福特智趣烈馬上市，22.98萬(wàn)起帶露營(yíng)buff，可城可玩可野

近日，福特智趣烈馬在南昌完成上市暨首批車(chē)主交付，這款定位“全地形露營(yíng)SUV”的新能源車(chē)型正式入市。新車(chē)共推出增程版與純電版兩種動(dòng)力形式，滿足不同用戶的出行需求。遠(yuǎn)灣增程版官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)、墨鉆增程版官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)、長(zhǎng)灘增程版27.28萬(wàn)；墨鉆純電版25.98萬(wàn)、長(zhǎng)灘純電版28.28萬(wàn)。

當(dāng)下中大型新能源SUV市場(chǎng)已是紅海，前有新勢(shì)力拼智能，后有傳統(tǒng)車(chē)企拼成本，福特選擇從“城市+露營(yíng)+越野”的細(xì)分場(chǎng)景切入，旨在為多元化生活出行需求提供全能選擇。先看基礎(chǔ)盤(pán)，福特智趣烈馬明確不做純粹的越野玩具，也不做單純的城市通勤車(chē)。其產(chǎn)品核心邏輯是“比越野新能源更城市，比城市新能源更越野”，通俗來(lái)說(shuō)就是“可城、可玩、可野”。

福特智趣烈馬兩種動(dòng)力版本直接覆蓋不同需求：增程版配43.7kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航1220km；純電版配105.4kWh電池組，CLTC續(xù)航650km，而且是800V高壓平臺(tái)，快充23分鐘就能補(bǔ)能到80%。增程版解決了里程焦慮，1220km的綜合續(xù)航，跨省露營(yíng)完全不用規(guī)劃充電樁，且220km純電續(xù)航也可實(shí)現(xiàn)城市純電通勤；純電版的800V平臺(tái)是當(dāng)前主流高端配置，高效補(bǔ)能基本滿足城市與城郊出行需求。

再看越野能力，畢竟掛著“烈馬”的標(biāo)，越野基因不能丟。新車(chē)全系標(biāo)配智能四驅(qū)，長(zhǎng)灘版本有前后機(jī)械差速鎖，30°接近角、32°離去角、600mm涉水深度，這些數(shù)據(jù)都是越野硬指標(biāo)，應(yīng)對(duì)郊外土路、淺灘完全沒(méi)有壓力。還有個(gè)實(shí)用功能叫“烈馬掉頭”，能實(shí)現(xiàn)3米級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄山路或者林間小道里，這個(gè)功能解決車(chē)輛行駛空間不足，提升車(chē)輛靈活性。

此外，福特智趣烈馬配置了8種全地形模式+越野360°全景影像+透明底盤(pán)，組成540°全景視野，極大程度降低了越野操作門(mén)檻，尤其對(duì)喜愛(ài)戶外的越野新手助力很大，這也是從“小眾越野”轉(zhuǎn)向“大眾全場(chǎng)景”的關(guān)鍵設(shè)計(jì)，越野老炮畢竟是少數(shù)人，能幫助大多數(shù)越野愛(ài)好者完成戶外露營(yíng)和輕度穿越，才是福特智趣烈馬的初衷。

既然談到了城市通勤，就不得不提舒適性和智能化配置，首先車(chē)身采用承載式結(jié)構(gòu)，搭配鋁合金前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，這組配置平衡了車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性，解決了傳統(tǒng)硬派越野車(chē)日常駕駛舒適性缺失的問(wèn)題。智能化方面，新車(chē)搭載了英偉達(dá)雙Orin-X芯片+31個(gè)感知硬件（含激光雷達(dá)），支持高速領(lǐng)航輔助以及遙控泊車(chē)。智能座艙方面，新車(chē)配置了70英寸AR-HUD+高通驍龍8255芯片，支持多場(chǎng)景語(yǔ)音交互。

真正的差異化優(yōu)勢(shì)，還是在露營(yíng)場(chǎng)景的針對(duì)性設(shè)計(jì)。首先是一鍵升頂，頂部全景天窗可抬高增加36厘米車(chē)內(nèi)高度，關(guān)鍵是能智能感應(yīng)風(fēng)雨，10秒自動(dòng)關(guān)閉，戶外露營(yíng)遇到變天不用手忙腳亂；其二是一鍵成床，不用搬行李，放倒座椅就是近2米的大床，長(zhǎng)途自駕或者露營(yíng)過(guò)夜都很實(shí)用，解決了戶外休息的核心需求；第三是山野廚房，尾門(mén)自帶能承重18公斤的桌板，配合6.6kW外放電功能，煮個(gè)火鍋、烤個(gè)串都沒(méi)問(wèn)題。這三個(gè)功能精準(zhǔn)戳中了當(dāng)下露營(yíng)的痛點(diǎn)。

上市現(xiàn)場(chǎng)還有個(gè)細(xì)節(jié)，智趣烈馬車(chē)隊(duì)擺成“30”字樣，致敬江鈴和福特30年合作。這個(gè)情懷背后，其實(shí)是體系能力的支撐。雙方合作三十年，服務(wù)過(guò)百萬(wàn)用戶，構(gòu)建了產(chǎn)品、技術(shù)、制造、服務(wù)、生態(tài)的完整體系。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這不是空話，直接關(guān)聯(lián)的是全國(guó)300多家經(jīng)銷(xiāo)商、覆蓋200多座城市的實(shí)車(chē)品鑒和后續(xù)服務(wù)能力，這也是傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)比新勢(shì)力的核心優(yōu)勢(shì)之一，尤其對(duì)買(mǎi)“露營(yíng)越野車(chē)型”的用戶來(lái)說(shuō)，異地穿越時(shí)的售后保障比什么都重要。

從市場(chǎng)角度看，現(xiàn)在的中大型新能源SUV，要么主打空間舒適，要么主打高端智能，而能真正覆蓋城市通勤、戶外露營(yíng)、越野場(chǎng)景的車(chē)型并不多。據(jù)悉，2023年全球自駕游人數(shù)占國(guó)內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的74%，露營(yíng)、越野等戶外需求仍在持續(xù)增長(zhǎng)，這部分用戶的需求還沒(méi)被完全滿足，他們需要一臺(tái)車(chē)既能滿足日常通勤，又能應(yīng)對(duì)周末露營(yíng)的復(fù)雜路況，還得有針對(duì)性的戶外配置。

總的來(lái)說(shuō)，福特智趣烈馬沒(méi)有走“堆料炫技”的路子，而是精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了“露營(yíng)+越野+城市”的細(xì)分場(chǎng)景。22.98萬(wàn)的起售價(jià)、至高5.8萬(wàn)的權(quán)益，加上均衡的產(chǎn)品配置，讓它在紅海市場(chǎng)里有了差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)福特來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)不僅是中國(guó)新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，更是品牌向“全場(chǎng)景生活方式”轉(zhuǎn)型的試金石。