美媒：美國若是失去制空權，中國也別想得到，得和美國共享？

美國《國家利益》12月22日刊發評論文章，分析中美空軍實力。作者試圖用一種看似理性的戰略分析，來掩蓋一個事實：中國空軍的崛起速度，已經超出了西方軍事理論家的認知范疇。

于是，美國精英階層不得不發明一種新的話術，把無法維持優勢美化成了一種同歸于盡式的平等：我拿不到制空權，你也別想得到。

這種邏輯轉換非常滑稽，就像一個曾經的武林盟主，打不過后起之秀，卻不肯認輸，然后昭告天下，江湖上再也沒有盟主。這本質上是在為未來的失敗提前找借口，是霸權體系崩塌前夕典型的心理防御機制。

讓五角大樓真正感到窒息的，是中國軍工那嚇人的產能爆發力，還有一套套不斷亮相的先進裝備。西方智庫早就算過，中國的殲 - 20 隱形戰斗機，年產量已經穩定超過 100 架，甚至有沖擊 120 架的趨勢，按照這個速度造個五六年，總量突破 600 架都不是問題，要是算上后續的改進型號和出口需求，突破 1000 架都有可能。要知道，殲 - 20 可是實打實的五代機，不管是隱身性能、航電系統還是協同作戰能力，都屬于世界頂尖水平，現在還出了雙座型殲 - 20S，能帶著 “忠誠僚機” 一起作戰，直接把有人機和無人機的優勢結合到了一起。

更讓美國頭疼的是，中國可不只有殲 - 20 這一款王牌。今年巴黎航展上，殲 - 35A 首次海外亮相，這款按照 “空海孿生、一機多型” 思路研發的隱形戰機，憑著 “先敵發現、先敵殺傷” 的優勢，直接對美國的 F-35 形成了挑戰，連西方媒體都承認，它會在國際軍貿市場上跟 F-35 搶飯碗。

除此之外，攻擊 - 11 隱身無人機已經加入演訓，能跟殲 - 20、殲 - 16D 組成編隊執行任務，作戰半徑能覆蓋第一島鏈，既能精確打擊又能打開對方防空缺口。現在中國空軍已經形成了覆蓋制空、投送、突擊和無人作戰的完整體系，不是單一機型厲害，而是整個作戰網絡都起來了。

反觀美國這邊，可就沒這么風光了。他們引以為傲的 F-35，這些年簡直成了 “事故常客”，一會兒因為液壓油受水污染導致起落架結冰墜毀，一會兒因為電纜短路起火，還有起落架坍塌、空中加油撞機的情況，各種故障不斷。而且 F-35 的交付還受中國稀土出口限制的影響，產能一直跟不上，就算計劃采購數量不少，可實際能形成戰斗力的還真沒那么多。

更麻煩的是美國軍工體系本身就有短板，各個軍種為了軍費互相內斗，空軍參謀長為了給空軍爭經費，還得拉踩其他軍種，說他們 “不敵解放軍”，結果下一代預警機項目直接下馬，天基體系又需要大量資金和時間，導致美軍空戰體系出現了真空期。

美國現在喊 “共享制空權”，純屬站著說話不腰疼。以前美國獨霸制空權的時候，可沒想著跟誰共享，在全球各地想炸就炸，全憑著空中優勢搞霸權。現在中國空軍能跟他們掰手腕了，就開始說 “別想獨得”，這不是雙標是什么？制空權從來都是國家安全的核心，是靠自己的實力掙來的，不是誰一句話就能 “共享” 的。中國發展空軍，從來不是為了像美國那樣搞霸權，而是為了保衛自己的領土和主權，這跟美國靠著制空權到處干涉別國內政完全不是一回事。

而且中國可不會被美國的話術帶偏，就像之前美國加征關稅、特朗普示好都沒讓中國妥協一樣，在國防安全上，中國一直按照自己的節奏穩步推進。現在中國不僅有先進的戰機，還有 “紅旗” 系列防空反導裝備組成的堅固屏障，形成了遠中近程、多段多層的攔截體系，再加上高超音速導彈等 “殺手锏”，完全有能力捍衛自己的空中安全。美國想靠 “我得不到你也別想得到” 的威脅來捆綁中國，根本就是打錯了算盤。

其實明眼人都能看出來，美國喊 “共享制空權”，本質上就是因為自己已經沒能力維持絕對優勢了。中國軍工的完整體系和產能爆發力，是美國比不了的，現在中國空軍的發展速度，已經讓西方軍事理論家都始料未及，未來這種差距只會越來越明顯。對于美國來說，與其發明這種自欺欺人的話術，不如正視自己的問題，接受世界格局多極化的現實。

這場空中力量的博弈，跟之前的貿易戰其實很像，美國越是強硬喊話，越說明內心的焦慮。中國從來不怕競爭，也不會主動挑起沖突，但在國家安全和核心利益上，絕對不會讓步。美國要是一直抱著霸權思維不放，不肯認清現實，最后只會讓自己越來越被動。畢竟制空權不是靠嘴說出來的，是靠一架架先進戰機、一套套完整體系和強大的工業實力撐起來的，這些中國都有，而且會越來越強。