進(jìn)口版近50萬，國產(chǎn)上市僅售22.98萬！“大床房”硬派方盒子 ，可增程可純電，劍指方程豹鈦7

各位老鐵，你們有沒有想過，一個硬漢穿上西裝是啥樣？今天要聊的這臺福特智趣烈馬，就給了我這種感覺。它頂著“烈馬”這個充滿野性的名號，骨子里卻是一臺能舒舒服服拉著全家出游、又能用電機(jī)省下油錢的城市SUV。當(dāng)它把價(jià)格定在22.98萬起，還給出了增程和純電兩種“口味”時，明擺著是沖著方程豹鈦7這些“方盒子”新秀來的。這臺“混血硬漢”，到底有幾成真功夫？

首先得說，這副“硬漢皮囊”真是它最大的招牌。方方正正的“盒子”造型、顯眼的外掛備胎、側(cè)開尾門，還有前臉上大大的“BRONCO”字樣，所有經(jīng)典硬派元素一個不落，開上路回頭率絕對有保障。但您得知道，它和那些帶大梁、能爬石頭山的純粹越野車（比如它的親戚福特烈馬（參數(shù)丨圖片）BRONCO）不同，它用了更適合公路行駛的承載式車身。這就好比一位健身教練，肌肉線條很好看，但主業(yè)是教您科學(xué)鍛煉，而不是去打MMA。對比方程豹鈦7那種同樣極具機(jī)甲感的設(shè)計(jì)，智趣烈馬的風(fēng)格更接近傳統(tǒng)美式越野車的復(fù)古粗獷范兒。

鉆進(jìn)車內(nèi)，畫風(fēng)瞬間從“荒野求生”切到了“數(shù)字客廳”。最吸睛的就是那三塊屏：15.6英寸的中控大屏、全液晶儀表，加上70英寸的AR-HUD，科技感直接拉滿。高通驍龍8255芯片保證了車機(jī)的流暢度，而像冷暖車載冰箱、21揚(yáng)聲器音響這些舒適配置也沒缺席。
它的思路很清晰：外殼可以硬核，但里面必須讓全家老小都坐得愜意。高配車型上的激光雷達(dá)和高速領(lǐng)航功能，更是給它這顆“硬漢腦袋”里裝上了“老司機(jī)”的靈魂。在智能座艙這塊，它相比一些更偏重傳統(tǒng)機(jī)械感的硬派風(fēng)格競品，優(yōu)勢明顯。

聊到核心的動力和續(xù)航，福特智趣烈馬的“雙線作戰(zhàn)”策略就很聰明了。喜歡長途穿越、有續(xù)航焦慮的，可以選增程版，220公里純電續(xù)航足夠日常通勤，1220公里的綜合續(xù)航能讓您從北京一口氣開到上海不帶喘。偏愛純電駕駛質(zhì)感、充電方便的，650公里續(xù)航的純電版也能滿足絕大多數(shù)場景。這種“我全都要”的選項(xiàng)，讓它在面對只提供插電混動的方程豹鈦7時，給了消費(fèi)者更大的選擇自由度。600mm的涉水深度和不錯的通過角，應(yīng)付個非鋪裝路面和輕度越野綽綽有余，精準(zhǔn)契合了城市用戶那顆向往遠(yuǎn)方的心。

所以，它的市場前景到底如何？福特智趣烈馬，本質(zhì)上是一臺“風(fēng)格型多功能車”。它巧妙地在硬派造型、城市舒適、新能源經(jīng)濟(jì)性這三者之間找到了一個甜點(diǎn)區(qū)。它的目標(biāo)用戶，不是那些追求極限攀爬的硬核越野玩家，而是那些被硬派風(fēng)格種草，但日常通行、家庭出游都主要在鋪裝路面，同時又希望車子更智能、更省錢的都市潮流家庭或個性玩家。

在這個細(xì)分市場，它沒有真正的“鏡像對手”，它的出現(xiàn)，可能恰恰會吸引一批本來在傳統(tǒng)城市SUV和硬派越野車之間糾結(jié)的用戶。只要品質(zhì)過硬，這臺“穿上西裝的硬漢”，很可能開拓出一片屬于自己的獨(dú)特天地。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！