近日國際銅價的不斷上漲如同一枚起了飛的火箭,倫敦的銅價格一舉沖破了11500美元的千萬大關,而國內的滬銅也一路高歌猛進地站穩了9萬元的大關,這波漲價看似市場波動,實則是中美之間一場沒有硝煙的資源博弈。
![]()
可見美國本身僅僅占了全球的7%的銅的使用量卻悄悄地囤積了全球的70%的銅的交易所的庫存,相當于把大半的流通的銅都給自己鎖進了自家的倉庫,他們一邊限制出口,一邊拉高價格,目標很明確:卡住中國新能源產業的脖子。
中國是全球銅消費的主力軍,新能源車、光伏電站、特高壓電網這些未來產業離不開銅,與傳統的燃油車相比,一輛普通的電動車的銅的用量就高達三四倍,而單臺的AI服務器的銅的用量就高達傳統的設備的百倍以上。
美國看準這一點,先是以“國家安全”為由威脅對銅加征50%關稅,嚇得貿易商把銅運往美國避險,接著把40多萬噸銅庫存牢牢鎖住,讓亞洲市場幾乎無銅可提;最后趁機抬價,讓中國企業買原料成本大漲,利潤空間被擠壓。
![]()
但中國并沒有跟著美國的節奏走,第一招是繞開庫存,直接去海外找礦,紫金礦業、中鋁集團等企業深入非洲和南美,在剛果(金)、秘魯拿下多個大銅礦,國內西藏、云南的新礦區也陸續投產,同時廢銅回收利用率提升到42%,相當于每年少進口百萬噸銅礦。
基于技術的不斷突破,我們正經歷著從對銅的依據逐漸的減少的歷史轉折,我們可以說銅的依賴也將隨之逐漸的減少了。特高壓線路改用鋁基導體,能省30%的銅,新能源車通過優化電機設計,用銅量下降20%,光伏電站優化結構后,同等功率下銅用量減少25%,這相當于從根子上降低了需求,美國囤的銅可能還沒用上,市場就已經不需要那么多了。
![]()
第三招是爭奪定價話語權。上海國際能源交易中心推出的人民幣銅期貨,如今成交量占全球21%,成為世界第二大銅期貨市場。中國企業現在可以用人民幣直接結算銅貿易,不用再被美元溢價收割,還能通過國內期貨市場對沖風險。
這場博弈表面是搶資源,背后其實是未來十年產業主導權的較量。可美國卻想通過對銅的高壓下抄近路,拖慢中國的新能源和高端制造的發展,但其自家的銅礦開采成本都高達了海外的三倍,勞動力也日益短缺,更何況其對環境的壓力也越來越大,就想通過重建產能的方式來扳回一城的想法也是十分不現實的了。
相較之下,中國不僅僅擁有了全球的70%的銅的冶煉能力,更能將銅的產量從粗的銅板上升到高附加值的高端銅箔、精密的銅導體等這樣的高附加值的產品上去,使得我們在產業的鏈條的完整度上都遠遠的超越了美國等世界上的大國。
![]()
銅價的漲跌只是表象,真正決勝的關鍵在于誰能穩住供應鏈、掌握核心技術。中國的三招組合拳,正在把資源危機轉化為產業升級的機遇。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.