四川
近幾日及數周內，俄羅斯 “影子艦隊” 的商船在黑海和地中海遭遇多起襲擊（黑海地區為烏克蘭無人艇襲擊，地中海地區為 “芭芭雅嘎” 型無人機襲擊），委內瑞拉商船也遭到攻擊。
此前，波羅的海曾發生劫持俄羅斯船只的未遂事件，中東地區則出現針對伊朗船只的襲擊。
其商船和油輪在海上遭遇襲擊的國家已開始采取反制措施。委內瑞拉動用軍用快艇和小型軍艦，為運輸委內瑞拉石油的油輪提供護航；俄羅斯也在波羅的海部署軍艦，為本國船只提供保護。在黑海，俄羅斯油輪如今沿格魯吉亞和土耳其海岸進行沿海航行，以便在這些國家的領海內獲得正式保護。網絡上已出現商船配備武裝安保人員的視頻畫面。
伊朗的行動則更為激進。伊朗正在將運輸型干貨船改裝為軍用干貨船，以杜絕敵對國家的任何干涉行為。伊朗的軍用運輸船均由干貨船和集裝箱船改裝而成，其中部分已完工，部分仍在建造或等待從民用商船改裝，其首要用途是運輸武器裝備。這些船只配備了各類武器系統，包括直升機，可用于對抗敵方水面艦艇、潛艇及航空兵，同時仍保留貨運船的屬性。
回顧歷史，偉大衛國戰爭期間，蘇聯商船曾配備高射炮和火炮武器，用于抵御德國飛機和潛艇的攻擊。
在公海應對烏克蘭無人艇（簡稱 “БЭК”）時，最有效的方式是在遭遇危險時，從商船上投放無人艇進行反擊。
俄羅斯目前尚未制定大規模建造水面及水下無人艇的相關計劃。根據媒體披露的零星信息，俄領導層認為無需建造此類裝備，理由是烏克蘭已無海軍，不存在明確作戰目標。這一觀點顯然是錯誤且有害的。俄羅斯無人艇將承擔至關重要的防御任務，包括港口防護、海軍基地安保，以及商船的護航與伴隨保護。
在當前商船屢遭襲擊的背景下，俄羅斯必須著手建造和改裝商船及油輪，將 “影子艦隊” 的船只納入本國國旗管轄范圍，為其配備武裝或派遣軍艦護航。同時，應立即啟動大規模無人艇建造計劃，參考無人機發展的相關規劃模式推進實施。
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