福鼎從山海阻隔到煙火滿巷的幸福變遷

去省城福州辦事，乘動(dòng)車不過一個(gè)多小時(shí)便可抵達(dá)，事情辦妥后，還能伴著夕陽的余暉踏上歸途，這“朝發(fā)晚歸”的便捷，早已將昔日長途跋涉的奔波，釀成了如今從容自在的日常。

若是心頭惦念遠(yuǎn)方的游子，無需再像從前那樣倚門望斷、鴻雁傳書，只要指尖輕觸屏幕，撥通電話或點(diǎn)開視頻，那熟悉的聲音、鮮活的面容便即刻映入眼簾，一句“我很好”，便能將千里之外的牽掛，化作分秒間的安心。

想要添置物件時(shí)，更無需奔波于街巷集市。指尖在屏幕上輕輕滑動(dòng)，電商平臺(tái)里琳瑯滿目的商品便如畫卷般展開，從日用百貨到特色好物，只需選定下單，便捷的物流便會(huì)跨越山海，將心儀之物穩(wěn)穩(wěn)送到家中，讓“購物”這件事，成了指尖輕按間的輕松愜意。

這些藏在時(shí)光里的細(xì)微變化，早已悄然融入生活的每一個(gè)角落，用科技與便捷編織出當(dāng)下生活的溫暖與從容。

這些生活日常，90后、00后們都見怪不怪，只有那些上了年紀(jì)的50后、60后、70后、80后，為這些與生活息息相關(guān)的巨變而感慨。

沙埕灣跨海大橋建成通車后，進(jìn)一步加快推進(jìn)福鼎城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進(jìn)程。劉超超 攝

通訊升級 溝通你我

1995年7月，崳山鎮(zhèn)魚鳥村村民康永生花2800元裝了一部程控電話，改變了過去用手搖電話打電話的歷史。“即便是手搖的電話，全島只有崳山郵電所一部，要想打電話需要翻山越嶺步行到兩三公里外的鎮(zhèn)政府所在地——馬祖。”康永生回憶。

20世紀(jì)80年代，福州開通了程控電話，開中國之先河，隨后福鼎也緊跟其后。根據(jù)相關(guān)信息資料顯示，1992年福鼎已開通5500門程控電話，之后各鄉(xiāng)鎮(zhèn)陸續(xù)接入程控電話網(wǎng)絡(luò)，1995年隨著崳山程控電話的鋪開，福鼎已全面告別手搖電話時(shí)代。

但程控電話畢竟是“座機(jī)”，它的缺點(diǎn)是人一旦離開了家或者辦公室，別人就難以找到自己。“若是人走到哪里，電話就帶到哪里，隨時(shí)隨地可以與別人通話那該多好呀！”20世紀(jì)80年代末以來，港臺(tái)劇在大陸熱映，熒屏中的公司老總經(jīng)常拿著一個(gè)似磚頭大小的移動(dòng)電話機(jī)（俗稱“大哥大”），隨時(shí)隨地指揮著他的商業(yè)帝國。那時(shí)，擁有一部“大哥大”成了多少男人的企盼。

囿于基站建設(shè)及老百姓收入水平等因素，20世紀(jì)90年代中期“大哥大”并沒有在福鼎普及，倒是傳呼機(jī)基本掛到了男人的褲腰帶。“時(shí)不時(shí)瞧一眼傳呼機(jī)，看看有沒有‘呼自己’。一旦發(fā)現(xiàn)傳呼機(jī)打來，飛奔似的到處打公用電話……”康永生回憶。褲腰帶里別著傳呼機(jī)，到處找電話機(jī)，倒也成了那時(shí)的風(fēng)景。

時(shí)間很快到了2000年，那個(gè)時(shí)候郵電已經(jīng)一分為三——電信、移動(dòng)、郵政，移動(dòng)的主營業(yè)務(wù)是手機(jī)，而電信則是固定電話。手機(jī)由于能夠移動(dòng)，再加上隨著人們收入提高，買手機(jī)的人越來越多，而固定電話明顯處于劣勢。為了與之抗衡，電信推出了小靈通，以低話費(fèi)、低輻射迅速占領(lǐng)了市場。

與此同時(shí)，2000年以后移動(dòng)手機(jī)也基本普及。以前被視為高收入人群才用得上的手機(jī)，慢慢地向低收入人群普及，隨時(shí)隨地拿著手機(jī)與親朋好友通話再也不是件稀奇的事情。在滿足人們通話要求的基礎(chǔ)上，手機(jī)還推出了短信收發(fā)功能等，進(jìn)一步拉近了人與人的距離。

伴隨通信發(fā)展的是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開啟。2000年以后，網(wǎng)吧已經(jīng)在福鼎落腳，有條件的市民還在家里買了電腦、拉上網(wǎng)線，遨游在網(wǎng)絡(luò)的海洋里。這時(shí)還頗有爭議的電商平臺(tái)也開始走進(jìn)人們的生活，快遞業(yè)隨之而起。不過網(wǎng)點(diǎn)還只是在城區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未觸及。對此，太姥山鎮(zhèn)居民李丕文記憶猶新，那個(gè)時(shí)候在網(wǎng)上買東西經(jīng)常寄到福鼎的朋友家里，然后叫朋友幫忙通過秦嶼班車寄給他。不過沒過幾年，快遞網(wǎng)點(diǎn)的觸角已經(jīng)伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，更是加快了電商平臺(tái)的發(fā)展。

2011年，通訊業(yè)迎來劃時(shí)代的發(fā)展。這一年，智能手機(jī)的普及與微信社交平臺(tái)的出現(xiàn)形成了強(qiáng)大的變革合力：人們不再局限于手機(jī)的單一通話功能，而是可以通過手機(jī)輕松實(shí)現(xiàn)購物、聊天、視頻通話、在線學(xué)習(xí)、觀看電視等多樣化需求，徹底改寫了移動(dòng)設(shè)備的使用歷史，極大豐富了手機(jī)的應(yīng)用場景與實(shí)用價(jià)值。截至2022年，全市有通信企業(yè)3家，有固定電話用戶6.12萬戶，移動(dòng)用戶60.57萬戶，其中5G用戶達(dá)到29.51萬戶。

交通蝶變 便捷出行

30年來，交通的變化也是顯著的。從無到有，從有到優(yōu)，一條條大橋如同巨龍跨越桐山溪、沙埕港，天塹變通途；一條條公路串聯(lián)起村鎮(zhèn)與城區(qū)，坑洼土路變成平整瀝青路，曾經(jīng)“雨天一身泥、晴天一身灰”的窘境一去不返。如今，城鄉(xiāng)公交穿梭在鄉(xiāng)間田野，物流貨車直達(dá)田間地頭，就連偏遠(yuǎn)山村的特產(chǎn)也能借著暢通的路網(wǎng)快速運(yùn)往各地——交通的蝶變，不僅縮短了空間的距離，更拉近了民生幸福的刻度。

談起這30年來的交通變化，市民鄭先生深有感觸。1995年，他還是一名朝氣蓬勃的少年，在福鼎城關(guān)求學(xué)，每周末回巽城老家，他都要坐船歷經(jīng)近2個(gè)小時(shí)的海上航程。

巽城處于沙埕港中段，距離福鼎城關(guān)20多公里。往城關(guān)有水陸兩種渠道可達(dá)。在八尺門大橋開通前，乘車需要經(jīng)白琳、點(diǎn)頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總費(fèi)時(shí)需要四五個(gè)小時(shí)，而乘船走水路也需要一兩個(gè)小時(shí)，且每天只有一班船，不像現(xiàn)在隨時(shí)都有班車往返城關(guān)與巽城之間。

太姥山鎮(zhèn)的李先生與鄭先生也有同樣的經(jīng)歷。每次自太姥山鎮(zhèn)來福鼎辦事都要乘車經(jīng)周倉嶺，過白琳、點(diǎn)頭，沿著沙呂線前進(jìn)，沿途費(fèi)時(shí)四五個(gè)小時(shí)。“按照現(xiàn)在動(dòng)車的速度，四五個(gè)小時(shí)都可以抵達(dá)杭州了。”鄭先生回憶。彼時(shí)不僅費(fèi)時(shí)長，而且經(jīng)周倉嶺危險(xiǎn)系數(shù)還特別高。

2003年，福鼎迎來高速新時(shí)代。逢山開路，遇水架橋，隨著福寧高速公路開通，高速公路沿途的鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)的車程大大縮短，如太姥山鎮(zhèn)到市區(qū)的車程由原來的四五個(gè)小時(shí)縮短至20多分鐘。而南面最遠(yuǎn)端的硤門畬族鄉(xiāng)也只需幾十分鐘就可到達(dá)。

2007年，市民陳先生在崳山的親戚結(jié)婚，他在崳山吃完午宴回到福鼎家里也只用了2個(gè)小時(shí)的時(shí)間。這在過去是件不可想象的事情。他依稀記得，1995年去一趟崳山來回要3天時(shí)間。

乘勢而上。2008年以后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)村）道路建設(shè)加快步伐。路窄的，拓寬；路彎的，改直……短短幾年間，一大批公路竣工通車。如白楊公路、玉石公路等，也是那個(gè)時(shí)候建成通車，為人們的出行掃清了障礙。

2009年，溫福鐵路通車，結(jié)束了福鼎沒有鐵路的歷史，為這座閩東小城拉開了“山海通衢”的新篇章。在此之前，福鼎人北上浙江、上海、江蘇，需先輾轉(zhuǎn)至溫州或福州換乘火車，動(dòng)輒耗費(fèi)數(shù)小時(shí)在路上；南下福州、廈門、廣州、深圳，更是要依賴長途汽車，不僅耗時(shí)費(fèi)力，遇極端天氣還常受阻滯。

鐵路貫通后，福鼎人出行方式徹底改變：無論北上對接長三角，還是南下融入珠三角，在家門口的福鼎站就能直接購票乘車，曾經(jīng)“跨市換乘”的奔波成了過往。更令人振奮的是，隨著客流與影響力的提升，福鼎站還開通了始發(fā)列車——清晨，載滿旅客的列車從這里出發(fā)，一路串聯(lián)起沿海的城市脈絡(luò)；傍晚時(shí)分，又穩(wěn)穩(wěn)迎接歸鄉(xiāng)的游子與慕名而來的游客。

這條鐵軌不僅縮短了福鼎與外界的時(shí)空距離，更讓“說走就走的出行”從奢望變成日常，為這座以白茶、山海川島旅游資源聞名的城市，架起了對接全國的“經(jīng)濟(jì)線”與“民生線”。

而2025年開工的溫福高鐵，又將為福鼎的鐵路從“快速時(shí)代”推向“高速新紀(jì)元”。作為國家“八縱八橫”沿海通道的關(guān)鍵區(qū)段，這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵在福鼎新設(shè)福鼎西站，以近兩倍的速度實(shí)現(xiàn)“溫州至福州1小時(shí)直達(dá)”的時(shí)空壓縮。屆時(shí)，福鼎的鐵路網(wǎng)絡(luò)將從“單點(diǎn)通達(dá)”升級為“樞紐聯(lián)動(dòng)”，向北深度融入長三角高鐵網(wǎng)，向南無縫銜接福廈漳高鐵直達(dá)粵港澳大灣區(qū)，讓白茶外銷的物流時(shí)效再提速，讓茶旅融合的跨城體驗(yàn)更便捷，續(xù)寫山海之間的交通蝶變故事。

截至2022年，全市公路總里程1795千米，其中高速公路總里程107千米。

水電豐沛 撐起日常

20世紀(jì)90年代中后期，電能源緊缺的困境如影隨形，成為制約居民生活與城市發(fā)展的“緊箍咒”。許多親歷過那段歲月的居民，至今對“輪流供電”的場景記憶猶新：每到夏天用電高峰，往往拉閘限電、輪流供電。

這種“掐著時(shí)間用電”的日子，讓“電力充足”成為當(dāng)時(shí)居民最樸素的期盼。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在桑園水庫的建設(shè)與投入使用。這個(gè)水利工程投用后為區(qū)域電網(wǎng)注入了穩(wěn)定的清潔能源。雖然裝機(jī)容量有限，無法徹底終結(jié)電荒，但顯著縮短了輪流供電的間隔，減少了長時(shí)間停電的頻次。居民們發(fā)現(xiàn)，停電的日子漸漸變短，即使偶爾停電，恢復(fù)供電的速度也快了許多，家里的電器終于能更頻繁地派上用場，小作坊的生產(chǎn)也不必再為突然斷電而煩惱，城市的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏悄然變得順暢起來。

真正的“電力革命”，始于2008年國家重點(diǎn)項(xiàng)目——寧德核電站的開工建設(shè)。這個(gè)落戶于太姥山鎮(zhèn)的重大工程，承載著終結(jié)區(qū)域電力短缺、賦能發(fā)展升級的使命，從開工之初便牽動(dòng)著全市人民的心。2013年，隨著一期工程實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，寧德核電站正式步入運(yùn)營階段。巨大的發(fā)電機(jī)組源源不斷地將清潔電力輸入華東電網(wǎng)，不僅徹底終結(jié)了福鼎長期存在的用電緊張局面，讓居民生活實(shí)現(xiàn)了從“夠用就好”到“舒適便捷”的跨越，“輪流供電”成為塵封的記憶。

對于城市發(fā)展而言，充足的電力更如“強(qiáng)心劑”，吸引著新能源、高端制造等耗電大戶企業(yè)紛紛落戶，為福鼎的經(jīng)濟(jì)增長奠定了堅(jiān)實(shí)的能源基礎(chǔ)。

與供電一樣，長期以來福鼎廣大居民用水依靠肩挑，盡管到了20世紀(jì)90年代供水問題有所改觀，但廣大農(nóng)村地區(qū)用水質(zhì)量難以保證。2019年，在省水投集團(tuán)、省水務(wù)集團(tuán)、福鼎市委市政府的關(guān)心指導(dǎo)下，福鼎水務(wù)公司按照“城鄉(xiāng)一體、統(tǒng)籌規(guī)劃、國有控股、集約經(jīng)營”的思路，快速穩(wěn)健推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)，不斷完善從“水源頭”到“水龍頭”的飲水安全保障體系，一批水網(wǎng)、水廠、片區(qū)一體化供水工程相繼建成投用，長期以來困擾我市的水資源分布不均、供給不足問題正在逐步破解，全市集中供水工程人口覆蓋率已達(dá)88.74%，基本實(shí)現(xiàn)安全供水。

尾聲

如果說通信、交通、供水、供電的發(fā)展建設(shè)給市民帶來出行方便、聯(lián)絡(luò)便利，那么30年來社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療保障等社會(huì)服務(wù)事業(yè)的發(fā)展，則關(guān)乎老百姓的切身利益。2022年，我市持續(xù)鞏固基本醫(yī)保覆蓋面，基本醫(yī)保參保人數(shù)57.93萬人，其中職工醫(yī)保參保7.02萬人，城鄉(xiāng)居民醫(yī)保參保50.92萬人。

撤縣設(shè)市30年以來，福鼎大地上發(fā)生的這一樁樁、一件件看得見、摸得著的改變，不僅是城市向前生長的鮮活注腳，更是民生福祉持續(xù)升溫的生動(dòng)見證——每一點(diǎn)變化都落在了日常里，每一分暖意都遞到了市民手中，讓每個(gè)人都切實(shí)接住了時(shí)代進(jìn)步帶來的穩(wěn)穩(wěn)幸福。

福鼎市融媒體中心

來源：《福鼎周刊》

文：曾云端

編輯：楊譞

審核：汪晶晶

監(jiān)制：張新輝

總監(jiān)制：王良偉