沖刺上市？知名胎企深度調(diào)整，7名高管退出

日前，國內(nèi)老牌輪胎企業(yè)朝陽浪馬輪胎股份有限公司（下稱“浪馬輪胎”）接連發(fā)布工商變更信息，標志著企業(yè)在改制重組與全球化戰(zhàn)略上邁出了關(guān)鍵一步。

完成股份制改造，高管團隊大換血

根據(jù)最新工商資料，浪馬輪胎已于2025年12月19日、20日完成兩項核心變更：公司名稱由“朝陽浪馬輪胎有限責(zé)任公司”正式變更為“朝陽浪馬輪胎股份有限公司”，企業(yè)類型由“其他有限責(zé)任公司”整體變更為“其他股份有限公司（非上市）”。

在企業(yè)類型變更的同時，浪馬輪胎的管理層經(jīng)歷了深度調(diào)整。王洪波、李曉爽、郭柏華等7名原董事、監(jiān)事及高管集體退出；與此同時，亢中學(xué)、余明陽、馬良清、劉永澤、賈國慶等5人新晉為公司董事。分析人士指出，“有限”變更為“股份”，通常是企業(yè)沖刺資本市場、優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)的必經(jīng)之路，此次大規(guī)模的人事更迭，意味著浪馬輪胎正在為下一階段的資本化運作和戰(zhàn)略升級搭建新的管理架構(gòu)。

豪擲1.9億美元，落子埃及構(gòu)建海外新版圖

在內(nèi)部改制重組的同時，浪馬輪胎的海外擴張戰(zhàn)略也同步加速。早在2025年7月，浪馬輪胎便在投融資路演中披露，正式啟動總投資額達1.9億美元（約合人民幣13.61億元）的埃及工廠項目。

據(jù)悉，這是浪馬輪胎繼巴基斯坦工廠之后的第二大海外生產(chǎn)基地。與扎堆東南亞的同行不同，浪馬輪胎選擇北非的埃及作為新的戰(zhàn)略支點。該項目一期投資1.3億美元，二期投資6000萬美元，規(guī)劃生產(chǎn)卡客車輪胎和乘用車輪胎系列產(chǎn)品，銷售將以埃及為中心，輻射周邊國家及地區(qū)。

浪馬輪胎方面表示，埃及地理位置優(yōu)越，橫跨亞非兩大洲，既能輻射歐洲市場，又能深入非洲腹地。同時，浪馬輪胎在當(dāng)?shù)匾褤碛休^高的市場份額和品牌影響力。公司將充分利用巴基斯坦工廠積累的海外運營經(jīng)驗，高效推進埃及項目建設(shè)，進一步強化對歐洲、亞洲和非洲市場的供應(yīng)能力。

深耕全鋼胎二十載，世界輪胎75強加速起跑

資料顯示，浪馬輪胎成立于2003年，專注于全鋼絲子午線輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。旗下?lián)碛蠰ONGMARCH（浪馬）、ROADLUX（路力士）和SUPERCARGO（supercargo）三大品牌，產(chǎn)品覆蓋卡客車輪胎和工程胎幾百種品類。

憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，浪馬輪胎曾先后獲得市長質(zhì)量獎和省長質(zhì)量獎，并連續(xù)多年保持億元以上的利潤規(guī)模。目前，浪馬輪胎已躋身中國橡膠工業(yè)百強、世界輪胎七十五強，產(chǎn)品暢銷全球140多個國家和地區(qū)。

隨著股份制改造的完成及百億級海外項目的落地，這家遼寧輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，正展現(xiàn)出加速奔跑的態(tài)勢。