2025年，最后一降！

【導(dǎo)讀】國內(nèi)成品油價(jià)格再度下調(diào)，汽、柴油每噸分別降低170元、165元

中國基金報(bào)記者 晨曦

油價(jià)，又要降了！

12月22日，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，根據(jù)12月22日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自12月22日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低170元、165元。

國家發(fā)展改革委稱，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

按目前調(diào)價(jià)幅度折算后，92、95、0.13元/升、0.14元/升、0.14元/升。也就是說，加滿一箱50L的92，將少花6.5元。建議有加油需要的車主朋友們，可以等到明天再去加油。

本次下調(diào)落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本將繼續(xù)減少。以月跑2000公里、百公里平均油耗為8L的燃油汽車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降10元左右。物流行業(yè)方面，以月跑10000公里、百公里油耗為38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降266元左右。

目前，今年國內(nèi)成品油零售調(diào)價(jià)窗口已全部結(jié)束。全年成品油零售調(diào)價(jià)一共經(jīng)歷25輪調(diào)價(jià)窗口期，其中7次上調(diào)、12次下調(diào)、6輪擱淺。漲跌互抵后，汽油噸價(jià)累計(jì)下調(diào)915元/噸，折合92.72元/升，95.76元/升；柴油噸價(jià)累計(jì)下調(diào)880元/噸，折合0.75元/升。

本輪調(diào)價(jià)成品油調(diào)價(jià)窗口周期內(nèi)，國際原油價(jià)格以下跌為主，因歐洲爭端達(dá)成和平協(xié)議談判前景增強(qiáng)，對(duì)供應(yīng)過剩前景的擔(dān)憂蓋過了南美緊張局勢(shì)造成的部分供應(yīng)中斷，美國原油價(jià)格一度收于2021年2月以來最低水平，盡管調(diào)價(jià)窗口末期原油連續(xù)三日小幅上漲，但是仍未能逆轉(zhuǎn)本輪跌勢(shì)。

對(duì)于后續(xù)油價(jià)情況，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，市場繼續(xù)關(guān)注歐洲和平談判，等待消息面的進(jìn)一步指引，但后期美國或?qū)⒗^續(xù)加大制裁和封鎖力度，地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)對(duì)原油存在一定支撐，原油小幅上漲空間有限。由于目前原油偏低位運(yùn)行，重新計(jì)算后的原油變化率仍為負(fù)值開端。

編輯：格林

校對(duì)：紀(jì)元

制作：鹿米

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