型就配備了輸出功率更高、重心更低的水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱的組合。“
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在此基礎(chǔ)上,“在保證安全性和環(huán)保性的同時(shí),該車(chē)的其他方面則要做減法。”(藤貫先生)。所以“我們?cè)诖蛟旖Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)的同時(shí),也會(huì)考慮讓客戶(hù)在購(gòu)車(chē)后繼續(xù)更新零部件和軟件。如此一來(lái),我們就能與第三方合作伙伴一起,共同前行。”
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從以往的“出售整車(chē)”這種一次性的銷(xiāo)售模式,轉(zhuǎn)為通過(guò)“價(jià)值鏈創(chuàng)造收益”的商業(yè)模式。這對(duì)斯巴魯來(lái)說(shuō)可不是一小步。迄今為止,我們一直遵循慣例,基于縝密的開(kāi)發(fā)計(jì)劃和產(chǎn)品策劃來(lái)開(kāi)發(fā)汽車(chē)。但藤貫先生表示:“我們也希望今后能開(kāi)展一種新方式,讓年輕一代能夠憑借其創(chuàng)意,將‘我想要這樣的車(chē)’的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”。
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比如,“我們可以不確定規(guī)格,而是先制作一個(gè)原型車(chē),在此基礎(chǔ)上再逐步完善其最終規(guī)格。”這樣的理念在發(fā)布的同時(shí),其實(shí)也引出了斯巴魯對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造車(chē)進(jìn)度的擔(dān)憂(yōu),所以“要想追上他們,就不能拘泥于以往的方式,必須以更自由的思維方式前進(jìn)。”
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至于Performance-B STI這款車(chē)究竟是否會(huì)量產(chǎn)。藤貫先生表示:“雖不能百分百保證,畢竟市場(chǎng)形勢(shì)千變?nèi)f化,但我們?nèi)韵M芡瞥鲞@款產(chǎn)品。雖然可能需要一些時(shí)間,但我們一直在努力。”
作者
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