城雞線上的除冰人

　　“電源導線插座，一定要防止進水。工作面非常光滑，注意別滑倒磕碰著。”12月19日9時30分。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西工務段雞西路橋車間橋隧養修一工區班長回敬濤正向工友們叮囑安全注意事項。

　　今年47歲、有著中等微胖身材的回敬濤，工作上是個猛將。他所在的班組共有10人，擔負著104座橋梁和483座涵洞的養護維修任務。今天回班長要和他的6名工友，對城雞線20公里321米處涵洞上方鄰近線路的山體邊坡積冰進行鑿除、清理。

工作人員抬運作業用的發電機 劉柏明 攝

　　城雞線依山傍水，自濱綏線下城子站起，向北經八面通至雞西，是全國鐵路81對公益性慢火車中6223/6224次旅客列車的經過路線。

　　離線路25米左右的山坡上有一處常年出水的泉眼，由于冬季氣溫低，泉水還沒有流淌到鐵路線路下面的涵洞，就在山坡上逐漸結冰、凍脹，形成冰丘，處理不及時，積冰就會慢慢侵上線路，影響行車安全。“我們今天一是清理積冰，再在冰丘上鑿出一個排水槽，把泉水引到涵洞內。”回班長介紹。

　　“突突突……”陣陣轟鳴聲中，回敬濤手持近20斤重的沖擊鎬在冰丘上鑿下冰塊，其他人員及時用鐵鍬將冰塊清理到較遠的地方。

作業人員用沖擊鎬鑿冰 劉柏明 攝

　　“師傅，咱們換班來。”使用沖擊鎬勞動強度非常大，一會手和胳膊就被震得發麻，今年剛上班的閆廣瑞只有23歲，是在部隊里鍛煉過的大學生。他們輪換操作沖擊鎬，冰屑四濺，鞋子和衣服都被浸濕了，汗水順著他們的臉頰流下。

　　山體坡度接近60度，腳下連冰帶水非常光滑。為了保持平衡和作業時能使上勁，他們俯著身體，弓著前腿，繃直后腿。和閆廣瑞同齡的大學生職工楊明，用鐵鍬端了些碎石子，撒在作業面上，增加了鞋子和冰面間的摩擦力。

　　16時左右，回敬濤和他的工友們在山坡冰體上鑿出一個寬約1米、長度在10米左右的冰槽。為了防止山泉水上凍，使細小的水流能通過涵洞流入穆棱河。他們還在冰槽上面蒙上了防寒塑料布。當日他們清理積冰約12立方米。

　　16時30分，天完全黑了。載著回敬濤和他工友們的黃色工程車時快時慢行駛在返程的鄉間路上。（劉柏明 記者 石啟立）