長(zhǎng)十二甲入軌成功，回收失敗！疑似1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)點(diǎn)火，一級(jí)墜毀

12月23日上午十時(shí)許，長(zhǎng)征十二號(hào)甲運(yùn)載火箭在酒泉成功點(diǎn)火發(fā)射升空，二級(jí)火箭成功實(shí)現(xiàn)入軌，完成了主線目標(biāo)！這是值得熱烈祝賀的！同時(shí)，長(zhǎng)十二甲也在嘗試一級(jí)火箭回收。雖然一級(jí)火箭回收沒(méi)有成功，但是我們也要允許這種失敗，保持包容的態(tài)度，不能苛責(zé)，畢竟火箭回收沒(méi)有誰(shuí)能夠一次性實(shí)現(xiàn)。那么，這次長(zhǎng)十二甲一級(jí)回收遇到什么問(wèn)題了呢？

此次發(fā)射的長(zhǎng)十二甲由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院研制，這是一款液氧甲烷火箭，一級(jí)采用7臺(tái)“龍?jiān)啤币貉跫淄榘l(fā)動(dòng)機(jī)，二級(jí)采用一臺(tái)YF-209液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)。它的直徑為3.8米，箭長(zhǎng)62米，200公里近地軌道有效載荷為12噸。

十年之前，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）第一次實(shí)現(xiàn)了獵鷹9號(hào)的一級(jí)火箭回收，從技術(shù)上驗(yàn)證了一級(jí)回收的可行性，為降低航天發(fā)射成本打開了一扇全新的大門。但SpaceX并非一帆風(fēng)順，其回收試驗(yàn)經(jīng)歷過(guò)十幾次失敗，一級(jí)火箭在回收平臺(tái)上爆炸是“家常便飯”。

而在2025年回收成功的全球第二款可重復(fù)使用火箭，美國(guó)藍(lán)色起源的新格倫火箭也在回收時(shí)經(jīng)歷過(guò)失敗，都不是一蹴而就的。要想成功實(shí)現(xiàn)一級(jí)回收，面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，包括高精度導(dǎo)航、姿態(tài)控制、制導(dǎo)算法等等。

這一次長(zhǎng)十二甲的首飛其實(shí)只要能實(shí)現(xiàn)入軌，就已經(jīng)完成主線任務(wù)了。一級(jí)回收只是增量任務(wù)，在回收任務(wù)中多走一步、多一次技術(shù)驗(yàn)證、多收集一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，都是實(shí)打?qū)嵸嵉搅恕?/p>

就目前而言，沒(méi)有一款入軌的火箭第一次進(jìn)行一級(jí)回收就能獲得成功，都需要有一個(gè)過(guò)程。失敗也不是什么壞事，只有經(jīng)歷過(guò)失敗，才會(huì)知道技術(shù)上還有哪些不足，才能在將來(lái)做好進(jìn)一步改進(jìn)，為最終的成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。航天技術(shù)的發(fā)展需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，久久為功。

本月初，我國(guó)藍(lán)箭航天的朱雀三號(hào)進(jìn)行了一次入軌級(jí)火箭的一級(jí)回收試驗(yàn)，結(jié)果二級(jí)火箭成功進(jìn)入預(yù)定的近地軌道，而一級(jí)火箭回收也是失敗。

朱雀三號(hào)一級(jí)在回收的前面階段都是非常成功的，一級(jí)受控精準(zhǔn)飛向距離發(fā)射場(chǎng)數(shù)百公里外的回收?qǐng)觥５诰嚯x地面3公里的空中，一級(jí)要進(jìn)行點(diǎn)火“急剎”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)能正常點(diǎn)火把火箭的速度降下來(lái)，最后在回收?qǐng)霭行母浇?0米墜毀。

從現(xiàn)場(chǎng)拍攝到的畫面可以看到，這一次長(zhǎng)十二甲一級(jí)回收時(shí)，再入點(diǎn)火時(shí)箭體頭部和尾部似乎都有火光。據(jù)知情人士分析，一級(jí)火箭在高空是成功點(diǎn)火了，原本需要點(diǎn)火3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行減速，但似乎有1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有成功點(diǎn)火，導(dǎo)致火箭速度沒(méi)能有效降下來(lái)，最后一級(jí)墜毀在地面上，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)垂直軟著陸。

根據(jù)相關(guān)人士分析，TheSpaceEngineer（X/mcrs987）已經(jīng)拍到了長(zhǎng)征十二號(hào)甲著陸區(qū)最新的衛(wèi)星圖像，結(jié)果表明，一級(jí)火箭墜毀地點(diǎn)與回收?qǐng)鱿嗑啻蠹s2公里。

不管怎樣，這次長(zhǎng)十二甲的首飛入軌已經(jīng)取得成功，這次發(fā)射就已經(jīng)贏了。一級(jí)回收要是能成功自然是皆大歡喜，但失敗也是情理之中，畢竟技術(shù)難度太高了。通過(guò)此次失敗的回收過(guò)程，可以收集到諸多關(guān)鍵數(shù)據(jù)，接下來(lái)再接再厲，遲早一定會(huì)成功實(shí)現(xiàn)一級(jí)回收的！

2026年，我國(guó)還將開展新的火箭回收試驗(yàn)——長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭家族的長(zhǎng)征十號(hào)乙，其直徑可達(dá)5米，200公里近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)16噸。與朱雀三號(hào)和長(zhǎng)征十二號(hào)甲不同的是，長(zhǎng)十利用網(wǎng)系回收裝置系統(tǒng)進(jìn)行一級(jí)回收，可能更好實(shí)現(xiàn)回收。

接下來(lái)，還有更多的可重復(fù)使用火箭有待進(jìn)一步回收試驗(yàn)。相信不久之后，我國(guó)就會(huì)真正掌握火箭回收技術(shù)，重構(gòu)世界航天格局。