當地時間12月22日,美國總統特朗普發表公開聲明,拋出重磅國防計劃:“我們還將增加航母數量。”這一表態引發國際社會廣泛關注,而就在當天早些時候,他剛宣布批準海軍啟動兩艘新戰列艦的建造計劃,直言“現有艦隊逐漸過時,美國迫切需要新型軍艦”,接連兩項擴軍舉措釋放出明確的軍力升級信號。
特朗普在聲明中特別提及,美國目前已在推進三艘新大型航母的建造工作,加上現有航母編隊,未來美國航母規模將進一步擴大。這一計劃并非憑空提出,而是與美國海軍長期的艦隊更新需求相呼應。據新華網報道,當前美國海軍擁有11艘現役超級航母,包括10艘“尼米茲”級和1艘“福特”級,其中“尼米茲”級部分艦只已服役近半個世紀,艦體老化、設備陳舊等問題日益凸顯,“尼米茲”號原計劃2020年退役,因后續艦接替延遲不得不推遲至2026年。
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航母作為美國海軍遠洋作戰的核心力量,其更新換代一直面臨諸多阻礙。公開數據顯示,美國唯一具備超級航母建造能力的紐波特紐斯造船廠,目前正同時推進3艘“福特”級航母的建造,分別是“肯尼迪”號、“企業”號和“米勒”號,但進度均不同程度滯后。以“福特”級首艦“福特”號為例,其建造費用從最初評估的80億美元飆升至130億美元,2009年下水后直至2022年才首次部署,即便已完成實戰部署,至今仍未取得搭載F-35C隱形戰斗機的資格認證。這種“建造成本高、形成戰力慢”的困境,也讓美國海軍的換裝計劃備受質疑。
從戰略背景來看,特朗普此次加碼海軍裝備建設,延續了其此前提出的“350艘戰艦海軍”擴軍構想。澎湃新聞此前報道顯示,特朗普長期主張通過擴充軍力維持美國的軍事優勢,曾計劃將國防預算增幅大幅提升,推動海軍航母數量增至12艘,并升級各類主戰裝備。但理想與現實之間存在不小差距,美國國會此前通過的《2011年預算控制法案》對國防開支有明確限制,特朗普若要推進新艦建造,需突破財政約束,這也意味著可能面臨國會博弈與資金籌措的雙重挑戰。
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值得注意的是,新型航母和戰列艦的建造計劃還將面臨技術與產能的雙重考驗。一方面,“福特”級航母采用的電磁彈射、全艦電力綜合管制等新技術尚未完全成熟,后續艦的建造仍需持續優化;另一方面,紐波特紐斯造船廠當前已處于滿負荷運轉狀態,新增航母和戰列艦的建造安排如何銜接,仍是未知數。有分析指出,美國海軍的擴軍計劃旨在應對全球戰略競爭,但高昂的成本、滯后的進度以及潛在的財政壓力,都可能讓這一計劃的落地效果大打折扣。
目前,美國國防部尚未公布新增航母的具體型號、建造時間表及預算細節。國際社會普遍關注,這一系列擴軍舉措是否會引發區域軍備競賽,而美國能否平衡財政負擔與軍力發展的矛盾,也將成為影響計劃推進的關鍵因素。
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