讓專業群“長”在區域產業鏈上

濟南工程職院機電工程系學生在進行機電一體化產線調試。資料圖片

濟南工程職院機電工程系學生在進行機電一體化產線調試。資料圖片

　　當前，濟南市正全力推動傳統產業轉型升級，加速培育新興產業，對能夠駕馭智能生產線、精通工業互聯網平臺、善于進行工藝改良和技術創新的“現場工程師”需求迫切。然而，為其提供技術技能人才支撐的職業院校，卻常因與產業一線信息不對稱、教學資源更新遲緩而顯得步履蹣跚，培養出的畢業生與企業的即時需求存在“時間差”和“能力差”。

　　為此，濟南工程職業技術學院充分發揮位于國家級明水經濟技術開發區核心地帶的優勢，通過“需求導向、融合聯動、強基固本”產教城協同發展機制，打造“工程類”特色專業群，服務區域產業高質量發展。

　　需求導向：

　　繪制專業建設新圖景

　　“面試時我們發現，自己對企業所用的設備、真實的項目流程和生產環節非常熟悉，而這正是企業最看重的競爭力。”針對中國重汽等裝備制造龍頭及其龐大供應鏈企業對于智能運維、數字化裝配人才的迫切需求，濟南工程職院重點打造了智能制造專業群，并把企業招聘會搬進了校園，實現了從招生、培養到就業的全鏈條精準對接，對此，中國重汽集團濟南商用車有限公司實習生趙敬宇深有體會，他與眾多同學一起直面企業招聘團隊，真切感受到了專業群培養帶來的獨特優勢。

　　為深度服務濟南東部產業高地的崛起，學校不再閉門造車，而是緊盯濟南市的“產業地圖”和明水經開區的“企業清單”，緊密對接濟南13條標志性產業鏈、34條重點產業鏈，通過建立“撤、增、強、融”四位一體的專業動態調整機制，對專業結構進行了一場“外科手術式”的精準調整：果斷停招、撤銷與區域主導產業關聯度低、就業前景黯淡的傳統專業；瞄準產業前沿與空白，搶先布局如工業互聯網應用、新能源汽車技術、人工智能技術應用等新興專業；集中優勢資源，強化建設與高端裝備、新能源新材料等緊密相關的核心專業群，形成集聚效應；推動不同專業間的交叉融合，積極探索“工業互聯網+汽車制造”“軌道交通+人工智能”等跨專業融合方向。“這一系列舉措，使得學校的專業群如同發達的根系，深深地‘長’在了濟南的產業鏈上，實現了血脈相通。”學校黨委書記劉雅涵介紹說。

　　融合聯動：

　　構筑課堂教學新生態

　　如果說專業結構的精準對接是為人才培養“搭好了骨架”，那么教學過程的深刻變革，則為這具骨架“注入了靈魂”。學校創新性地將整個明水經開區變成了一個無邊界的“開放式巨型課堂”。

　　在這里，學習不再是教室和黑板間的抽象推演，而是真實生產環境下的具象實踐：大一“認知實習”，學生們深入中國重汽等知名企業，目睹“大國重器”如何從圖紙變為現實，深刻感受現代工業文明，在心中播下“工匠精神”的種子。大二“項目化教學”，專業核心課程的教學內容，大量引入來自合作企業的真實生產工單和技改項目，企業導師與學校教師共同指導學生，在解決真實問題的過程中，理論知識被迅速內化為實戰能力。大三“崗位實習”，學生不再是旁觀者，而是以“準員工”的身份，參與到實際生產中，其崗位實習任務直接來源于實習崗位面臨的技術難題，“真題真做”提升解決復雜工程問題的能力。

　　這種“校園+園區”雙情境育人模式，讓學生在校期間就完成了對濟南主導產業的深度認知和系統性技能積累，實現了從學生到企業“準工程師”的無縫過渡，不僅有效縮短了畢業生上崗后的磨合期，還實現了人才培養與企業需求同步迭代，近年來學校畢業生專業對口就業率穩定在85%以上，近90%優秀畢業生選擇留濟發展。

　　強基固本：

　　激活科研服務新引擎

　　深入企業車間實測設備參數，與企業技術人員共同梳理技術痛點，為企業量身定制解決方案……面對中小企業的“卡脖子”問題，學校機電工程系教授韓玉銘及其科研團隊主動擔當，組建起一支融合材料科學、智能控制、自動化技術等多學科的“技術攻堅隊”，主動合作開展技術研究與攻關，為合作企業帶來了顯著效益。

　　學校聚焦技術攻關，提升科研服務能力，不僅建立了科研項目、經費、獎勵管理及社會服務管理制度體系，還對外鏈接高端智庫、對內建立創新樞紐，構建起“教學—科研—創新—服務”全鏈條平臺體系，有效釋放科研動能。近年來，完成技術服務、成果轉化項目130余個，參與研制標準50項，為企業創造經濟社會效益1.2億元。

　　同時，依托山東省專業技術人員繼續教育基地等平臺，打造“一系一品”社會服務品牌，面向濟南本地企業廣泛開展技術技能提升培訓，每年為企業培訓36000人，完成技能鑒定18000余人次，成功孵化企業162家，創造崗位2000余個，成為園區創新發展不可或缺的引擎。

　　（作者單位：濟南工程職業技術學院）

《中國教育報》2025年12月23日 第06版

作者：張廣傳 谷瑩瑩 張真真