河南
"發(fā)動機呢？"
印度人看著剛下線的光輝戰(zhàn)機，陷入了沉思。這不是玩笑，印度空軍剛接收的一批LCA里，真有十幾架是"空心"的——沒裝發(fā)動機。軍方的解釋是"先交付機體，發(fā)動機隨后補裝"，聽著就像4S店賣車不給輪胎。
這事太魔幻了。魔幻到連印度網(wǎng)友都在推特上玩梗："光輝戰(zhàn)機終于實現(xiàn)了環(huán)保理念，零排放！"但笑完之后，心里多少有點不是滋味。畢竟這飛機1983年就立項了，比很多看這篇文章的人年齡都大。
四十年的時光，中國從殲-8飛到了殲-20，印度卻還在折騰LCA。更尷尬的是，這飛機國產(chǎn)化率宣傳時說90%，實際一查，發(fā)動機是美國的F404，雷達是以色列的EL/M-2032，連彈射座椅都是英國馬丁貝克。整一個"萬國牌"拼裝貨。
印度斯坦航空公司的PPT寫得天花亂墜：光輝戰(zhàn)機要"重新定義南亞空中力量"。現(xiàn)實是2019年印巴空戰(zhàn)時，前線飛行員寧可選米格-21也不碰LCA。原因很簡單——這飛機連基本的中距彈發(fā)射測試都沒做完，真打起來只能肉搏。
最絕的是印度軍方的操作。他們一邊在國內(nèi)吐槽光輝"不堪大用"，一邊又跑到新加坡航展推銷，說"這是最適合發(fā)展中國家的輕型戰(zhàn)機"。結(jié)果被新加坡軍官當場懟回去："貴國的空軍自己都不愿意用，讓我們當小白鼠？"
說到底，這不是技術(shù)問題，是心態(tài)問題。印度總想一口吃成胖子，從阿瓊坦克到光輝戰(zhàn)機，每個項目都要"一步達到世界先進水平"。但航空工業(yè)是最吃積累的領(lǐng)域，中國造殲-10前，先造了殲-5/6/7/8練手，印度卻想直接跳過所有基礎(chǔ)階段。
現(xiàn)在印度又準備上馬AMCA五代機項目了。看著吧，按光輝這個折騰法，AMCA的PPT現(xiàn)在看著是五代機，等造出來可能連六代機都該退役了。
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