河南
近日，國(guó)內(nèi)進(jìn)口超豪華車市場(chǎng)遭遇銷量寒冬，導(dǎo)致多家品牌豪華車型價(jià)格集體跳水。上海一家阿斯頓·馬丁門店銷售人員透露，指導(dǎo)價(jià)244.8萬(wàn)元的2024款DBX 4.0T V8車型裸車在160-170萬(wàn)元之間，算上選配、豪車稅、車輛購(gòu)置稅等，落地價(jià)在200萬(wàn)元左右。保時(shí)捷也不得不開(kāi)啟以價(jià)換量的策略，上海一家保時(shí)捷中心銷售人員表示，718現(xiàn)車已經(jīng)快賣沒(méi)了，全款7.9折，貸款可以做到7.6折甚至更低。
與此同時(shí)，中國(guó)進(jìn)口豪華車市場(chǎng)連年萎縮。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口車市場(chǎng)自2014年達(dá)到143萬(wàn)輛峰值后持續(xù)下行，2024年進(jìn)口量已降至70萬(wàn)輛，同比下降12%。今年1-10月，我國(guó)進(jìn)口汽車40萬(wàn)輛，同比下降30%，創(chuàng)近年同期最大跌幅。與之形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)產(chǎn)高端品牌近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。今年上半年，中國(guó)品牌乘用車銷量占比達(dá)到68.5%，同比提升6.6個(gè)百分點(diǎn)；在30萬(wàn)元以上新能源乘用車市場(chǎng)，中國(guó)品牌占比已超過(guò)八成。
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