今日通車！廣州東?汕頭市區(qū)，最快2小時(shí)內(nèi)直達(dá)

汕汕高鐵汕頭至汕頭南段

今日（12月22日）通車

廣州東至汕頭最快

1小時(shí)52分鐘可達(dá)

深圳至汕頭最快1小時(shí)39分可達(dá)

粵港澳大灣區(qū)與粵東經(jīng)濟(jì)特區(qū)
時(shí)空距離將進(jìn)一步壓縮

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道甬廣高鐵的關(guān)鍵一環(huán)，汕汕高鐵正線全長162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，宛如銀龍穿梭粵東大地，途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾3市8個(gè)區(qū)縣，串聯(lián)起汕頭南、潮南、惠來、陸豐東等7座車站，兩端分別接入汕尾站和汕頭站，通過廣汕高鐵連通廣州中心城區(qū)。

其中，汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運(yùn)營。

今日開通的汕頭至汕頭南段，全長19.8公里，包含汕頭灣海底隧道9781米。該隧道是全線重難點(diǎn)控制性工程，隧道內(nèi)最大坡度達(dá)到29‰，是我國首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道。

圖：動(dòng)車組駛過濠江特大橋

汕汕高鐵汕頭至汕頭南段建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)50列，原廣州東、深圳北等車站至汕頭南的48列動(dòng)車組全部延長至汕頭站終到，新增廣州至汕頭2列。

據(jù)悉

汕汕高鐵汕頭至汕頭南段

2025年12月22日通車后

汕頭站將實(shí)施過渡期列車運(yùn)行圖

至2026年1月25日

實(shí)施新列車運(yùn)行圖

廣州?汕頭直達(dá)跑出“加速度”

汕頭至汕頭南段開通過渡期間

列車運(yùn)行圖變化如下

①增開廣州（廣州東）-汕頭G8432/1次1對。

② 調(diào)整開行區(qū)段24對，汕頭南-廣州、廣州東、深圳、深圳北調(diào)整到汕頭站始發(fā)終到。

• 汕頭南-廣州G6413/28、G6425/88、G8407/02、G8427/10、G8429/20、G8406、G6479、G8426、G8428次9對，開行區(qū)段調(diào)整為汕頭-廣州間開行。

• 汕頭南-廣州東G6445/48、G6449/50、G8401/4、G8403/8、G8405/12、G8409/18、G8411/24、G8419、G8421次9對，開行區(qū)段調(diào)整為汕頭-廣州東間開行。

• 汕頭南-深圳G6407/18、G6411/26、G6417/46、G6427/76、G6475/80、G6487/90次6對，開行區(qū)段調(diào)整為汕頭-深圳間開行。

• 汕頭南-深圳北G6447/08、G6489/12次2對，開行區(qū)段調(diào)整為汕頭-深圳北間開行。

• 汕頭南-廣州東G8417/22次1對，開行區(qū)段調(diào)整為汕頭-廣州間開行。

新圖實(shí)施后，汕頭站列車開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)顯著增長，從四季度的圖定開行的55.5對提升至80.5對，增幅達(dá)45%。

此外，新圖過渡期間列車新舊時(shí)刻有調(diào)整，首日開行旅客列車22對，當(dāng)日有6對車次停運(yùn)，調(diào)整首列開行G9787次（10:30開）。

值得關(guān)注的是，汕頭站首次開行標(biāo)桿列車，實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)廣州、深圳地區(qū)。最快不到一個(gè)半小時(shí)到廣州新塘、深圳站，較現(xiàn)有列車開行方案縮短了近1個(gè)小時(shí)。

如此一來

廣州往返汕頭地區(qū)

擁有更多選擇

汕頭至廣州東高鐵最新運(yùn)營班次

已上線12306官方售票系統(tǒng)

目前汕頭?廣州東

最快直達(dá)列車

車票售價(jià)為

鐵路部門溫馨提示

此次新圖調(diào)整變化較多

列車具體開行計(jì)劃

可以通過鐵路12306網(wǎng)站

或手機(jī)客戶端查詢

來源：中國廣州發(fā)布